Aprilia On The Road

Pegaso trail: A freddo parte, quando incomincia a riscaldare si spegne come se la corrente non arrivasse. Col tester valore della batteria intorno ai 15, quando si spegne a volte capita che non si accende il quadro strumenti e ad ogni modo non parte subito. Che può essere? Grazie

Il valore della batteria a 15V a moto ferma o in moto???

è cmq troppo alta.

Futuromane ha scritto:Il valore della batteria a 15V a moto ferma o in moto???

è cmq troppo alta.

Dopo qualche minuto che è accesa. Si abbassa accendendo gli abbaglianti.

Beh, saresti il primo ad avere problemi col regolatore...
Il difetto sembra essere più attribuibile ai fili del blocchetto. Ma le mancate accensioni a caldo sono pure compatibili con la pompa benzina. Il regolatore però, dalle esperienze raccolte con la caponord, crea situazioni equivoche come questa. Ho visto regolatori usati a pochi soldi in rete. Se ne trovi uno da non spendere molto, prova a cambiarlo e saprai se è lui il colpevole. Altrimenti lo rivendi....

ElCaimanDelPiave ha scritto:Beh, saresti il primo ad avere problemi col regolatore...
Il difetto sembra essere più attribuibile ai fili del blocchetto. Ma le mancate accensioni a caldo sono pure compatibili con la pompa benzina. Il regolatore però, dalle esperienze raccolte con la caponord, crea situazioni equivoche come questa. Ho visto regolatori usati a pochi soldi in rete. Se ne trovi uno da non spendere molto, prova a cambiarlo e saprai se è lui il colpevole. Altrimenti lo rivendi....

E il quadro che subito dopo non si accende? Tipo che andasse in protezione

Per esperienza diretta con la Caponord, se i 15Volt sono stabili e senza altri assorbimenti, il regolatore va bene... piuttosto, devi metterti col tester e misurare i valori di qualsiasi componente eletrrico esposto a fonti di calore, ad esempio relais, fusibili, contatti faston ecc, in cui dovrai avere valori costanti a motore acceso.. ad ogni modo inizierei con lo statore, misurando i tre contatti con il tester regolato a corrente alternata, in cui tutti i capi corda (per così dire) dovranno darti lo stesso valore... questo per iniziare... mi spiace non poterti aiutare con la meccanica della pegaso, che non conosco, ma se il problema è elettrico, con il tester lo trovi di sicuro, devi solo armarti di un po di pazienza come, non per scelta, facciamo noi Caponordisti... P.S. non dimenticare di controllare l'interruttore di spegnimento di emergenza, sembra dia problemi a molti... Lampssssssssssssss

Quello che non capisco perché a volte non si è acceso neanche il quadro

controlla i contatti nel blocchetto della chiave: sono notoriamente ballerini
...
oops: battuto sul tempo dal Caimano

fabio ha scritto:Quello che non capisco perché a volte non si è acceso neanche il quadro

E' noto che il metallo si espande con il calore, ma potrebbero essere anche le vibrazioni che ti scollegano una contatto labile a faston, tipo un fusibile (quelli a baionetta si innestano su faston) o un contatto più importante, ad ogni modo, se fosse la Capo ti direi di controllare il fusibile della centralina che alimenta anche il cruscotto, per la tua cerca un nodo elettrico tra Regolatore e batteria, e, tra batteria e cruscotto/centralina...

Grazie per le risposte, ma il mio dubbio è, se c'è qualcosa scollegato o con poco contatto o fusibile rotto la moto non si dovrebbe accendere da subito. Invece all'inizio si accende e dopo iniziano i problemi di cui sopra.
Sembra anche ci siano 2 cause diverse. 1 prima notavo come se la batteria non dava giusta tensione( batteria cambiata)2 ora in un secondo momento si è aggiunto il quadro che non si accende (ma ripeto se la lascio raffreddare si riaccende e magari riparte.

I fusibili nella pegaso sono solo quei 6-7 sotto la sella?

si, ma sono solo 3 ...

fedro69 ha scritto:si, ma sono solo 3 ...

Se ho capito bene solo questi fusibili a vista sotto la sella regolano tutto.?

esatto
"Fusibile da 20A:
Da batteria a:
- Interruttore d'accensione,
- regolatore di tensione,
- elettroventola di raffreddamento.
Fusibile da 15A:
Da interruttore d'accensione a:
- tutti i carichi delle luci.
Fusibile da 7,5A:
Da interruttore d'accensione a:
- accensione,
- logica sicurezza dellíavviamento"