Aprilia On The Road

La GS mi sembra migliorata molto nelle doti in off e esteticamente senza il becco non è affatto male, peso di 219kg a secco mi sembrano abbastanza importante nonostante abbiano tolto molto, specialmente al posteriore. Risulta superiore sia a KTM ADV 890 che all'AFRICA TWIN 1100.
La Adventure come tutte le GS fino ad ora non mi piace.
Ovviamente per tutte mille pacchetti a pagamento quindi facile spendere cifre notevoli per portarsele a casa.

GS: https://www.bmw-motorrad.it/it/models/a ... 900gs.html
GS Adventure: https://www.bmw-motorrad.it/it/models/a ... nture.html

si, l'avevo visto questo
Fa davvero una bella impressione: snella e slanciata con le spalle atletiche e senza quello sguardo sguercio che non ho mai capito!
Anche a sospensioni finalmente non fanno le cose a metà ... anche se la Tuareg ne ha qualcosa in più
soprattutto dietro quei 215 mm sembrano tanto orientarsi a "battere" i 210 delle Tenere 700 ...
Il peso è l'ennesima dimostrazione di quanto lavoro di fino ci sia dietro alla Tuareg: ci ballano sui 30 kg a secco!
ma credo che nel 99% dei casi grazie a quel motore non verrà ritenuto d'impaccio;
e se la tireranno come non mai con l'averla "dimagrita" di 14 kg
Magari scorandosi d'averle dato il serbatoio più piccolo della categoria con 14.5 l
che mi sembrano pochini: dovrebbe fare sui 28 km/l per "tenere botta" con la Tuareg La Adventure ne offre 23.

Su strada nella versione base dovrebbe costare 14200 come GS e 15200 come Adventure:
se so' moderati!