Aprilia On The Road

D@rione ha scritto: Premetto che x me 15.000km con un treno di gomme sono impensabili, ad ogni modo continuerò sempre ad essere un sostenitore delle Tourance Metzler...

Quoto tutto, aggiungo "EXP" e passo

GMV ha scritto:

andydj31 ha scritto:Potresti aggiungere le informazioni:

-settimana e anno di produzione
-DOT completo che serve a risalire al lotto di fabbricazione
- il "Made in..."

Ho giusto un treno in garage pronto da montare, sai a titolo precauzionale, se qualche dato coincide....

DOT HBDN 488T 0209

Ho controllato il treno che ho in box pronto da montare... HDBN 004X data di produzione 4209 Made in Spain.... penso di essere fuori pericolo!

Ciao Andy, ma é la fornitura di "Tyre" (Tyreone)? Chiedo perché io ho quella

Mi avete messo sull'alto là. Circa 5000 Km fa ho montato le michelin in questione, prese da Tyreone. Anche a me interessa sapere dell'affidabilità di queste partite.
Domani controllo lo stato delle gomme e ne riparliamo.
Le prime Anakee hanno fatto un'ottima riuscita.
Lampi

Moma ha scritto:Ciao Andy, ma é la fornitura di "Tyre" (Tyreone)? Chiedo perché io ho quella

Si ho quelle prese da tyreone...

Eilà io non scrivo più dall'Italia dopo la fornitura delle Anakee 2 difettose che ho mollato pure a Voi sono scappato su un'isola, e mi godo i vostri soldini tra esattamente 3.000 km espoledaranno quelle di Moma poi quelle Di Andy e via dicendo,
non avevo letto il post quando avete bisogno di un parere scrivetemi su info@tyreone.it non sempre leggo il forum, sul caso del distaccamento del battistrada può capitare come diceva il gommista si deve essere formata una bolla d'aria comunque la cosa si nota prima che si stacchi il battistrada, appunto si gonfia, per le linee verticali delle gomme di Paolo se non mi sbaglio, non credo sia niente di preoccupante comunque passa dal gommista, per il momento non c'è un richiamo ufficiale da parte della casa se ho news vi contatto,
per Dario squadra vincente (lo pensava anche Lippi )non si cambia le tourance storicamente sono le più difettose in assoluto nelle nostre misure, e la MEtzeler è la meno attiva in fatto di reclami o richiami, voglio ricordare che i cugini transalpini (michelin) 2 anni fà per un solo pneumatico difettoso (un tizio in germania con una F4 1000 aveva percorso un fottio di chilometri a velocità supersonica, la gomma aveva presentato dei distaccamenti di piccole particelle sdi mescola) e non pericoloso hanno ritirato tutta la produzione del prodotto Power 2CT dai gommisti, mentre gli utenti che le avevano sotto la moto erano invitate a usurarle fino alla fine e poi gli venivano sostituite gratis con un treno nuovo, sulla serietà Michelin non si discute.

Speriamo bene.
Ieri , dopo gli ultimi 2 treni di Michelin , ho montato le Bridgestone. Il gommista mi ha anche detto, rimontiamo le Michelin ? Noo, riproviamo le Tourance. Anche se ad onor del vero non avevo ancora mai montato le EXP.
Beh , se non vanno , andrò a cercare Moma...
Saluti.

DINKY ha scritto:Speriamo bene.
Ieri , dopo gli ultimi 2 treni di Michelin , ho montato le Bridgestone. Il gommista mi ha anche detto, rimontiamo le Michelin ? Noo, riproviamo le Tourance. Anche se ad onor del vero non avevo ancora mai montato le EXP.
Beh , se non vanno , andrò a cercare Moma...
Saluti.

Non ho capito hai preso le Bridgestone o le Tourance Exp ??

Metzeler; sono rincoglionito più del normale. Le Bridgestone erano i pneumatici di prima dotazione.
Che bei ricordi : 4 anni e mezzo fà e nel frattempo ... 70.000 km.
Ciao.

Io ho appena montato le Anakee 2 del 06/10. Non credo ci siano problemi in merito a questo lotto... Oppure si?

Rayman ha scritto:Io ho appena montato le Anakee 2 del 06/10. Non credo ci siano problemi in merito a questo lotto... Oppure si?

Se senti il botto.... 8) allora si

Io invece credo rimonterò le Continental Conti Trail Attak.
Sono a 12.000 km e tengono ancora come il primo giorno.
Unico difetto è che quando sei in inserimento di curva, specialmene in due, sono diventate molto rumorose causa scalinamento, ma la moto non ha vibrazioni.
Un mio amico col Varadero, le ha montate lo scorso anno prima di andare in Portogallo , in due stracarico e con velocità in autostrada anche di 160 fissi da pieno a pieno e le ha ancora adesso!

Ligos ha scritto:Sono a 12.000 km e tengono ancora come il primo giorno.

In versione "slick" ?
Il chilometraggio é alto per quel tipo di copertura, quanti mm ti sono rimasti (misurati a modo)?

Moma ha scritto:

Ligos ha scritto:Sono a 12.000 km e tengono ancora come il primo giorno.

In versione "slick" ?
Il chilometraggio é alto per quel tipo di copertura, quanti mm ti sono rimasti (misurati a modo)?

Ammesso che ci sia ancora battistrada, su una moto come la nostra , io non andrei oltre i 10.000 km , non tanto per la tenuta in curva quanto per il chilometraggio in sè; mi spiego : faccio molta austostrada con punte molto elevate e pertanto con la ruota costantemente nuova o seminuova mi fido di più.
Salutoni.

paolo153 ha scritto:Grazie il tuo consiglio Moma ho voluto controllare la gomma posteriore e ho messo la moto sopra a due tronchetti di legno che la ruota giri completamente senza che tocchi per terra,e mi sono accorto che è leggermente tutta tagliuzzata circa a metà!!!
è normale tutto questo?o sono i primi sintomi di sfilacciamento del pneumatico?


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Ciao a tutti.....

Stesse gomme e stesso difetto......potrei fare delle foto ma risultano uguali........

Qualcuno ha ulteriori notizie a riguardo?Qualcuno è passato dal gommista?

Rimango sintonizzato.......