KTM 1190 ADV a 273 km/h!

[napo orso capo]

Mò vado in garage ad elaborare il tachimetro alla Pegaso con l'uniposca....la mia è solo mono,facciamo 250.
Chi mi presta la cinepresa?

[sergio]

Un'pò troppo starata stà strumentazione....si è fatto gabbare pure Sergio.
:

Napo c'è l'hai na calcolatrice così capisci meglio ?
la matematica NON E' UN OPINIONE !

primaria 40/76
6° marcia 27/26
trasmissione finale 17/42
circonferenza di rotolamento 170/60/17 = 1,997 metri
a 10000 giri fà 265 km/h
a 10500 giri fà 278 km/h
volendo, si può vedere anche a 10178 giri motore quanto fà all'ora in tutte le marce !

[napo orso capo]

Sergio che vuoi che ti dica,sarà ottimista anche il contagiri o aveva la bora a favore ma non mi serve una calcolatrice per capire che non può avere una velocità da superbike.

[sergio]

ma non mi serve una calcolatrice per capire che non può avere una velocità da superbike.

superbike di una volta...... 8)

[giamaica75]

Sergio, mi sa che peró hai dimenticato che la resistenza aerodinamica rema contro... E parecchio...

[fedro69]

Le SBK odierne in effetti hanno velocità di punta parecchio oltre i 300 km/h in effetti ...
e nel '56 la Ducati Siluro con 14 CV da 100 ccm andava oltre i 170 km/h
perché tutto sommato resta una questione di resistenza dell'aria, per cui dipendente dalla superficie frontale ...
C'è da dire che la velocità misurata alla ruota risulterà sempre falsata per eccesso per via di due fattori principali:
- le ruote slittano praticamente sempre, che ce ne si accorga o meno, anche del 10% o più
- i tachimetri devono, ormai da anni, per legge segnalare una velocità superiore a quella effettiva
... con un incremento del 6% almeno se ben ricordo ... spesso viene programmato un addendo fisso fra i 5 e i 10 km/h ...
cose che porterebbero nel nostro caso ad una velocità effettiva di circa 250 km/h nonostante quella segnalata
(ancorchè matematicamente corretta) di 278

[Sting AB]

...- i tachimetri devono, ormai da anni, per legge segnalare una velocità superiore a quella effettiva
... con un incremento del 6% almeno se ben ricordo ... spesso viene programmato un addendo fisso fra i 5 e i 10 km/h ...

Azz allora tutte le Caponord sono fuorilegge, spaccano il kmh anche con GPS dell'ultima generazione.... mi toccherà mettermi in regola comprandomi un GS bello starato... ma anche no

[sergio]

...- i tachimetri devono, ormai da anni, per legge segnalare una velocità superiore a quella effettiva
... con un incremento del 6% almeno se ben ricordo ... spesso viene programmato un addendo fisso fra i 5 e i 10 km/h ...

Azz allora tutte le Caponord sono fuorilegge, spaccano il kmh anche con GPS dell'ultima generazione.... mi toccherà mettermi in regola comprandomi un GS bello starato... ma anche no

Quanto fà la CN lo puoi vedere qui

http://brucaliffo.awardspace.info/files ... ponord.xls
due le varibili
la precisione nella misurazione della circonferenza di rotolamento del pneumatico posteriore
il contagiri
ma sono "dettagli", perchè i contagiri elettronici hanno errori infinitesimali e il metro lo sappiamo usare tutti....penso
riguardo le prove al dynorun

motoristicamente parlando c'è sempre la migliore
ma non è la KTM 1190 perchè non è quella che, a pari cilindrata, esprime la coppia maggiore al minor numero di giri...

Chi è riuscito a far questo, ha realizzato per me il miglior motore

[fedro69]

...- i tachimetri devono, ormai da anni, per legge segnalare una velocità superiore a quella effettiva
... con un incremento del 6% almeno se ben ricordo ... spesso viene programmato un addendo fisso fra i 5 e i 10 km/h ...

