xche' ti fai ste pippe?ElCaimanDelPiave ha scritto:Peg!!
Solita mia domanda: a che velocità andavi???
E' il mio chiodo fisso, sapere a che velocità si affronta una piega.
In un tornante come quello si direbbe che non andavi a più di 40, ma pensando all'angolo di piega raggiunto, sembra impossibile solo 40.
scusa el caiman siceramente non lo so! quando piego non e' che guardi il contachilometriElCaimanDelPiave ha scritto:Peg!!
Solita mia domanda: a che velocità andavi???
E' il mio chiodo fisso, sapere a che velocità si affronta una piega.
In un tornante come quello si direbbe che non andavi a più di 40, ma pensando all'angolo di piega raggiunto, sembra impossibile solo 40.
penso solo a buttar giu la moto e a da de gas quando e' il momento giusto! 
E' una cosa che mi porto dai troppi GP visti in tv.Peg81 ha scritto:scusa el caiman siceramente non lo so! quando piego non e' che guardi il contachilometriElCaimanDelPiave ha scritto:Peg!!
Solita mia domanda: a che velocità andavi???
E' il mio chiodo fisso, sapere a che velocità si affronta una piega.
In un tornante come quello si direbbe che non andavi a più di 40, ma pensando all'angolo di piega raggiunto, sembra impossibile solo 40.
Ad ogni curva misurano velocità e angolo di piega... 
Il fatto non e' rimanere sano e in sella. Per quello basta andare a passo di lumaca e stare attento agli altri frequentatori delle strade.carver ha scritto:xche' ti fai ste pippe?ElCaimanDelPiave ha scritto:Peg!!
Solita mia domanda: a che velocità andavi???
E' il mio chiodo fisso, sapere a che velocità si affronta una piega.
In un tornante come quello si direbbe che non andavi a più di 40, ma pensando all'angolo di piega raggiunto, sembra impossibile solo 40.
se rimani sano e in sella, sei ok.. no?
quelle che 5 min fa' nn c'erano e ora si aprono come le cosce di cicciolina! 
) 
____“Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade!”____
ElCaimanDelPiave ha scritto:E' una cosa che mi porto dai troppi GP visti in tv.Peg81 ha scritto:scusa el caiman siceramente non lo so! quando piego non e' che guardi il contachilometriElCaimanDelPiave ha scritto:Peg!!
Solita mia domanda: a che velocità andavi???
E' il mio chiodo fisso, sapere a che velocità si affronta una piega.
In un tornante come quello si direbbe che non andavi a più di 40, ma pensando all'angolo di piega raggiunto, sembra impossibile solo 40.
E quando io affronto le curve per una frazione di secondo butto l'occhio per vedere la velocità d'ingresso.
E mi sambra così naturale che vorrei che tutti lo facessero.
sopratutto se non sei in pista!
lo sai che e' elcaiman io guido con il piacere di farlo e come dici tu e'la sicurezza che riesco ad avere con il mezzo! mi sento tutto uno con lei!ElCaimanDelPiave ha scritto:Sì, mi rendo conto che mi faccio dei pipponi megagalattici, ma e' più forte di me.
Intanto oggi mi sono fatto una decina di km sotto la pioggia e mi sono reso conto di guidare finalmente in modo decente e che ho imparato a sentire la moto in modo enormemente migliore di quanto non facessi qualche mese fa. Col bagnato si va piano, ma in realtà la moto non ha aderenza zero, e non e' necessario fare le curve a passo d'uomo come facevo io.
Tutto questo cosa vuol dire? Che le cifre in se', sia che si parli di velocità di percorrenza, sia che si parli di mm che mancano a chiudere la gomma, sono sempre chiacchiere. Alla fine quando si impara a sentire le ruote, a captare in anticipo i segnali che arrivano dalle gomme e dalla ciclistica, a trovare lo stile più redditizio per noi e la nostra moto, allora si capisce quali sono i limiti della catena (intesa come insieme strada-moto-pilota). Finchè l'anello debole e' il pilota, ed e' il mio caso, qualsiasi curva diventa un problema, ma in realtà nel 99% dei casi l'unico ostacolo e' solo la paura e la sfiducia nelle mie capacità (o l'inesperienza). Quando l'anello pilota inizia a rafforzarsi, diventa importante capire e carpire tutto cio' che aiuta a riconoscere i limiti dell'anello moto e di tutti i suoi "anellini" (gomme-sospensioni-telaio ecc).
fedro69 ha scritto: detto cio':
Peg81! sei 1 mostro!
Carver, tu hai un'esperienza motociclistica molto consolidata, e guidi diversi tipi di moto. Vai in pista, insomma, sei sicuramente un buon manico. E si sente da come parli (scrivi).carver ha scritto:"..........ma in realtà nel 99% dei casi l'unico ostacolo e' solo la paura e la sfiducia nelle mie capacità (o l'inesperienza......"
io la chiamerei saggezza! o furbizia!
