Aprilia On The Road

La Falco, eh la Falco, che moto.
Insieme alla Gilera RC mi ha regalato delle emozioni uniche.
Mi ha anche messo difronte ai miei limiti in pista, ma lì era pure lei ad essere un mille su una pista per cart (Sagittario), ma sulle curve di montagna, vedere i trucioli sulle gomme era una libidine.
Credo altresì che moto da 130 CV abbiano limiti troppo alti per le strade comuni, e quindi paradossalmente con i 250 Kili della Capona e i suoi 100 CV, sento un limite più vicino nel piegare, e questo pure dà le sue soddisfazioni.
L'Aprilia dovrebbe strutturare un piano di vendita assistenza a lungo termine, per riaquisire la fiducia del pubblico (come ha fatto bmw nel rilanciarsi anni fa).

chiedo scusa ai mod, che mi potrebbero accusare di necro-posting, ma ho cercato di non riesumare il post ma non ci sono riuscito...

ultimamente mi sono interessato a questo modello: la trovo bellissima, un ottimo compromesso di sportiva stradale, e poi ha il v60 con quella sua voce angelica... insomma, mi piace! e i prezzi mi spingono anche a farci un pensierino (futuro)...
ho visto però che ne esistono 2 versioni, la normale e la R: mi potete spiegare che differenze intercorrono tra loro? 'zzie!

Che sappia la R non la hanno mai commercializzata.

eppure su moto.it ce n'è due in vendita... forse era questione di colorazione!

R25 ha scritto:eppure su moto.it ce n'è due in vendita... forse era questione di colorazione!

Fù un ultimo tentativo di salvare la praduzione tentanto di vederne il più possibile, fui tentato al tempo anche io di prenderla...
Ci sono piccole migliorie sopratutto motoristich anche perchè la moto era già perfetta senza troppe scimmie sopra!!!!

A quanto la vendono???

si trovano a 1500 euro................

http://www.moto.it/moto-usate/aprilia/s ... index.html

una mille, sportiva, comoda, bicilindrica, italiana, bella, a 1500 euro.






questa non è una scimmia: è un gorilla!!!

non me ne vogliate ma non mi è mai piaciuta

ai tempi quando era uscita da un annetto la prese un tipo con cui giravo in moto , ricordo solo consumava un botto peggio di una Tuono e che ha dovuto rifare sospensioni ecc dopo un pò di km e poi la sua era un colore bordeaux metallizzato che non ho ancora mai capito cosa centrasse con una moto sportiva bah


saà ma a me ste mezze carene cosi non trasmettono nulla , unico vero grande problema ereditando il motore da Tuono e Rsv se ante 2008 ha lo stesso identico grosso problema di statore - volano sottodimensionato e a rischio cottura

se proprio uno deve si prenda una Tuono li si che c'è da divertirsi piuttosto che una moto dalle vendite italiche quasi nulle 8)

Optimus, la falco non monta il magnesium quindi ha il volano da 350...ergo nessun problema di statore.
Semmai ha la ruota libera delicata come tutte le old.

Anche io ho accarezzato l'idea della Falco ma poi ho preso altro.

L'ho avuta per 10 anni, 105.000 km, ne stavo per prendere un'altra, poi ho optato per la Caponord....ma ci ho fatto di tutto, dalla pista a Caponord (2005).....spettacolare!!!

Saluti

Optimus Prime ha scritto:... poi la sua era un colore bordeaux metallizzato che non ho ancora mai capito cosa centrasse con una moto sportiva bah

quando nel 2004 o 2005 uscì la R1 nuova, per intenderci la prima con gli scarichi sotto il codone, anche Yamaha propose il bordeaux metallizzato sulla sua sportivona per eccellenza!

saà ma a me ste mezze carene cosi non trasmettono nulla

a me invece sono proprio loro che mi stuzzicano! per dire, la Ducati SS mi è sempre piaciuta di più nella configurazione semi-carena, così come altre moto come la Suzuki TL (peraltro assimilabile alla Falco) o la BMW F800s... peraltro, tutte moto dai scarsissimi numeri di vendita

si è vero Bugio era la ruota libera a rischio mi confondevo tra i vari problemi dei motori Apriliaci


@ R25 infatti è l'unica R1 che esteticamente faceva schifo imho ovvio

era molto bella in blu od in grigio... quel tono di rosso è più associabile ad una moto classica, o turistica che non ad una mangiacordoli...

R25 ha scritto:era molto bella in blu od in grigio... quel tono di rosso è più associabile ad una moto classica, o turistica che non ad una mangiacordoli...

grigia , blu o per assurdo gialla ma quel colore li no ..................

Mi viene il magone ogni volta che la sento nominare .... sogno la SL 1000 da quando avevo 16anni.
Il posterino attaccato alla scrivania.... prima serie colore Red Fire.

Un giorno...anche se di nascosto... me la comprerò!