Aprilia On The Road

Purtroppo dopo aver controllato il livello di antigelo nella moto ho fatto un amara scoperta.
1)
Il precedente proprietario non prestava le normali cure al mezzo; "peccato per me"
2)
il liquido era insufficiente
3)
di antigelo non vi era traccia ma solo acqua sporca e per di più incolore.

con l'intenzione di sostituirla "l'H2O intendo"
mi chiedevo se potevo utilizzare quella di colore arancione o il classico paraflu blu.

Grazie in anticipo per i suggerimenti

Risposta al volo:
quanto sta la tua moto sottozero?
se la risposta è "praticamente mai" oppure "molto di rado e quand'è così non la uso"
allora l'acqua distillata è il meglio che puoi metterci.
Se n'è discusso anche altrove, fra parentesi , ma di fondo resta la fisica:
qualsiasi cosa tu diluisca nell'acqua per evitarne il congelamento riduce lo scambio termico dell'impianto ...

In realtá mai sotto zero
infatti diluivo con una percentuale bassa di antigelo
Era solo per sapere se in origine l'aprilia mettesse quello di colore blu o arancione

cito dal libretto per l'utente (Pagina 91 del PDF)
"Liquido refrigerante motore (consigliato): IP ECOBLU -40^o"

puoi prendere quei prodotti già diluiti che solitamente vanno fino a - 20 ........oppure
vai nella sessione aperta da Giotek e ti leggi il suo intervento........
viewtopic.php?f=307&t=24780&hilit=liqui ... te#p419471

Grazie per l'info.

Ho messo il motoul gia premiscelato quello di colore giallo per intenderci
risciacquando 4 volte l'intero circuito e mettendo facette nuove in sostituzione a quelle vecchie e arrugginite.

fedro69 ha scritto: Risposta al volo:
quanto sta la tua moto sottozero?
se la risposta è "praticamente mai" oppure "molto di rado e quand'è così non la uso"
allora l'acqua distillata è il meglio che puoi metterci.
Se n'è discusso anche altrove, fra parentesi , ma di fondo resta la fisica:
qualsiasi cosa tu diluisca nell'acqua per evitarne il congelamento riduce lo scambio termico dell'impianto ...

Fedro santo subito, poche, chiare e concise parole, una santa verità che infastidisce assai chi vende liquidi di raffreddamento miracolosi a caro prezzo
Certo , se vivi in Norvegia, per citare un paese freddo assolutamente a caso, ne hai bisogno, ma chi vuoi che usi una Pegaso in un paese cosi' ?

Lupo motociclista ha scritto: Fedro santo subito, poche, chiare e concise parole, una santa verità che infastidisce assai chi vende liquidi di raffreddamento miracolosi a caro prezzo
Certo , se vivi in Norvegia, per citare un paese freddo assolutamente a caso, ne hai bisogno, ma chi vuoi che usi una Pegaso in un paese cosi' ?

Ogni riferimento è puramente casuale????

Sulle auto, che ricevono normalmente molte meno cure rispetto alle moto e fanno, di solito, molta più strada, si mette il paraflu rosso nei motori in alluminio, perché protegge le leghe leggere e tutti i condotti, meglio del blu e dell'acqua. L'acqua, dal canto suo, come dice Fedro, migliora lo scambio termico, ma non offre alcuna protezione. Se pensiamo che la purezza dell'acqua distillata è sempre teorica, io la sola acqua non la metterei mai. Anche perché aumenta il rischio di grippaggio della pompa e di cavitazione.
Il Minarelli è un motore di alluminio, quindi per me paraflu rosso, o comunque organico.

Mai sentito di Cavitazione in un impianto di raffreddamento delle moto
ma c'é tanto che non so

P.S.
e a proposito di cose che non so:
tu ci sei al PP2015?

Mi fischiano le orecchie, chissà perché...[emoji57][emoji57]