Vorrei sostituire, una volta per sempre, il filtro della mia Pegaso con uno in trucioli d'acciaio. Ne esistono e li ho trovati in rete, ora non trovo più i relativi collegamenti, ma è un attimo ritrovarli.
Vantaggi, il filtro è eterno, oppone meno resistenza al passaggio dell'olio specie a freddo, ergo motore meglio lubrificato a freddo e comunque un risparmio di energia, che non saprei quantificare, a tutti i regimi e a tutte le temperature.
Svantaggi, uno solo, costo un botto. Andiamo dai 100 ai 150 euro,
anche cambiando il filtro tutti gli anni ce ne vogliono 15 per andare a pari. 
Mi pare si usino in competizione, ma non ne sono sicuro.
Qualcuno ne sa qualcosa di più?
