Aprilia On The Road

Buongiorno a tutti, mi si presenta un problema alquanto strano sulla mia Pegaso Factory: gli indicatori di direzione, appena giro la chiave, continuano a lampeggiare come se avessi premuto il tasto di emergenza.
Questo succede sia a motore spento che acceso.
A premere sia il tasto che comanda le frecce, sia il tasto d lampeggio frecce, non succede nulla.
Ho anche provato a staccare la batteria e poi ricollegarla all'impianto ma nulla! Il problema si ripresenta sempre!
Infine ho provato a staccare il fusibile centrale dei fari, ma si spengono solo le luci... Le frecce sono immortali!!!!
Qualcuno ha avuto lo stesso problema?
Ciao, grazie!

che io sappia sei il primo, mi spiace...
il lampeggiatore, sia di direzione che d'emergenza, e' parte integrata nel cruscotto e sembra avere davvero 1 problema:
i lampeggiatori d'emergenza funzionano, infatti, anche senza chiave 1 volta attivati,
ma tu dici di dover accendere l'impianto elettrico...
l'unico consiglio che mi sovviene e' di farti cambiare il cruscotto in garanzia...
e dovrebbe averne di 2 anni...
fino ad allora forse puoi semplicemente staccare i collegamenti delle frecce
(una volta che il conce abbia notificato il reclamo, chiaramente)
se devi cmq usare la moto:
girare senza frecce nn e' bello,
ma girare coi lampeggiatori sempre accesi e' peggio
ed attira + attenzioni nn desiderate che nn passare x qualcuno che nn usa le frecce...

Forse si può risolvere aggiornando il firmware: la versione 0.16 dà qualche problema. Tu quale hai? Di che anno è la moto?

Ctrl+Alt+Canc?

giaonline ha scritto:Buongiorno a tutti, mi si presenta un problema alquanto strano sulla mia Pegaso Factory: gli indicatori di direzione, appena giro la chiave, continuano a lampeggiare come se avessi premuto il tasto di emergenza.
Questo succede sia a motore spento che acceso.
A premere sia il tasto che comanda le frecce, sia il tasto d lampeggio frecce, non succede nulla.
Ho anche provato a staccare la batteria e poi ricollegarla all'impianto ma nulla! Il problema si ripresenta sempre!
Infine ho provato a staccare il fusibile centrale dei fari, ma si spengono solo le luci... Le frecce sono immortali!!!!
Qualcuno ha avuto lo stesso problema?
Ciao, grazie!

FRATELLO!!!

Francamente non so che dirti, ma ti consiglio di portarla in un centro assistenza "ufficiale", dove hanno la famosa interfaccia AXone, che potrebbe essere risolutiva.

Ciao a tutti, gli aggiornamenti sono i seguenti:

per ora il meccanico della Piaggio / Aprilia mi ha lasciato un codice, in attesa di avere istruzioni dalla casa su come usarlo e cosa fare...

25973

Mi ha detto di non usarlo, che forse servirà a lui per risolvere il problema. Martedì porto la Peggi poi vi faccio sapere!

Ciao ciao!

e' il codice x il menue di diagnostica...
nn credo ti aiutera'

Gli indicatori di direzione continuano a lampeggiare se nel momento in cui si gira la chiave l'hazard (le quattro frecce d'emergenza) erano già inserite. E' un dispositivo per far si che le frecce possano rimanere accese anche a moto chiusa.

.... Aggiornamenti:

il meccanico mi dice che il codice che mi ha fornito non serve.
Secondo lui il problema stà nel comando indicatori di direzione, che deve essersi rovinato mandando in tilt il sistema... Una seconda alternativa è la possibilità che si sia rotto il regolatore di tensione.

Settimana prossima vedrà di cosa si tratta smontando il comando delle frecce.

Vi faccio sapere; intanto comunque mi ha detto di non preoccuparmi che i pezzi verranno sostituiti in garanzia...

Riapro per segnalare un altro problema con le frecce.
La mia posteriore sx è morta da circa 1 mesetto e quella anteriore è diventata iperattiva (fà tipo 200 lampeggi al secondo ). Pensavo fosse un problema di lampadine o di cavi, invece il problema stà nel cruscotto ( ).
Spero che si possa risolvere a breve, il meccanico si stà informando da uno specialista per sapere se si può fare qualcosa, altrimento vado di by-pass.
Sono il primo ad aver riscontrato questo simpatico problema?

scusa, nn x voler ad ogni costo contraddire il mecca , ma hai provato a mettere 1 freccia
(o x il test solo 1 lampadina) al posto di quella rotta?
suppongo che con 1 rotta ci sia troppo carico sul canale e che cio' faccia fibrillare l'altra

quoto.... di solito se una "imbizzarrisce" è perchè l'altra è rotta, e basta rimettere la lampadina (o led nel nostro caso) e tutto torna a posto

stefanoboa ha scritto:quoto.... di solito se una "imbizzarrisce" è perchè l'altra è rotta, e basta rimettere la lampadina (o led nel nostro caso) e tutto torna a posto

Già provato, ma niente da fare...
speriamo che me la riesca a cavare senza traumi eccessivi al portafoglio...

kenny ha scritto:Ctrl+Alt+Canc?

Doraemon ha scritto:

stefanoboa ha scritto:quoto.... di solito se una "imbizzarrisce" è perchè l'altra è rotta, e basta rimettere la lampadina (o led nel nostro caso) e tutto torna a posto

Già provato, ma niente da fare...
speriamo che me la riesca a cavare senza traumi eccessivi al portafoglio...

con cosa hai provato?!?
premetto che non sono un genio dell'elettronica (anzi tutt'altro) però la prova è veritiera se riesci a garantire lo stesso assorbimento della freccia originale a led, se invece metti una lampadina classica su un impianto a led ho paura che non funzioni a dovere..
scusa se insisto ma trovo piuttosto strano attribuire il problema al cruscotto...
i sintomi sono quelli "classici" che si verificano anche sulle auto!