Aprilia On The Road

ragazzi vorrei aprire un gda per queste stupende centraline aggiuntive della memjet che ho la possibilità di prendere a 140 euro (spedizione omaggio) che ne pensate ?
http://www.dmmeccanica.com/
lo stesso post lo metterò anche in quello della pegaso perchè le ha per tutte le moto...

Mah!
Ho dato un'occhiata alle curve pubblicate sul sito riguardanti la Mt-03, ma non mi sembra che facciano gridare al miracolo. Oltretutto il PS ha già una centralina che strizza bene il 660 minarelli più di quanto non faccia il set-up Yamaha. Se poi e' vero che l'erogazione risulta più fluida e senza seghettamenti puo' avere un senso...

Secondo me è un ottimo risultato:



E' solo una centralina aggiuntiva in fondo...

il principio di funzionamento è quello della più famosa 'power frk'... entrambe funzionano anche perchè, quello che fanno in sostanza è alterare il segnale dal sensore aria... in sostanza 'funzionano' ancora di più per chi le produce

salvadi ha scritto:il principio di funzionamento è quello della più famosa 'power frk'... entrambe funzionano anche perchè, quello che fanno in sostanza è alterare il segnale dal sensore aria... in sostanza 'funzionano' ancora di più per chi le produce

Non ho capito. Quale sensore? Quale parametro?

dal grafico sono 51,5 (circa) cavalli a 5800 giri... 3,5 cv in più...
in fondo non è male se paragonata ai "vantaggi" degli scarichi, visto quello che costano..
come fluidità di erogazione direi che siamo li..
si nota un miglioramento tra i 4000 e i 4500 rpm ma noi il buco "grosso" l'abbiamo intorno ai 3000-3500.. poi magari il grafico non mette in mostra l'effettivo attenuamento dell'on-off.. e per questo andrebbe provata...

ma una curiosità? questa è legale o no?

nessuna centralina aggiuntiva e' legale

ecco appunto... perchè da come ne parlano sul sito sembra che si possa installare per circolare liberamente per strada..
quando invece è solo per un'utilizzo su pista o aree private...
non mi sembra di aver letto (come invece mi è successo giustamente per altri prodotti analoghi) nulla a riguardo... o sono cecato io?!?

se non leggo male, mi pare che il range 3000-3500 si quello in cui la coppia è max... Ste ti riferisci al problema del singhiozzo intorno ai 3000 giri?

si Valè mi riferivo all'effetto "singhiozzo" visto che loro sul sito vantano di eliminare appunto l'effetto on/off..

kenny ha scritto:

salvadi ha scritto:il principio di funzionamento è quello della più famosa 'power frk'... entrambe funzionano anche perchè, quello che fanno in sostanza è alterare il segnale dal sensore aria... in sostanza 'funzionano' ancora di più per chi le produce

Non ho capito. Quale sensore? Quale parametro?

lo dicono anche da qualche parte.... si inseriscono sul sensore temperatura aria....

Magari con filtro e scarichi i risultati sarebbero più eclatanti.
Non ricordo dove sul forum qualcuno diceva che con filtro centralina e scarichi il PS poteva fare 60 cv.

forse 60 no.. ma se sommi 3-4 cavalli di centralina più altri 2-3 con gli scarichi il miglioramento si dovrebbe notare..

salvadi ha scritto:

kenny ha scritto:

salvadi ha scritto:il principio di funzionamento è quello della più famosa 'power frk'... entrambe funzionano anche perchè, quello che fanno in sostanza è alterare il segnale dal sensore aria... in sostanza 'funzionano' ancora di più per chi le produce

Non ho capito. Quale sensore? Quale parametro?

lo dicono anche da qualche parte.... si inseriscono sul sensore temperatura aria....

è come quella della GPR. cmq è una manciata di componenti che non superano i 10 €. dc'è uno schema in giro ma non mi ricordo dove praticamente gli fa rilevare una temperatura più bassa e quindi arricchisce la miscela aumentando la quantità di benzina

elaborando la testata e sostituendo gli alberi a camme,
con supplettiva centralina, scarichi e cambio filtro si arriva sui 60 cv...
xo' poi altro che on/off e controlli ogni 10000 km