Comparativa Singles

[netcrio]

Quanto prima faccio la scansione dell'articolo.
Cmq mi fà specie che 2 giornali provino le stesse moto e ne traggono 2 articoli come se le moto non fossero le stesse.
Capisco le impressioni di guida, dipende dai gusti, ma i dati cronometrici e quelli tecnici dovrebbero esser uguali (o quasi)....Su Special Bike, hanno rivelato una potenza inferiore alla Xt, e pensare che la PS era con i terminali sportivi....per questo mi sorgeva un dubbio, pareva che l'aprilia avesse un po modificato il motore, invece dai quei dati mi pare che risulti il contrario

[netcrio]

ecco sintesi della prova:
http://img103.imageshack.us/my.php?imag ... ke1ag4.jpg
http://img502.imageshack.us/my.php?imag ... ke2ka0.jpg
http://img502.imageshack.us/my.php?imag ... ke3za0.jpg
http://img151.imageshack.us/my.php?imag ... ke4yi8.jpg

[netcrio]

2puntata:
http://img264.imageshack.us/my.php?imag ... ke5ld3.jpg
http://img530.imageshack.us/my.php?imag ... ke6gh9.jpg
http://img264.imageshack.us/my.php?imag ... ke7ys4.jpg
http://img151.imageshack.us/my.php?imag ... ke8db2.jpg

[brucaliffo]

Grazie netcrio
Stamattina stavo per comprare la rivista, ma avevo solo pochi euri e ho deciso per le sigarette

[netcrio]

Grazie netcrio
Stamattina stavo per comprare la rivista, ma avevo solo pochi euri e ho deciso per le sigarette

le sigarette fanno male......però vedere certe cose sul giornale.....pure!!

[brucaliffo]

le sigarette fanno male......

Eh lo so' , forse dovrei passare ad altro

però vedere certe cose sul giornale.....pure!!

cmq bisogna tenere conto del contesto in cui e' stata fatta la prova, cioe' hanno dato i voti per le impennate, traversi, burnouts, frenate su una ruota , non sono cose che uno fa tutti i giorni!
Infatti dal punto di vista della versatilita', comodita' e guida "normale" su strada prende voti piu' alti delle altre

[steps]

Gratias per la "pubblicazione" della rivista! Ci hai fatto risparmiare un pò di euri.

La nostra piccola esce un pò malconcia dalla comparativa, certo non fa piacere, ma bisogna essere realisti ed accettare che il ps, tra le altre moto considerate, è quella che effettivamente meno si avvicina ad un motard.
Motore e ciclistica sono +/- all'altezza delle sorelle, forse è il peso che ci penalizza...ma noi ci riscattiamo con versatilità ed estetica

Io, ora come ora preferisco la vocazione più "turistica" del ns mezzo che si fa apprezzare a 360 gradi, sia durante i tragitti extraurbani sia sui tornanti di montagna.

[stefanoboa]

straquoto....
per fare un paragone reale sulla tipologia di moto sarebbe servita un SXV col motore del PS... allora la musica sarebbe cambiata....
la PS di motard ha solo la linea... l'Aprilia ha pensato bene di renderla più tuttofare... ed è proprio questo che mi piace della nostra moto...
voi ce la vedete la Husquarna con il bauletto?? io proprio no...

[netcrio]

straquoto....
per fare un paragone reale sulla tipologia di moto sarebbe servita un SXV col motore del PS... allora la musica sarebbe cambiata....
la PS di motard ha solo la linea... l'Aprilia ha pensato bene di renderla più tuttofare... ed è proprio questo che mi piace della nostra moto...
voi ce la vedete la Husquarna con il bauletto?? io proprio no...

QUello che mi fà specie, è che dopo aver avuto un'altra pegaso, che all'epoca il suo 5valvole era uno dei migliori mono sul mercato, tanto da dar filo da torcere ad alcuni bicilindrici (vedi Transalp...), passati 13 anni, pensavo che il motore avesse qualche cavallo in +, non dico tanto ma almeno i 50 pubblicizzati, cioè una cosa proporzionata alla ciclistica e da contrastare il peso in + che si porta dietro.

