tuareg wind 600 89 restauro

[fedro69]

direi cavo da 2 mm e barilotti,
però su Talemt non l'ho mai fatto e non so come sia fissato nel carter
...
il "solito" svizzero ne produce e vende
e dato che aveva la Tuareg proverei a chiedere a lui

[teomatto70]

Grazie Fedro, proverò a scrivergli, io dopo aver rifatto la guaina l'avevo sostituito saldando in cima con un kit che però non é durato un gran ché. Il top sarebbe trovare l'originale ma non é facile. Mi avevi girato un ottimo link un mese fa, l'ho ordinato ma non é mai arrivato..mi piacerebbe trovare una soluzione duratura anche perché fissato nel carter non é semplice intervenire.

[fedro69]

... e questo?
Cavo frizione Pegaso 600

[teomatto70]

Si questi li avevo già contattati ma nisba..ho sempre sperato che arrivasse dal link tedesco che mi avevi girato un mese fa da eBay. Il tipo dice di avermelo spedito con DHL ma non é mai arrivato e su eBay non risulta consegnato mi sembra strano che ci voglia un mese per ricevere un cavo, ho paura che si sia perso purtroppo

[giamaica75]

Se l’ha spedito con DHL dovrebbe essere arrivato da un pezzo, e cmq dovrebbe avere il tracking. Chiedigli quello e vedi.

[sergio]

... e questo?
Cavo frizione Pegaso 600

Se disponibile è ottimo questo.
Il fissaggio all'Interno del carter è particolare con quell'intestatura del cavo cilindro/sferica e difficile da rifare

[fedro69]

..ho sempre sperato che arrivasse dal link tedesco che mi avevi girato un mese fa da eBay.
Il tipo dice di avermelo spedito con DHL ma non é mai arrivato e su eBay non risulta consegnato

ma dirlo prima no, eeh?!?
se vuoi e mi dai un contatto li sento io

mi sembra strano che ci voglia un mese per ricevere un cavo, ho paura che si sia perso purtroppo

Considerando il periodo e il caos covid potrebbe ancora arrivare ....
come dice jamaica cmq
c'è il tracciamento DHL dove è anche riportato il codice assegnato alla spedizione dalle poste italiane
superato il confine ...

[teomatto70]

Il tracking l'ho chiesto subito ma non si capisce molto, cmq c'è lo giro. https://www.dhl.com/it-it/home/tracking ... 0491443210

Su eBay invece si chiama dphgsport e dice di averlo spedito l8 gennaio, chissà magari arriva davvero in questi gg

[fedro69]

DHL ha consegnato alle Poste Italiane il 9 Gennaio, pare
... che ci sta visto che l'hai acquistato l'8

Bildschirmfoto 2021-02-01 um 09.50.54.png

... tocca chiedere alle Poste Italiane me sa!

[teomatto70]

misteri, in realtà poste italiane mi dice che non ha mai ricevuto nulla..
cmq ho scritto anche allo svizzero che mi ha risposto molto seriamente con foto e dettagli, credo che lo prenderò usato da lui (guaina + cavo originali).
è piuttosto caro, ma è inutile lesinare su queste parti così importanti per la guida.
Nel frattempo ho sostituito il cavo interno mettendo un bussolotto con vite in cima, speriamo tenga un po' di +
Se può essere utile ho misurato il cavo interno nel caso di sostituzione servono 123/124 cm, l'accesso dal carter è abbastanza comodo anche se bisogna lavorare sdraiati e con pila in bocca...

[teomatto70]

buongiorno a tutti,
vorrei condividere un nuovo sintomo della tuareg in questa giornata piovosa almeno qui sulle prealpi..
Devo premettere che sono molto soddisfatto di come sta girando la signora dopo aver fatto quasi 1000 km nelle mie zone.
E' successo però che un paio di volte la moto comincia improvvisamente a scoppiettare e singhiozzare fino a spegnersi soprattutto con poca benzina e mi da la sensazione che tiri aria da qualche parte. In effetti per verificare ho messo dei tubi della benzina trasparenti e ho notato che alcune volte passa molta aria. La carburazione mi sembra ottimale a 3,5 giri vite aria aperta contro 1,5 del manuale (quando scalda tende a volerne di +)ma questo può dipendere dallo scarico xt. Fuori da questo difetto gira perfettamente e in strade di montagna è veramente uno spasso. Avete dei suggerimenti da darmi per aiutarmi a capire ?
grazie.
PS allego foto dell'ultimo passo

[fedro69]

pulire i rubinetti e le loro sedi?

[sergio]

buongiorno a tutti,
vorrei condividere un nuovo sintomo della tuareg in questa giornata piovosa almeno qui sulle prealpi..
Devo premettere che sono molto soddisfatto di come sta girando la signora dopo aver fatto quasi 1000 km nelle mie zone.
E' successo però che un paio di volte la moto comincia improvvisamente a scoppiettare e singhiozzare fino a spegnersi soprattutto con poca benzina e mi da la sensazione che tiri aria da qualche parte. In effetti per verificare ho messo dei tubi della benzina trasparenti e ho notato che alcune volte passa molta aria. La carburazione mi sembra ottimale a 3,5 giri vite aria aperta contro 1,5 del manuale (quando scalda tende a volerne di +)ma questo può dipendere dallo scarico xt. Fuori da questo difetto gira perfettamente e in strade di montagna è veramente uno spasso. Avete dei suggerimenti da darmi per aiutarmi a capire ?
grazie.
PS allego foto dell'ultimo passo

Ciao
Sembra che manchi la benzina. Per quel che mi ricordo il serbatoio non è completamente "usabile" comunque rimane sempre benxina dentro che non riesce ad essere adescata dal carburatore perché più alto....
Se il problema con 4/5 litri dentro non lo fa' è questo...

[SignorRossi]

buongiorno a tutti,
<..>
PS allego foto dell'ultimo passo

Che bella.
Complimenti.

L@mps
Max

[teomatto70]

Posso confermare che il problema lo fa solo con poca benzina, direi dopo aver consumato 15,5 litri, quindi probabilmente é come dice Sergio. Pensavo che con 2 rubinetti riuscisse a sfruttarla quasi tutta, ma evidentemente non é così. In sostanza verso i 230 km di autonomia devo rifornirla altrimenti comincia il singhiozzo! Ciao e grazie.