Aprilia On The Road

La vecchietta è di spirito:
sempre pronta per qualche scherzetto esilarante
Venerdì ha deciso che potevo guidare anche senza freno anteriore, per esempio!
Pompando più volte per ogni frenata son potuto tornare a casa e nel WE ho smontato la pompa:
andata.

Si tratta di una Brembo PS 11 che purtroppo non si lascia revisionare
e ora ho il dilemma:
ne prendo una uguale (soluzione più economica) o prendo una PS 12, che nel caso si lascerebbe riparare?
...
o addirittura una PS 13? ... o rischia di essere "troppo troppa" Per chi avesse l'idea di verificare in rete:
un kit di riparazione per le PS 11 esiste:
ma solo per il freno posteriore! altre dimensioni da un lato,
dall'altro non utilizzabile cmq
perché la pompa anteriore viene "chiusa" da un anello pressato nel corpo e non un seger o simili

E a questo proposito:
chi sa dirmi con certezza quale pompa sia montata per il freno posteriore?
vorrei revisionarla e non pensarci più
ma non ho avuto il tempo di smontare pure quella per misurarla ...

Montaci quella di Rocko. E ti porto la mia vecchia da rimettere a Rocko prima della separazione

Rocko ridotto a serbatoio di pezzi di ricambio. Che tristezza.

giamaica75 ha scritto: ↑

lunedì 2 maggio 2022, 11:17

Montaci quella di Rocko. E ti porto la mia vecchia da rimettere a Rocko prima della separazione

No;
c'avevo pensato, ma poi mi ritrovo non solo con un'altra pinza ... pure un po' sovradimensionata,
ma soprattutto con un'altra leva ...

Lupo motociclista ha scritto: ↑

lunedì 2 maggio 2022, 12:52

Rocko ridotto a serbatoio di pezzi di ricambio. Che tristezza.

Te sei fuori!
avvoltoio si ... ma solo a casa d'altri!

chi fa da sé ...
La pompa posteriore sembra una PS 11 C:
dico "sembra" perché quella (reperibilissima e relativamente economica) ha un interasse di 40 mm,
mentre quella montata da Aprilia di 50
... che si trova pure lei, ma a quasi il doppio ...
Tra l'altro l'interasse determina anche una differenza frai kit di revisione!
percui occhio a 'sta cosa voleste cimentarvi nella riparazione

Ho cmq. optato per un cambio di pompa al posteriore perché la mia mostra segni di usura anche sul cilindro,
non solo sul pistoncino, e se il risparmio con un kit sarebbe stato consistente (in proporzione)
non sarebbe valso il rischio di restare a piedi durante il giro di Giugno

All'anteriore ho trovato un'offerta per una PS 11 (come l'originale) che non ho avuto ragioni di rifiutare.

Assieme cmq se ne sono andate 200 cucuzze circa

Mo' speriamo che si sbrighino a consegnare,
che al momento non piove e ogni giorno senza moto è un giorno di troppo a piedi!

Pinze arrivate e montate:
c'ha messo un po', anche per via delle pastiglie nuove, ma Talemt frena di nuovo!
..
Ma la prossima volta prendo una PS12 o 13 per l'anteriore
la PS11 è davvero il minimo sindacale con due pistoncini alla pinza ...