Aprilia On The Road

Ragazzi come lo si modifica il valore di co?!ci vuole un codice o cosa!?non trovo niente sul libretto su dove andare e cosa fare..!devo modificarlo in quanto ho messo e lo scarico e faccio delle fiamme assurde e dei botti paurosi.

ok fatto..codice 25973...avevo impostato dalla casa il valore -4.non è troppo poco?!boo!forse perche è euro 3?!

In realtà sembra che non esista un valore definito per il CO che vada bene a tutti; dalla casa le euro2, come la mia, uscivano con un CO impostato +/- tra il 19 ed il 21.

L'unico sistema per trovare il valore esatto è misurare con una sonda i gas di scarico, altrimenti verificare, a motore caldo, che la candela non sia nè nero carbone nè bianco latte, ma una via di mezzo

la sonda xo' prima dei terminali, senno' la lettura e' sballata...

ma voi a quanto avete il co? e ora che si abbassano le temperature lo modificate e a quanto?

io giro da maggio/giugno a 9...

e d'nverno?

vedro' quando comincera' a singhiozzare
quello passato che e' stato abbastanza mite era a 19, quello prima (decisamente rigido) a 21...

ragà è possibile che il valore della mia peggy è -128?!?
me pare tanto strano....
Ma va misurato a freddo?? perche ieri ho fatto un giro, quando sono rientrato a casa ho voluto guardare a quanto fosse, visto che avevo letto il post qualche giorno prima....
sono entrato sul menu diagnostica ho girato la chiave e ho riacceso come diceva sul quadro e mi è apparso il valore 128!!
MA è possibile?!? e poi come si cambia questovalore???

Devi aspettare ca. 30 secondi prima di leggere il valore impostato...
Quando poi arriva il valore, col "Joystick" lo puoi variare come + credi.

io dovrei averlo a 16 se non ricordo male......
ma mi sa che devo modificarlo....fedro una volta avevi scritto di abbassarlo o alzarlo col freddo?

Devi aspettare ca. 30 secondi prima di leggere il valore impostato

si ma a motore fredddo o a caldo??
grazie Fè, hai la mia stima massima!!!

x il CO e' indifferente la temp del Motore:
e' solo la base su cui l'iniezione applica le sue tabelle...
1 valore che definisce se la miscela aria/benza sia generalmente + magra o + grassa, nulla +.
Io quando inizia a fare freddo-freddo(sotto i +5 gradi) lo alzo, x ingrassare,
ma da 1 lato entro certi limiti e' la centralina che ingrassa o smagrisce a secondo della temp dell'aria,
dall'altro dipende anche dallo stato del filtro dell'aria:
il mio con 21k km sul groppone comincia ad essere un po' intruppato cosi' che posso regolare il CO parecchio + magro che nn l'anno scorso;
presto xo' mi faccio il tagliando e li' dovro' vedere di ri-regolarlo...

tanks

presto xo' mi faccio il tagliando e li' dovro' vedere di ri-regolarlo...

Confermo!! Ero riuscito a trovare un equilibrio a +40, dopo il tagliando sono dovuto scendere (a tentativi) a -40 per non avere strattoni ai vari giri ed abassare il minimo. Che razza di tagliando!