Aprilia On The Road

Ragazzi, dopo tanta assenza causa lavoro(trovato finalmente, in un negozio di abbigliamento e accessori moto!), eccomi finalmente qui a scrivere!

Avevo in mente di acquistare, facendo un piccolo regalo natalizio alla pegasina, un pulisci iniettori...
Voi cosa ne pensate?
Sono utili realmente a pulire il motore dalle possibile incrostazioni etc?

I prezzi sono relativamente bassi, in media 7/15 euro, quindi una spesa fattibile se servono!!!!!

diegocxt ha scritto:Ragazzi, dopo tanta assenza causa lavoro(trovato finalmente, in un negozio di abbigliamento e accessori moto!), eccomi finalmente qui a scrivere!

Avevo in mente di acquistare, facendo un piccolo regalo natalizio alla pegasina, un pulisci iniettori...
Voi cosa ne pensate?
Sono utili realmente a pulire il motore dalle possibile incrostazioni etc?

I prezzi sono relativamente bassi, in media 7/15 euro, quindi una spesa fattibile se servono!!!!!

Boh. Ho provato quegli intrugli qualche volta sull'auto. Su quella a benzina non ho avuto NESSUN riscontro. Sulla diesel e' migliorata un po' la fumosità.
Sul Generale uso benza a 100 ottani con additivi, quella dell'Eni/Agip. E' vero che costa di piu' ma a me sembra che la moto vada meglio. Poi sarà l'effetto placebo, ma tant'e'.

P.s. Che culo che hai avuto. Trovassi io un lavoro che ha a che fare con le moto...

Caiman.. eheh.. bello si... ma se lavora tutti i giorni orario contiuno e di sto periodo anche di domenica.. e la paga non è anche chissà chè!!! (non la dico altrimenti vi mettete a piangere:).. ma meglio di niente!

Beh... altre opinioni in merito?

nessuna esperienza con lavaggio iniettori …
Leggendo qua e là pare che l'unico sistema per pulirli bene sia il bagno ad ultrasuoni, il resto siano solo palliativi
In compenso hai le mie condoglianze per lo specifico del tuo lavoro:
altro che moto! ti tocca lavorare con motociclisti o autonominatisi tali!
Mi congratulo con te per aver trovato un lavoro ,
ma sono stato 2 anni venditore di attrezzature per tracking e camping e certa gente …
Buona Fortuna! (ne avrai bisogno!)

Eh si Fedro.... certi rompicojoni!!
Certe richieste assurde... e poi...
Il casco che vendo di più sapete qual'è??? il Momo Design!!!!!! capite la mia situazione!!

Cmq sto pulisci iniettori lo compro e vedo ke succede và...

diegocxt ha scritto:Eh si Fedro.... certi rompicojoni!!
Certe richieste assurde... e poi...
Il casco che vendo di più sapete qual'è??? il Momo Design!!!!!! capite la mia situazione!!

Cmq sto pulisci iniettori lo compro e vedo ke succede và...

Danni non ne farà. Al limite non fa un c@zzo.

Ps ot Non parlare a me di orario continuato e domeniche per carità. Lavoro in un ipermercato e da noi sotto Natale non esostono feste e non esistono quasi il giorno e la notte. Spesso lavoro la notte e ogni giorno vado a lavorare al massimo alle 7.00 per non sapere quando tornero' a casa. E non pensare che mi paghino gli straordinari. Ho un contratto Forfettario, il che significa "ce l'ho nel qlo".

Continuo OT: io sparo il mio "stipendio": 600 sacchi!

Continuo discussione:

Tra questi quali scegliereste?
STP: http://www.stp-additivi.it/prodbenzina.aspx
Bardahl: http://www.bardahl.it/lubrificanti_addi ... ina.html#2

Su un articolo di Superbike Italia di qualche tempo addietro parlavano proprio della totale inutilità di questi pulitori d'iniettori

Personalmente, ritengo sia più fruttoso (e anche più costoso) girare il più possibile con benzine di alta qualità e ad elevato numero di ottani, o in mancanza, l'octane booster.

tonchio ha scritto:Su un articolo di Superbike Italia di qualche tempo addietro parlavano proprio della totale inutilità di questi pulitori d'iniettori

Personalmente, ritengo sia più fruttoso (e anche più costoso) girare il più possibile con benzine di alta qualità e ad elevato numero di ottani, o in mancanza, l'octane booster.

Non posso che quotare.
Da quando metto la 100 ottani la differenza si sente, eccome!

diegocxt ha scritto:Continuo OT: io sparo il mio "stipendio": 600 sacchi!

