Resurrezione del Pegaso?!?

[SignorRossi]

Diciamo che con i tempi di Aprilia si fa prima a sperare tra 10 anni una bella Pegaso elettrica

L@mps
Max

[oPeppeo]

scusate...ma per quanto sia splendidamente riuscita (e lo è ...) perchè rifiutare a priori una versione meno "estrema" con sospensioni di minore escursione, un 19 davanti..e un telaio diverso , maggiore comfort etc...?
hanno fatto un motore eccezionale e lo mettono solo sulla tuono/rs e tuareg ? a me pare manchi la via di mezzo...e moto piu' "facili" sono anche piu' vendibili..

Che fastidio ti da il 21? Perchè il 19 e non il 17? Perchè vuoi il telaio di ferro? Perchè Rocky è così forte?

[danilotto]

Concordo con bikelin forse una pegaso messa bene venderebbe più della tuareg e farebbe una bella concorrenza che secondo me la tuareg nn sta facendo i.

[fedro69]

l'unico problema della Tuareg è la credibilità del marchio, IMHO;
e quello affliggerebbe in egual modo anche un eventuale Pegaso (di cui continuo a non vedere il senso...)

[bikelink]

non credo... mi pare che si vendano + tuono/rs 660 di tuareg...
che è molto strano....e persino piu' v85tt....

[danilotto]

Secondo me se la facevano pagare 2000 euro in meno avrebbe avuto più vendite cavolo uno quando sente il prezzo ci pensa un attimo ora sto vedendo che le concessionari le stanno vendendo a prezzi leggermente più bassi.

[giamaica75]

Secondo me se la facevano pagare 2000 euro in meno avrebbe avuto più vendite cavolo uno quando sente il prezzo ci pensa un attimo ora sto vedendo che le concessionari le stanno vendendo a prezzi leggermente più bassi.

2000 in meno? Solo? Se l'avessero venduta a 8000 ne avrebbero vendute ancora di più, secondo me... E dai su... A quel prezzo paghi la T7 che non ha nè elettronica nè sospensioni serie...

[oPeppeo]

Secondo me se la facevano pagare 2000 euro in meno avrebbe avuto più vendite cavolo uno quando sente il prezzo ci pensa un attimo ora sto vedendo che le concessionari le stanno vendendo a prezzi leggermente più bassi.

2000 in meno? Solo? Se l'avessero venduta a 8000 ne avrebbero vendute ancora di più, secondo me... E dai su... A quel prezzo paghi la T7 che non ha nè elettronica nè sospensioni serie...

Secondo me 400 eurozzi e na birra , sarebbe stato perfetto.

[oPeppeo]

l'unico problema della Tuareg è la credibilità del marchio, IMHO;
e quello affliggerebbe in egual modo anche un eventuale Pegaso (di cui continuo a non vedere il senso...)

Esatto. Che poi parliamone, in giro si vedono le 750 con 100 mila km senza rognette varie (oltre ai sensori pressione aria da switchare con i modificati). La verità è che il pubblico è rimasto alle italiane di quarant'anni fa con fastidiosi difetti.

[fedro69]

Secondo me se la facevano pagare 2000 euro in meno avrebbe avuto più vendite
cavolo uno quando sente il prezzo ci pensa un attimo ...

Ragionamento su cui seguirò te o chiunque altro
solo nel momento in cui verranno argomentati in maniera convincente altri prezzi all'acquisto;
delle dirette 'concorrenti':
- BMW F850 GS/Adventure Rally = 13500 €/15000 €
- KTM 890 Adventure/R = 14000/15300 €
- Yamaha Tenere 700/World Raid = 10400 €/12800 €

oppure di moto "di riferimento" che vendono un botto da anni:
- BMW R 1250 GS = 19300 € (s'arriva a 22200 € per la Adventure Rally)
- Honda Africa Twin 1100 = 15200 € (s'arriva a 23000 € per la Adventure Sports DCT)

... o anche solo della nuova
- Ducati Desert X = 17000 €

Per la Yamaha "base", l'unica che costi di meno, mi chiedo se non sia perché porti ancora il prezzo del lancio un paio d'anni fa ;
il fatto che le due versioni successive presentino prezzi uguali se non maggiori alla Tuareg lo vedo come conferma
e richiede altrettanto una spiegazione convincente perché per quelle non sia un impedimento nelle vendite ...

