talvolta ad averlo saputo prima avrei preferito 1 rimpianto!ElCaimanDelPiave ha scritto:ESATTO!!!fedro69 ha scritto:con le donne chi osa e rischia magari scopa 1 po' di +,
ma prende anche 1 razione di ceffoni e buche in proporzione!
Meglio avere rimorsi che rimpianti!!!!
8) 8) 8)
ogni strada ha 1 suo ritmo:
____“Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade!”____
fedro69 ha scritto:ElCaimanDelPiave ha scritto:fedro69 ha scritto: P.S.
1 ultima "perla" di fedropensiero:
se lo capisci, se lo senti, la percorri anche al buio con soddisfazione...
Sì, vicino casa mia noleggiano anche il motardino 250. Ma alla fine se voglio andare ssicuro in pista devo investire in una tuta e allora il corso di guida sicura quasi quasi conviene ed è un investimento più.... sicuronicuzzo ha scritto:quoto in pieno Fedro e Carver: la strada non è il posto per cercare il proprio limite nè per dimostrare di essere dei manici...
Caiman, se hai solo 1 anno di esperienza puoi già considerare un buon risultato non aver mai assaggiato l' asfalto, le pieghe, staccate, impennate, ecc. verranno man mano col tempo, aumentando la tua confidenza con la peggy (ottima moto per iniziare).
Dalla tua hai il fatto (mi pare di aver capito) di non essere un ragazzetto, quindi di avere il giudizio sufficiente per non prendere rischi inutili...
Io non ho sempre ragionato così, c' ho 20 anni di botte e voli di tutti i tipi su varie 2 ruote (un paio anche in questi 4 anni di Peggy), ma col tempo (e purtroppo con qualche cumpare che non c' è più) ho capito che confrontarsi sempre con gli altri, voler stare a tutti i costi dietro (o davanti) al gruppo è una grandissima ca..ata !!!
Infine un consiglio: un corso di guida sicura è sicuramente utile, ma piuttosto oneroso. Ci sono svariate pistine (qui in Lombardia ma penso anche dalle tue parti) di tipo kart-motard, dove si può accedere anche con la nostra cara, senza grosse modifiche alla moto, con abbigliamento adeguato ma non per forza tuta da GP, dove è molto più difficile farsi male che per strada.
Ti levi il grosso delle remore e delle paure (non quella dei danni alla moto) e ti avvicinerai molto più a capire il limite tuo e della PS....
Sessione di un' oretta: spesa contenuta e divertimento assicurato (non vorrai più scendere...)
____“Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade!”____
a volte si trovano tute di qualche anno fa, nuove a 300 €! fai conto un modello 2003-2005...fedro69 ha scritto:qui senza tuta NON ti fanno andare in pista:
sia da singolo che da partecipante ad 1 corso o hai la tuta o t'attacchi
cmq:
magari tu potresti approfittare piu' di 1 corso di guida veloce,
ma rischi di ritrovarti fra monster, cbrr e Z che ti sfrecciano un po' dovunque!
comincia ad "attaccarti" a tutti quelli che ti sembrano bravi quando li incontri:
s'impara 1 cifra a seguire 1 bravo....quando ci si riesce!
____“Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade!”____Questo non mi mette al sicuro da alcun rischio però.fedro69 ha scritto:
comincia ad "attaccarti" a tutti quelli che ti sembrano bravi quando li incontri:
s'impara 1 cifra a seguire 1 bravo....quando ci si riesce!
vai come ti diverti...____“Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade!”____Avevo aggiunto un pezzo intanto che rispondevi...fedro69 ha scritto:e tu lo molli...
se sei davvero cosi' pippa come dici la strada e' piena di gente che valga la pena seguire
apparte scherzi:
sono sicuro che te ne accorgi in fretta se valga la pena provarci o chiamare il carrattrezzi!
P.S.
smetti di farti tanti pensieri
____“Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade!”____
o sporco
Ho fatto più di 20k km con la PS.ElCaimanDelPiave ha scritto:Questo non mi mette al sicuro da alcun rischio però.fedro69 ha scritto:
comincia ad "attaccarti" a tutti quelli che ti sembrano bravi quando li incontri:
s'impara 1 cifra a seguire 1 bravo....quando ci si riesce!
Se il mio inconsapevole mentore è anche uno scavezzacolli a seguirlo vado incontro a dispiaceri...
E poi, e qui ritorna sempre la domanda iniziale, alla quale nessuno sa, vuole, riesce a dare risposta, come posso sapere se la moto del tipo bravo che sto seguendo non fili liscio in qualche curva e invece la mia mi sfugga da sotto il culo alla stessa velocità nella stessa curva?
E' per questo che voglio sapere quando e come si possono riconoscere i segni della moto che ci avverte che sta arrivando il suo limite.
Si dice cha il PS dia segnali molto chiari prima del suo limite, ma come si riconoscono?
el caiman se vieni al raduno del gran sasso ti faccio vedere cosa e' capace la nostra ps!ElCaimanDelPiave ha scritto:Questo non mi mette al sicuro da alcun rischio però.fedro69 ha scritto:
comincia ad "attaccarti" a tutti quelli che ti sembrano bravi quando li incontri:
s'impara 1 cifra a seguire 1 bravo....quando ci si riesce!
Se il mio inconsapevole mentore è anche uno scavezzacolli a seguirlo vado incontro a dispiaceri...
E poi, e qui ritorna sempre la domanda iniziale, alla quale nessuno sa, vuole, riesce a dare risposta, come posso sapere se la moto del tipo bravo che sto seguendo non fili liscio in qualche curva e invece la mia mi sfugga da sotto il culo alla stessa velocità nella stessa curva?
E' per questo che voglio sapere quando e come si possono riconoscere i segni della moto che ci avverte che sta arrivando il suo limite.
Si dice cha il PS dia segnali molto chiari prima del suo limite, ma come si riconoscono?
!! Vedere per credere!