Azz allora tutte le Caponord sono fuorilegge, spaccano il kmh anche con GPS dell'ultima generazione.... mi toccherà mettermi in regola comprandomi un GS bello starato... ma anche no

Mica me la sono inventata io 'sta cosa
"Il regolamento UNECE rilassa i requisiti per i veicoli di massa prodotti seguendo l'omologazione, dove il limite massimo d'errore sulla velocità indicata è [...] del 110% (10% in più) più 8 km/h per mezzi a due o tre ruote, che hanno una velocità massima superiore a 50 km/h (o di una cilindrata superiore a 50 cm³, se alimentata da un motore termico). Nell'Unione europea la direttiva 2000/7/CE, che si riferisce ai mezzi a due e tre ruote, ha dei limiti molto simili."
...
cambialo 'sto GPS dell'ultima generazione!

[Sting AB]

Pirla non stavo mica mettendo in dubbio quello che dicevi (e poi lo so bene che ti documenti, sei il Pico de Paperis di Aotr ) constatavo solo che il tachimetro della CN è davvero molto preciso, almeno il mio, cmq confermato anche da altri CNisti e verificato anche confrontando la lettura dei tachimetri delle moto di miei amici motociclisti che non hanno la CN e che a velocità intorno ai 120 kmh mediamente segnano dai 10 ai 20 kmh in più della mia

[fedro69]

e allora c'avete anche il tachimetro off:
off-law!

[napo orso capo]

superbike di una volta...... 8)

Le SBK odierne in effetti hanno velocità di punta parecchio oltre i 300 km/h in effetti ...
e nel '56 la Ducati Siluro con 14 CV da 100 ccm andava oltre i 170 km/h
perché tutto sommato resta una questione di resistenza dell'aria, per cui dipendente dalla superficie frontale ...
C'è da dire che la velocità misurata alla ruota risulterà sempre falsata per eccesso per via di due fattori principali:
- le ruote slittano praticamente sempre, che ce ne si accorga o meno, anche del 10% o più
- i tachimetri devono, ormai da anni, per legge segnalare una velocità superiore a quella effettiva
... con un incremento del 6% almeno se ben ricordo ... spesso viene programmato un addendo fisso fra i 5 e i 10 km/h ...
cose che porterebbero nel nostro caso ad una velocità effettiva di circa 250 km/h nonostante quella segnalata
(ancorchè matematicamente corretta) di 278

Romani oriundi e emigrati io chiamo superbike anche quelle con le targhe,non solo quelle da corsa, e si da il caso che una Paniballe non arriva ai 280 ,e non è che le altre vadano molto più in là, quindi stà miracolosa KTM con meno potenza,pesando di più e meno "filante" come può arrivare a quel risultato? NON PUO' e anche se me la calcolate con il compiuter della nasa non può lo stesso.....capito mi avete?

E adesso tiro fuori una nota storica anch'io,visto che l'ho letto proprio ieri sera,una decina d'anni dopo l' Honda 50 (cinquanta cc.) GP da 14 cv. arrivava a 165 orari (ma non era una siluro da record di velocità) con regime utile 18-21.500 giri ,ma arrivava anche a 23.000 e sotto i 18 mila si spegneva

[fedro69]

la Panigale S è limitata elettronicamente a 299 km/h come tutte le supersportive che potrebbero fare di più
Se sia un'autolimitazione delle case o un limite imposto per legge non lo so

[ROSARIO]

Ciao,Napo ti ricordo che 12/15 anni fa nacue (e io l'ho avuta)una superstradale chiamata R1 a carburatori,185 kg per 185 cv.......

[sergio]

io chiamo superbike anche quelle con le targhe,non solo quelle da corsa, e si da il caso che una Paniballe non arriva ai 280 ,e non è che le altre vadano molto più in là, quindi stà miracolosa KTM con meno potenza,pesando di più e meno "filante" come può arrivare a quel risultato? NON PUO' e anche se me la calcolate con il compiuter della nasa non può lo stesso.....capito mi avete? :

sei poco obbiettivo
l'autolimitazione a 300 km/h per le maxisportive ha una ragione d'esistere
la panigale è autolimitata se no con i cavalli che ha supererebbe i 300km/h