Aprilia On The Road

Montate 700 km fa, provate moooooolto bene sabato.
Grandi gomme, grande grip, danno ottima maneggevolezza perché sono "a punta", si perde appena qualcosa in stabilità per lo stesso motivo, ma parlo di oltre i 180 km/h.

Non so quanto durino, vi farò sapere.

Insomma, ve le consiglio come valida alternativa alle pur ottime Tourance.

Quanti eruli costano?
Ciao

a me hanno straconsigliato le Dunlop Maxitrail (o qualcosa del genere....)...
qualcuno ne sa qualcosa?

Io ho le Bridgestone citate da Gigabike montate di serie....ho fatto solo 1500 km ma mi trovo benissimo.....ottimo grip sia sull'asciutto che sul bagnato

Gianburrasca ha scritto:a me hanno straconsigliato le Dunlop Maxitrail (o qualcosa del genere....)...
qualcuno ne sa qualcosa?

Dovrebbero essere le Dunlop Trail Max, però per la Caponord non esistono perché sono gomme non radiali.

Per le maxienduro la Dunlop ha fatto queste:
http://www.dunlopmotorcycle.com/tirecat ... .asp?id=83
che sono quelle che montano di serie un po' di GS 1200 (le altre hanno i Tourance).
A me le hanno sconsigliate ma nella breve prova della GS1200 che ho fatto non mi ci ero trovato male.

Le Bridgestone Trail Wing che ho messo io sono quelle che monta di serie la V-Strom sia 650 che 1000 e, a quanto pare come dice Gabriel-Riccardo, alcune nuove CN.
In codice velocità "V" prima non esistevano e il fatto che ora le montino di serie sulla CN può voler dire che in questo codice forse le hanno fatte su specifiche Aprilia.

Forse l'Ing. Alberti può confermare.

gigabike ha scritto:Montate 700 km fa, provate moooooolto bene sabato.
Grandi gomme, grande grip, danno ottima maneggevolezza perché sono "a punta", si perde appena qualcosa in stabilità per lo stesso motivo, ma parlo di oltre i 180 km/h.

Non so quanto durino, vi farò sapere.

Insomma, ve le consiglio come valida alternativa alle pur ottime Tourance.

Se vi puo interessare saperlo, queste gomme sono consigliate anche dal Papà della Caponord Alberto Alberti, me lo disse all'AWM l'anno scorso, io da anni mi trovo bene con le Metzeler, ma puo darsi che quando dovrò cambiarle ci faccia un pensierino....

Vi dò per certo, per averle viste in concessionaria Aprilia, che le ultime CN 2004 prodotte sono equipaggiate dalle gomme BRIDGESTONE citate nel topic dal Giga. Non posso valutare le qualità stradali, mi limito ad osservare che hanno un disegno del battistrada molto simile a quello delle Metz (cambiate la settimana scorsa a 230 lemuri).

Lamps.

confermo che le Bridgestone hanno + grip sia in curva che sopratutto in frenata, ma attenzione verificate che siano marchiate V, quelle non V hanno una specifica diversa oiltre ad non essere omologate per la velocità della Caponord

Io ricordo di aver montato le Bridgestone Battlax BT qualcosa su un altra moto (sportiva), e di aver dovuto subire un forte effetto autoraddrizzante in curva al minimo accenno di frenata...

Cia a tutti....sono apena tornato da un favoloso giro di 5 giorni sulle dolomiti e dopo più di 2000 km sui favolosi passi dolomitici, in due con bagagli posso dire che le bridgestone di primo equipaggiamento delle Capo 2004 sono davvero eccezionali...pieghe da paura e comportamento moolto prevedibile e rassicurante..sembrano non mollare mai.....sul bagnato, per il poco che ho potuto provare (che culo!!!!!!) mi sono sembrate ottime.........io comunque sul bagnato non vado mai molto forte.....ciao

...ma tutti sulle Dolomiti e neanche una birra assieme?

se venite da 'ste parti scrivetemi, magari una ci scappa... attila@etv1000.com