[stefanoboa]

secondo me 1 mono è 1 mono.... estorcere cavalli pregiudica l'affidabilità.... ovviamente IMHO!!
e comunque personalmente non ritengo affatto "fiacco" il motore del PS... un mono che fa 180 e ti permette di andarci senza rischiare che ti si stacchi la testa non è da poco..!!
se si vuole un mezzo più performante bisogna puntare almeno su un bicilindrico...

[netcrio]

Sia chiaro, non ho + l'età x andare sempre a manetta, però la tecnologia ha fatto passi avanti da giganti, il mio vecchio pegaso aveva il telaio in alluminio, forcelle a steli rovesciati e 45cv, consumava un casino, per tenerla in moto al min. girava a 1600-1800g/min e ciucciava u casino.
Passati 13 anni, avrei sperato di avere + migliorie....materiali + leggeri o un motore con qualche cavallo per farla spingere qualcosetta di +.
I consumi sono uguali, il peso è lo stesso e pure le prestazioni (per esser generosi).
I 50cv (reali) della pubblicità erano + che sufficienti....ma mi sembra che neanche cambiando i terminali ne sia ben lontana....

[fedro69]

Riapro x 1 "nuovo" Test del PS.
http://www.1000ps.de/forum.asp?thema_id=1808327&alle=1
passatelo attraverso Google

[netcrio]

Riapro x 1 "nuovo" Test del PS.
http://www.1000ps.de/forum.asp?thema_id=1808327&alle=1
passatelo attraverso Google

Ho trovato in giro questo articolo (un concentrato):
Yamaha MT-03 insieme alla cugina Aprilia Pegaso Factory sfida in montagna e "bastona" le 4 cilindri sportive......

Ebbene: su 1 km e 800 metri di strada in salita, senza tratti rettilinei e, ripeto, usando la corsia di marcia corretta senza “tagliare” la linea di mezzeria, la Yamaha risulta più veloce di Aprilia di 1 secondo e 9, mentre in discesa il distacco si riduce a 1 secondo e 6.....

Tre sportive su quattro quindi “bastonate” dalla Yamaha MT-03, che, a parità di peso con le maxi, perde dagli 80 ai 130 cv…
Significa guidare con ginocchio e pedane per terra, senza perdere gli occhi dalla testa, né litri di energia fisica. E non vi dico la goduria di sorpassare i mezzi manubri tra una “esse” e l’altra…

[Factory08]

Riapro x 1 "nuovo" Test del PS.
http://www.1000ps.de/forum.asp?thema_id=1808327&alle=1
passatelo attraverso Google

Ho trovato in giro questo articolo (un concentrato):
Yamaha MT-03 insieme alla cugina Aprilia Pegaso Factory sfida in montagna e "bastona" le 4 cilindri sportive......

Ebbene: su 1 km e 800 metri di strada in salita, senza tratti rettilinei e, ripeto, usando la corsia di marcia corretta senza “tagliare” la linea di mezzeria, la Yamaha risulta più veloce di Aprilia di 1 secondo e 9, mentre in discesa il distacco si riduce a 1 secondo e 6.....

Tre sportive su quattro quindi “bastonate” dalla Yamaha MT-03, che, a parità di peso con le maxi, perde dagli 80 ai 130 cv…
Significa guidare con ginocchio e pedane per terra, senza perdere gli occhi dalla testa, né litri di energia fisica. E non vi dico la goduria di sorpassare i mezzi manubri tra una “esse” e l’altra…

L'ho letto anch'io e l'MT ha vinto per via della rapportatura del Pegaso, troppo lunga a parere dei tester.
A me che vengo dal Pegaso i.e. sembra corta...bah!

[netcrio]

Non compare + nelle 100 moto + vendute!!!
è già in via di estinzione la nostra Ps ???