KTM 1190 Adventure...

[napo orso capo]

Fedro.... Su moto.it ci sono Tuono v4R APRC nuove da immatricolare a 9.900 euro....

Incredibile.....manco le bancarelle dei cinesi.

[ack71]

la potenza del marketing........
180 cv per fare il turismo a lungo raggio.................... 150 per la citta'?????
ma che ci prendono tutti per fighette..................?????

[Prosecchino]

Questa la domanda di mcn

[ack71]

bastava il 950 a carburatori!!! non bisogna certo aspettare il bombardone da 180 cv....

[fedro69]

il 950 beveva il doppio e rendeva la metà
...
e la risposta a MCN è:
si, perché voglio stare comodo e non attraversare la Patagonia!

[ack71]

il 950 beveva il doppio e rendeva la metà
...
e la risposta a MCN è:
si, perché voglio stare comodo e non attraversare la Patagonia!

premesso che il paragone e' utopico, cmq con 4.000 € te la porti a casa...................
poi il rendimento bo'.... e' soggettivo!!! secondo cosa vuoi dalla moto...

[Prosecchino]

Penso che questa corsa agli armamenti e a ... Io ce l'ho più grosso non finirà mai ,
Ktm ha spiazzato tutti con questa uscita come un fulmine a ciel sereno , in rete circolava pochissimo niente .
BMW e' da un pezzo che gira con il nuovo bombardone che dovrebbe fare il debutto a colonia, ma ha solo 160 cavalli e si sentiranno inferiori
Ktm sta( come hanno detto R 25 e Gioroma ), sta coprendo una ampia area di mezzi , in termini di cilindrata e tipologia .
Purtroppo a detta di tanti nei vari forum Ktm , hanno sbagliato a fermare la produzione della smt 990 .la moto magari andava corretta in 2/3 punti , anche perché era la più venduta del marchio. ,però per turismo corto e medio lungo e' ma bomba
Bah scelte di marketing
Ora hanno propio un buco dal duke 690 mono al 1190 bicilindrico .
Ma non penso tarderanno tanto a colmarlo

[fedro69]

Quello che IO voglio dalla moto me lo da lo Strada
Quello che un acquirente medio della GS vuole non credo sia da trovarsi nel Kappone,
indipendentemente dalla cilindrata e dalle prestazioni,
perché la filosofia del prodotto è un'altra
quello che il Marketing KTM vuole non credo sia un usato da 4k €

P.S.
su strada NESSUNO necessita di più di una cinquantina/sessantina di CV
e col prezzo di uno dei bisonti di moto "utili" te ne compri tranquillamente due più ricambi e benza per migliaia di km ...

[mcr]

640 Kb should be enough for anybody. (640 kb dovrebbero essere sufficienti per chiunque)
Bill Gates

[fedro69]

640 Kb should be enough for anybody. (640 kb dovrebbero essere sufficienti per chiunque)
Bill Gates

Solo che Bill gates non c'ha mai capito una mazza di computer!

[ack71]

Quello che un acquirente medio della GS vuole non credo sia da trovarsi nel Kappone,
indipendentemente dalla cilindrata e dalle prestazioni,
perché la filosofia del prodotto è un'altra
quello che il Marketing KTM vuole non credo sia un usato da 4k €

Ok, ma alla fine quale sarebbe la filosofia di chi acquista bmw invece di ktm?
Secondo me se a tanti bmwisti piacesse il colore arancione, vedi come cambierebbero moto.....

Guarda che se al 1190 gli metti lo stemmino dell'elica sul serbatoio vedi quanti talebani del gs abboccherebbero....


lampeggioni ( con la macchina...........) sigh.........

[giancarsenio]

su strada NESSUNO necessita di più di una cinquantina/sessantina di CV ...

Scusa fedro ma "su strada" che intendi? Perchè "NESSUNO" detta cosi sembrerebbe un pò troppo...

[fedro69]

è chiaramente la mia personalissima opinione, ma reputo sia fondata
... se preferisci allargala pure a 70 cv
(e non so quanti di voi vecchiocaponordisti girino spesso oltre i 7000 giri ... ) ma il concetto non cambia.
Bastano per trasportare persona* e bagagli a velocità cmq oltre codice
ma non sono troppi per l'uso giornaliero ... né troppo pochi per ingarellarsi
mentre volendo/dovendo li si può utilizzare bene tutti.


*
resto dell'opinione che la moto sia un mezzo di trasporto essenzialmente per solisti,
da cui il ricordare che nel costo del bisonte ce n'è per oltre due moto più "umane",
ma sappiamo benissimo che anche due persone non rappresentano un problema di cavalleria
mentre le grandi nonostante le mandrie di cavalli non offrono neanche possibilità di carico maggiori in maniera rilevante...
La Kappone di cui al post, per esempio, ha un carico massimo di 223 kg, ma oltre 17 kg è il solo pieno di benzina
percui su strada addirittura meno di quanto possa caricare lo Strada

[phoenix78]

........
Guarda che se al 1190 gli metti lo stemmino dell'elica sul serbatoio vedi quanti talebani del gs abboccherebbero....

te la sei data da solo la risposta. chi compra una bmw vuole una bmw con tutto quello che comporta.
di moto ovviamente non ne capiscono niente ma vogliono assistenza qualificata ovunque, fare i fighetti e comprare un prodotto al TOP, detto come briatore. ti dirò di più, se la bmw tagliasse il listino di 10000 euro, molti passerebbero a ducati.

[giancarsenio]

è chiaramente la mia personalissima opinione, ma reputo sia fondata
... se preferisci allargala pure a 70 cv
(e non so quanti di voi vecchiocaponordisti girino spesso oltre i 7000 giri ... ) ma il concetto non cambia.
Bastano per trasportare persona* e bagagli a velocità cmq oltre codice
ma non sono troppi per l'uso giornaliero ... né troppo pochi per ingarellarsi
mentre volendo/dovendo li si può utilizzare bene tutti.


*
resto dell'opinione che la moto sia un mezzo di trasporto essenzialmente per solisti,
da cui il ricordare che nel costo del bisonte ce n'è per oltre due moto più "umane",
ma sappiamo benissimo che anche due persone non rappresentano un problema di cavalleria
mentre le grandi nonostante le mandrie di cavalli non offrono neanche possibilità di carico maggiori in maniera rilevante...
La Kappone di cui al post, per esempio, ha un carico massimo di 223 kg, ma oltre 17 kg è il solo pieno di benzina
percui su strada addirittura meno di quanto possa caricare lo Strada

Ok, cosi il "NESSUNO" ha un altro senso.. prima mi sembrava troppo esclusivo.
Personalmente ti dico che finora col CN ne ho fatto prettamente un uso criminale che è quello cittadino (tranne qualche bella e piacevole digressione).
Quindi so bene tutti i contro di un bisonte simile, ma sapere che quando occorre:
- Posso caricarla come un mulo (con guidatore, passeggero e bagagli altro che 223Kg)
- Che anche in overload posso viaggiare tranquillamente con medie elevate e affrontare sorpassi tranquillamente
- Posso fare quanto scritto sopra comodamente e viaggiare per ore

Beh mi fa venire meno tutti i contro.
Certo che se poi riesco a far tutto con 60Cv e non con 100Cv .... be meglio. Ma ci credo poco

Perfettamente d'accordo che comunque 180 sono una follia... ma mettere solo Coppia piatta è cosi impossibile?
Aspettiamo il diesel o elettrico va