Aprilia On The Road

Buongiorno a tutti la scorsa settimana ho sostituito la batteria alla mia ETV 1000 , la vecchia che ho tolto era completamente scarica e mi dava dei problemi già a fine della scorsa stagione di conseguenza non l'ho tolta per il periodo invernale ma ho lasciato la batteria nella moto senza collegare il mantenitore di carica,ho poi messo la nuova ma purtroppo quando ho girato il quadro non si sono accese le luci del cruscotto e non funzionava più il contachilometri e tutto i resto del cruscotto,i fari e il clacson funzionano correttamente ma le spie no,ho comunque lasciato la ETV in moto al minimo per qualche minuto poi al raggiungimento di 80 gradi sono salito per partire e miracolosamente ha ripreso a funzionare il tutto ma si e accesa la spia rossa efi poi dopo alcuni chilometri sono rientrato per evitare di rovinare qualche componente o la batteria nuova perchè la prima cosa che ho pensato e che non funzionasse a dovere il regolatore di tensione,dopo circa un'ora ho provato a riaccendere ma purtroppo non funziona il cruscotto,ho provato con un mio amico meccanico di automobili ma appassionato di moto a vedere con il tester se il regolatore di tensione funzionava ma abbiamo visto che la ricarica ce a 15V circa,chiedo a voi se per caso la ETV ha da qualche parte una batteria tampone da sostituire ho cosa potrebbe essere successo,ho controllato tutti i fusibili ma e tutto a posto,spero che qualcuno di voi mi possa aiutare o abbia delle possibili risposte a questo tipo di problema.
Grazie. Loris.

Il tuo amico meccanico avrebbe dovuto accorgersi che se carica 15V ( i valori devono essere tra i 13.5 e 14.5) non va per niente bene, quindi è alta la probabilità che hai "cotto" qualcosa nel cruscotto che non ha nessuna batteria tampone. Prova a vedere se il connettore di collegamento posteriore è ben attaccato, magari è un pò lasco e quindi volte va a volte no.

Grazie andydj31 provo il tuo consiglio.

Se la tensione di batteria arriva a 15 volt devi cambiare il regolatore di tensione e controllare bene se c'è già stata fatta la modifica di carica, ma sopra tutto se è corretta.
Per il cruscotto contatta il mitico MCR è l'unico che ti puo risolvere i problemi del cruscotto

Quoto Futuromane, per il cruscotto della Caponord quello é un difetto cronico di "vecchiaia" che MCR é in grado di sistemare senza troppi problemi. Non lo vedrei collegato all'eventuale carica anomala del regolatore di tensione.
Il mio cruscotto si é comportato nello stesso identico modo, circa un anno fa (risolto).

Buongiorno a tutti, è piu di un anno che non posso uscire con la mia caponord perchè mi si è spento il cruscotto non posso fare la revisione e avendo la moto solo 25 mila km non posso montare uno di 100 mila qualcuno mi può aiutare ?

1945450, contatta MCR qui sul forum e descrivigli il problema... 99% di possibilità che te lo ripara

Buonasera,
ho rimesso in moto la mia Caponord dopo qualche anno che non la usavo ed il cruscotto , spie e contagiri, alle volte non funzionano.
Mi consigliate di vedere il connettore che si diceva sopra? connettore che è sotto al cruscotto?
Comunque cammina lo stesso ed è quello che mi interessa, domani la svecchio cambiandogli le frecce posteriori.
Grazie e buon we.

buonasera,
i problemi dell'accensione del cruscotto dipendono dal blocchetto della chiave.
provvedo a pulirlo.
Ciao. .

ciao a tutti mi aiutate cruscotto della mia caponord spento….. ho provato a contattare mcr ma senza nessuna risposta Mi aiutate?