Aprilia On The Road

Fedro, il manubrio biconico c'è! È lo stesso della mia e della Stelvio...

https://www.moto-ontheroad.it/moto/prov ... Gte7mu8Vz0

Questa recensione, è sta fatta da un mio amico. Ebbene, quello che scrive sull'articolo, è la solita cosa che pensa davvero della moto. Leggetelo perchè ne vale la pena.
A me mi garba davvero sta moto

andydj31 ha scritto: ↑

martedì 12 marzo 2019, 17:24

Fedro, il manubrio biconico c'è! È lo stesso della mia e della Stelvio...

A me, nel video, era sembrato fosse uno a sezione costante,
ma se mi son sbagliato ...
....
'stica22i!

QUARTA PIENA ha scritto: ↑

martedì 12 marzo 2019, 22:35

https://www.moto-ontheroad.it/moto/prov ... Gte7mu8Vz0

Questa recensione, è sta fatta da un mio amico. Ebbene, quello che scrive sull'articolo, è la solita cosa che pensa davvero della moto. Leggetelo perchè ne vale la pena.
A me mi garba davvero sta moto

Molto interessante e ben fatta, potrebbe essere l'anti gs 850

ferro ha scritto: ↑

martedì 12 marzo 2019, 16:11

Probabilmente è piena di difetti ed antiquata come concezione.
In fondo un cancello lo deve essere, per meritarsi 'sto nome!!
E visto che i cancelli mi piacciono, ho prenotato il test da Guareschi per sabato mattina.
Non aspettatevi una vera recensione però... al massimo vi dirò se mi è piaciuta

Fatto il test ?

sergio ha scritto: ↑

mercoledì 27 marzo 2019, 10:20

Fatto il test ?

Si, fatto come previsto
Mezz'ora è un po' poco per farsi un'idea completa... soprattutto da chi capisce poco a livello tecnico

Partiamo dalle cose che mi sono piaciute:
- la linea mi piace e dal vivo è meglio che in foto
- la posizione di guida, comoda anche per chi è alto 1.86 come il sottoscritto
- la sella e il confort delle sospensioni (sono andato a cercare le buche profonde, anche se in Italia non c'è bisogno di cercare troppo!!)
- l'essenzialità e la pulizia della zona manubrio e strumentazione. Pochi fronzoli, come piace a me.
- il motore, se si va a spasso, è piuttosto piacevole. Quasi ci si dimentica di scalare. Non è come il biciclindrico che ho sul cancello ma è molto docile e fluido.

Ora le cose che mi sono piaciute meno:
- il motore, se si cerca di correre un po'. Forse è colpa dello scarico fin troppo silenziato ma mi è sembrato poco grintoso. Sembrava quasi soffocato e che non volesse uscire del tutto.
- il rumore dello scarico. Ok le normative ma qui siamo a livello di sooterone. Ed ero con il casco jet! Credo che i produttori di scarichi aftermarket si dovranno organizzare, prevedo molte richieste.
- le finiture: sembrano ben fatte e non ho percepito rumori strani o accoppiamenti incerti. Ma mi aspettavo di più, visto che stiamo parlando di una moto che esce a quasi 12 mila euro!

Avendo guidato in pianura, al massimo su strade di campagna, non ho potuto comprendere il lavoro delle sospensioni a fondo.
Nelle tante rotonde che ho affrontato, la moto piegava sicura e sembrava sui binari, quindi credo lavorino bene.
Ma andrebbe provata in montagna, su qualche tornante, per avere un'idea completa.

Ho fatto anche un tratto di strada bianca, un po' allegramente, in piedi e mi sono trovato bene come posizione.
Ma è stato di poche centinaia di metri e non posso sbilanciarmi.

Concludendo, pur piacendomi il marchio e la moto a livello estetico, non credo che la comprerei mai a prezzo pieno

Potendo scegliere prenderei la TT850 senza pensarci due volte....

Leggo un primo bilancio si motospia
che mi pare risulti decisamente positivo

Dopo tempo dall'ultimo intervento vorrei condividere un bel video, inerente il LONG TEST di Motociclismo. Si valuta la moto dopo 50 mila km. Molto interessante!

A voi il link youtube: