Aprilia On The Road

Oggi la mia pegaso mi ha lasciato a piedi...
In pratica la moto mi si spegneva da sola in continuazione, ed era come se ogni volta giravo la chiave su stop e su start (falso contatto al quadro?). Ho provato a disattivare il blocco sicurezze dal menu, ma niente da fare...
Tra l'altro mi si e' azzerato pure l'orologio e tutto quanto!
Per grande mia fortuna, mi trovavo a circa 500 metri da un meccanico aprilia... quindi ho lasciato la moto li'.
Il meccanico dopo aver controllato la batteria, fusibili etc, ha diagnosticato un falso contatto nel blocco quadro-chiavi. Ma ormai se ne parla lunedi... Qualcuno di voi ha mai avuto un problema analogo?
La mia moto ha compiuto la bellezza di 29.700 Km infatti, poco prima del "fattaccio", mi lampeggiava la chiave inglese per il tagliando... ma credo che questa sia stata una pura coincidenza, almeno credo
La prossima settimana vi faro' sapere......
Che sfiga, un weekend senza la motina

Primo:
bello rileggerti rosariorss!
poi:
se tu cercassi, troveresti
Problemi blocchetto avviamento (chiave) e soluzioni
Come spesso succede nn sei il primo ad avere il problema:
nel topic ci sono 2 soluzioni, entrambe economiche

complimenti x la strada fatta:
ti auguro di farne almeno 10 volte tanto!



P.S.
e fatti sentire + spesso!

Ciao fedro, grazie per la tua immediata risposta!
In effetti potevo cercare sul forum... invece ho scritto subito di getto (forse perche' e' il primo guasto che mi capita in 3 anni di onorato servizio...)
Spero che il mio problema sia solo un filo staccato e non lo switch con conseguente sostituzione di tutto il blocco accensione!

Vi faro' sapere e prometto di scrivere piu' spesso

Se si dovesse trattare del blocchetto andato (e non dei cavi staccati) c'è una souzione per evitare di cambiarlo: devi smontare il pezzo di sotto, ruotarlo di 180gradi e poi limare la sede della linguetta (che è a T) affinché questa possa entrare al contrario.

Si capisce?

kenny ha scritto:Se si dovesse trattare del blocchetto andato (e non dei cavi staccati) c'è una souzione per evitare di cambiarlo: devi smontare il pezzo di sotto, ruotarlo di 180gradi e poi limare la sede della linguetta (che è a T) affinché questa possa entrare al contrario.

Si capisce?

Ciao Kenny, grazie, in teoria ho capito perfettamente! Solo che io non sono molto pratico con questi lavoretti...
Comunque, come dicevo, la moto attualmente si trova dal meccanico e stasera andro' a vedere.
So solo che stamattina mi sono dovuto sorbire un'ora di fila in tangenziale per andare al lavoro E pergiunta sotto un sole estivo

E, immagino...
Poi, sapendo che se ti fossi imbattuto per caso nell'altra discussione avresti risolto da te...
Se poi aggiungi che mentre eri incolonnato per andare a lavoro io sfrecciavo in bici in direzione mare, e che poi mi sono fatto 3 bagni in una spiaggia deserta.......

Vabbé, mi fermo qui!

Ho ritirato la moto dal meccanico
Era un filo che è stato risaldato... il meccanico non si capacitava di come possa essere successo: il caldo? le vibrazioni? Addirittura mi ha pure chiesto se per caso avevo lasciato il quadro acceso per diverse ore...
Bah, comunque adesso funziona tutto.
Ho fatto anche il tagliando:
olio, filtri, candela per un totale di 100 euro. Pensavo si dovesse cambiare pure la catena a 30.000 Km ma il meccanico mi ha detto che va bene, l'ha solo lubrificata.

A presto!

La mia diagnosi fu: cavo troppo corto.
Terapia: cavo allungato.

Ragazzi,
oggi mi è successo di nuovo lo spegnimento improvviso del quadro
Ero a più di 20 Km da casa e fortunatamente stavolta sono riuscito a portare la moto a casa.
Il difetto si manifesta a numero di giri basso (moto quasi ferma), quindi tenendo sempre il gas bello spalancato (anche in coda...) sono riuscito a tornare a casa. Non è strana questa cosa??
Non è uno spegnimento dovuto al minimo basso perchè, come dicevo, ogni volta è come se il quadro si spegne e si riaccende da solo. E poi il minimo sta a 1500!
Non ci capisco piu' nulla: se è una questione di filo o blocchetto che fa falso contatto, perchè non si verifica anche con la moto in marcia??

batteria andata?
questo potrebbe spiegare xche' al minimo si spegne: poca tensione...
e nn sarebbe la prima che "muore" +o- di botto sui 3 anni di vita...
o forse il regolatore?

fedro69 ha scritto:batteria andata?
questo potrebbe spiegare xche' al minimo si spegne: poca tensione...
e nn sarebbe la prima che "muore" +o- di botto sui 3 anni di vita...
o forse il regolatore?

devo darmi una strizzatina?
bha ad ogni buon conto....male tanto non fa....
e domani restò a piedi.....

accendilo e controlla la tensione di ricarica a diversi regimi...
se nn erro al minimo dovrebbe stare sui 13 V...

poi con 1 tester puoi misurare la carica della batteria...chiaramente a motore spento
cmq:
se la tensione e' a posto allora potrebbe essere la batteria, altrimenti il regolatore (cosa che nn credo: saresti il primo "fortunato" )

Lasciando la chiave inserita nella serratura cortocircuita i 2 fili che entrano sotto il blocchetto ( mi raccomando il filo che entra di lato non lo toccare ) e vatti a far un giro...Dai sintomi a me semnra proprio il blocchetto (parte elettrica) andato.

Lamps

Ragazzi, grazie per i vostri consigli/suggerimenti.
Sono andato dal meccanico: era l'altro filo staccato!!! Ma come li ha saldati sti fili l'Aprilia, con la saliva!?!?
Mah, per fortuna non si è trattato di sostituire il blocchetto...
Che dire, spero che la questione si sia conclusa qui a lieto fine e non ci sia un ulteriore seguito

Ciao a tutti,
riapro questo post per un aggiornamento: ho avuto ancora problemi con lo spegnimento improvviso del quadro... mi è successo di tanto in tanto, mai mentre ero in marcia e, comunque, la motina mi ha sempre riportato a casa.
Certo pero' il difetto bisognava risolverlo... io non sono molto pratico con questi lavoretti, pero' ho letto bene i vostri consigli, cosi' quando il mio meccanico stava per ordinare tutto il kit del cilindretto io gli ho "spiegato" che si poteva sostituire solo lo switch di sotto, che era compatibile con qualsiasi altro appartenente ad uno scooter aprilia etc... Lui e' rimasto molto sorpreso e mi ha chiesto dove avevo letto queste cose, cosi' gli ho parlato pure di questo fantastico sito
Alla fine ho sostituito questo benedetto switch con un'altro nuovo, sempre della ZADI, pagando 40 euro (anzichè 160)
Grazie ad a.o.t.r