P.S:
non vedo necessità di spiegare perché una TRK 502 o una XCape 650
NON siano neanche lontanamente da paragonarsi alla Tuareg 660

[danilotto]

Fedro hai ragione sulla qualità della tuareg a confronto di Benelli e Morini il guaio che quest'ultime stanno vendendo tanto un esempio due amici sono andati a vedere la tuareg ma quando hanno saputo il prezzo e la cilindrata la loro fase è stata: a questo punto aggiungo qualcosa da n più e mi compro una cilindrata superiore su gli 800 cc.ho notato che alcuni concessionari le stanno vendendo anche a 1000 in meno. Ma. Nn ci sono voci in giro di una nuova pegaso.?

[fedro69]

St'amici tua so' strani:
scoprono dal conce che motore abbia la moto che gl'interessa?!?
e se 12k gli sembrano troppi allora ne spendono 15k ..
... Ma che si prendano 'na Panda!
tanto volume in più e tanti soldi di meno!

Ma lo vedi che non è il prezzo bensì che la gente compra alla caxxo di cane?!?

Io ancora non so né perché dovrebbe venir fatto un Pegaso
né tantomeno per quale ragione dovrebbe costa' de meno

Percui fino ad allora mi chiamo fuori


P.S.
Giusto per ricordarlo:
la Tuareg 600 Wind costava nuova 7600000 Lire nell'89
il Pegaso 600, stessa moto con altre sovrastrutture (ma una forcella più economica ... ) un anno dopo, 7900000 Lire
...
il Pegaso 650 del '97 stava a 11400000 Lire:
1 centone meno della Suzuki FreeWind 650 e 1/2 milione meno della F650 (che veniva dallo stessa fabbrica!)
Nel 1999 il Cube costava 11900000, la F 650 GS 14500000, la Tansalp 650 14300000 ... sempre Lire
Mo' indovina quale ha venduto di più? quella più economica?
Noo?!? e perché?
... e perché dovrebbe funzionare mo' abbassare il prezzo se negli ultimi 3 decenni non ha mai fatto la differenza fra successo e nicchia?

P.P.S.
chi compra Benelli o Morini al momento non va considerato:
altro mercato, altra gente.

[danilotto]

Ciao Fedro su le altre moto. nn so il prezzo ma la mia pegaso3 nel marzo 97 l'ho pagata diecimilioni di lire poi comprai nel 2009 la Pegaso Trail che era oramai fuori produzione pagai con gli incentivi della regione Lombardia 6000 euro. quanto può valere una Pegaso Trail con 70000 km due copertoni nuovi pompa di iniezione nuovissima e corona pignone.catena idem. Perché ho parlato con un concessionario Aprilia e me la ritirerebbe se compro la tuareg.

[giamaica75]

‘Sta discussione sta prendendo una piega assurda…

In base a quale principio la Tuareg è cara, ma la T700 pompata per arrivare al livello della Tuareg non lo è?
Che vuol dire «aggiungo qualcosa in piú e prendo una 800»? In base a quale ragionamento? Vuoi un 800 e vai a provare la Tuareg 660 (il nome non nasconde la cilindrata, come abbiano fatto gli amici a sorprendersi della cosa rimane per me un mistero)
E poi un 800 così? A caso? O c’è un ragionamento, una preferenza? O è proprio così, un 800, che sia BMW o Zang Li Chan non conta?
E come mai vengono buttate in mezzo, più o meno mettendole allo stesso livello (nel senso che le si nomina nello stesso post) della Tuareg, le varie TRK, CF e Moto Morini? Ma come si fa? La TRK è una brutta copia (e ce ne vuole) della GS, pesa più o meno uguale e ha un motorino di 500cc… che poi, ogni volta che la Cina presenta una moto arrivano tutti a criticare “eh, un’altra cinesata, brutta, scarsa, vuoi mettere il Made in Italy”, poi vi fanno un dio di made in Italy come la Tuareg e scatta il paragone con le cinesi, che fino a due minuti prima facevano schifo?
E magari una Pegaso, che costerebbe di meno… in base a cosa? Al materiale in meno sul disco da 19 invece che da 21? Oppure magari potrebbero farlo senza elettronica, senza sospensioni regolabili, così da potersi lamentare poi che le concorrenti ce l’hanno e costano solo un 1000/2000 in più?
Mah…

[oPeppeo]

Non arrivo a capire il nesso. Anche la Dacia Sandero vende di più del Mercedes classe S