Continuo discussione:

Tra questi quali scegliereste?
STP: http://www.stp-additivi.it/prodbenzina.aspx
Bardahl: http://www.bardahl.it/lubrificanti_addi ... ina.html#2

OT 600 sacchi e' sfruttamento. Ma so che al sud ti rispondono "se ti va bene e' così, altrimenti li' fuori e' pieno di gente pronta a prendere il tuo posto". Vero???
FINE OT

Come dice anche tonchio, io lascerei perdere.
Con la 100 ottani, ipotizzando un pieno medio di 13 litri, una differenza di 10 cent al litro e un consumo medio di 16 al litro, spendi 10 euro in più ogni 1000 km. Il pulisci iniettori ogni quanto lo metteresti? Più di 1000 km? Boh, fai tu.
Io metterei un pieno di 100 ottani con il pulisci iniettori e poi andrei sempre di 100 ottani scordandomi il pulisci iniettori.
E comunque metterei il bardahl. L'stp l'ho provato e non mi sembra che abbia fatto nulla.
Occhio che le dosi indicate sono per un serbatoio di AUTO. Per la moto ridurrei a 100/120 ml altrimenti non so ma la concentrazione potrebbe essere altina...
Poi nelle scheda tecnica parlano di 5000 km, quindi nemmeno proibitivo come costo...

Ma come ? Mo' che sei del campo, saremmo noi a dover chiedere delucidazioni a te !!
Battute a parte, anch' io sono stato sempre piuttosto dubbioso sull' utilità di quei pulitori . Ho sempre preferito fare un pieno una tantum di superbenza a 100 ott.

Per quanto riguarda l OT sul lavoro, è così : il coltello dalla parte del manico ce l' hanno sempre più saldamente in mano i datori... tu già devi ringraziare di avere quella manciata di euri a fine mese...
Ma la cosa peggiore sarà il futuro: con un po' di anni così (o anche successivi), anche dovessi poi trovare a tempo ind., se ci arrivi vivo con sta nuova riforma saremo (mi ci metto anch' io dopo quasi 10 anni di precariato) da pensione sociale (=povertà ).
Credo che la massa non abbia ancora realizzato.... ne vedremo delle brutte, bruttissime....

Ragazzi, oggi ho comprato a 12 euro il pulitore iniettori della motul http://www.motul.fr/it/it/products/98

Il tizio, me ne ha parlato bene... vi terrò aggiornati in caso eventuali percezioni... positive spero!

dovevo tenervi aggiornati invece.... beh

Ho usato il Motul e ho notato come se il minimo si fosse regolato e gli scoppi dalle marmittozze diminuiti fortemente
Poi ho usato il Bardahl e ho notato poco, davvvero poco.
Ho usato anche l'octane booster bardahl e di aumento di potenza manco l'ombra.

Dovendo fare spesa ho visto su louis questi prodotti: http://www.louis.de/_102da3877e50cd2c1e ... &grwgr=330
costano pochissimo... chissà!

Un tempo, quando la benzina era costituita principalmente da idrocarburi alifatici, si formavano, dopo lungo tempo, degli accumuli, chiamarle morchie mi pare eccessivo, costituiti dalle frazione più basse di tali idrocarburi, quasi delle paraffine. Nella fattispecie un pulitore formato da alcooli, eteri e chetoni sotto forma di additivo poteva essere una buona idea
Oggigiorno la benzina è molto cambiata, piena proprio di quegli alcooli e eteri e non forma più depositi, l'uso di additivi è diventato superfluo.
Se a qualcuno può interessare scrissi tempo addietro un minimo trattato sulla composizione della benzina, posso riportarvelo.
Non è troppo tecnico, da forum e nulla più.

io sono del parere che gli aditivi (intendiamo quelli pulisci iniettori e non quei fantomatici che ti dicono + ottani+cv+coppia+figa )... servono a mio avviso solo se usati periodicamente e fin da moto nuova o semi nuova.....

x me è inutile fare 20-30000 km e poi quando si nota valvole incrostate, che non chiudono bene, pezzi di scorie grandi come moneta da 2 euro pensare di eliminarle con una brodaglia da 10 euro...... anche xchè se si stacca quel pezzo di scoria andrebbe sicuramente nella camera di scoppio ............ quindi il gioco vale la candela solo se è una cosa frequente e ciclica

poi questo è solo il mio umile pensiero... anche io ne ho un flacone da 2-3 anni in box e non mi sono mai deciso ad usarlo xchè non avendo mai preso 1 moto nuova non vorrei fare + danni che benefici... (poi ricordo che di solito quei componenti sono studiati x 1 serbatoio da 45-55 litri di 1 auto... i 18-20 litri di una moto già mettercene la metà è già troppa)