.... : trovare il limite della tua peggy come ti rende piu' sicuro alle avversita' della strada?
piu' km fai e piu' impari a conoscere la tua moto.. ma di certo piegare in curva non ti mette nelle migliori condizioni per superare un eventuale pericolo...
io condivido la filosofia di peg81.. che va come si sente e x il piacere di farlo... l'esperienza ti portera' anche a sentire di piu' la moto e i suoi limti.. ma per questo non diventerai piu' bravo... ....
caiman, ovviamente e' il mio parere e non pretendo che tu la pensi come me...
voglio dire solo che se hai questo tipo ti velleità comprati una tuta ( che tra l'altro protegge meglio di qualsiasi giubbotto o pantalone in cordura) e fai qualche corso di guida ,magari in pista... dove impari a sentire la moto senza rischiare come nei passi di montagna... LA STRADA non e' il luogo dove fare le provine..
ciao
____“Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade!”____ESATTO!!!fedro69 ha scritto:con le donne chi osa e rischia magari scopa 1 po' di +,
ma prende anche 1 razione di ceffoni e buche in proporzione!
Ok!fedro69 ha scritto: prova a fare cosi':
fai le tue cose con un margine nn solo x riparare eventuali errori, ma anche x spingere di + se fosse possibile
esempio:
nella maggioranza dei casi l'uscita di curva e' invisibile in entrata
xcui puoi
- entrare al massimo col rischio poi di dover frenare di brutto o xche' la curva e' meno regolare del previsto
o xche' Nonna Belarda passa con la spesa,
fuori dalle strisce ...sui sampietrini bagnati ...mentre 1 autobus prova ad evitarla occupando la tua corsia...
- entrare bene considerando quello che vedi e poi, visto il prosieguo, aprire e farti il "secondo tempo" con verve
capisci cosa intendo?
se sforzi hai nn solo poche riserve x evitare catastrofi, ti privi anche della possibilita' di aggiungerci qualcosa!
riguardati il post sulle traiettorie in curva e vedrai che il grosso vantaggio di entrare "largo" nn e' la sicurezza
-entita' quasi parafisica ormai- bensi' il fatto di vedere prima come prosegue la curva,
col risultato di poter pianificare -leggi aprire- prima ed uscire decisamente meglio... che spesso coincide con + veloce
di manici ce n'e' 1 manciata qui sul foro,
ma ti assicuro che senza rilassarti nn riuscirai mai neanche a sentirne i gas di scarico,
xche' se nn ti diverti nn voli:
e' lo spirito che guida con l'occhio, nn la ragione
) e le riviste, creano dei miti che si vorrebbe imitare (e non parlo di Valentino o di Spies), ma alla fine e' meglio avere pazienza. Ma quale manico!!! Non diciamo cavolate.... : vado in pista perche' mi piace poter dare piu' gas senza correre i rischi che ci sono per strada.. ma anche li' ce ne sono! Se porto ossa e moto a casa ho gia raggiunto il mio divertimento!ElCaimanDelPiave ha scritto:Carver, tu hai un'esperienza motociclistica molto consolidata, e guidi diversi tipi di moto. Vai in pista, insomma, sei sicuramente un buon manico. E si sente da come parli (scrivi).carver ha scritto:"..........ma in realtà nel 99% dei casi l'unico ostacolo e' solo la paura e la sfiducia nelle mie capacità (o l'inesperienza......"
io la chiamerei saggezza! o furbizia!
.... : trovare il limite della tua peggy come ti rende piu' sicuro alle avversita' della strada?
piu' km fai e piu' impari a conoscere la tua moto.. ma di certo piegare in curva non ti mette nelle migliori condizioni per superare un eventuale pericolo...
io condivido la filosofia di peg81.. che va come si sente e x il piacere di farlo... l'esperienza ti portera' anche a sentire di piu' la moto e i suoi limti.. ma per questo non diventerai piu' bravo... ....
caiman, ovviamente e' il mio parere e non pretendo che tu la pensi come me...
voglio dire solo che se hai questo tipo ti velleità comprati una tuta ( che tra l'altro protegge meglio di qualsiasi giubbotto o pantalone in cordura) e fai qualche corso di guida ,magari in pista... dove impari a sentire la moto senza rischiare come nei passi di montagna... LA STRADA non e' il luogo dove fare le provine..
ciao
Io invece sono, motociclisticamente parlando, un ragazzino che vuole fare esperienza. Per questo sto meditando da tempo di seguire un corso di guida sicura, il che comporta un investimento di denaro ingente, ma sicuramente giustificato.
Fare esperienze mettendo in pericolo me stesso e gli altri per strada è sbagliato, ma sono convinto che esista un modo per sapere fino a dove arrivare senza correre inutili rischi.
Quando ho iniziato ad usare l'auto ero un ragazzino anche anagraficamente, e ho fatto le mie cazxate, a volte rischiando più del dovuto. Poi, l'età e il buon senso mi hanno portato a sapere quando e' il caso di alzare il piede, o di tenermi pronto ad una manovra d'emergenza, ma per saper fare le manovre d'emergenza, in passato le ho provate, a volte accidentalmente.
Con la moto i rischi sono sicuramente maggiori, perchè un eventuale urto vedrebbe il mio corpo, e non la carrozzeria, coinvolto. Ed e' per questo che non oso nulla. Probabilmente non oserei nemmeno in pista. Non la chiami paura?
E' un po' come con le donne. Chi osa, rischia e si espone e' probabile che abbia più successo di chi si trattiene.
Vabbè, straparlo.