Aprilia On The Road

Ciao a tutti scusate se mi intrometto con un nuovo topic (ho cercato a lungo nel forum ma non ho trovato niente).

Sono in completa EMERGENZA e francamente, disperato.

La mia Pegaso Strada del 2005, dopo un semplice lavaggio con idropulitrice in autolavaggio, ha deciso di lasciarmi a piedi. Senza motivo apparente.

Era già successo non molto tempo fa, dopo aver spruzzato un po' il motore (normalmente durante il lavaggio) aveva cambiato completamente: non riusciva bene a reggere il minimo, rumore aumentato, fumo più scuro dagli scarichi ma comunque gestibile (mi ha abbassato il minimo da sola secondo me). Visto che era gestibile (strappava e ogni tanto si spegneva per il minimo) ci ho viaggiato un paio di centinaia di km.
Poi l'ho lasciata due giorni in garage ed è tornata esattamente normale: da sola!

Ora invece dopo il secondo lavaggio la moto si è rifiutata di accendersi proprio: è da un mese dal meccanico e nemmeno lui sa più che pesci prendere.
Premesso che la moto ha catena corone e pignoni sostituiti meno di 5000km fa, tagliando olio eseguito 3000km fa. Abbiamo pulito il filtro aria, lavato il serbatoio, cambiato filtro benzina, candela e anche la pompa della benzina (avevo letto che potesse aver problemi sul modello della mia annata). Nulla di fatto. Si è anche avviata, ma non tiene assolutamente il minimo, fa più rumore e sembra anche un fumo leggermente più scuro.

La moto ha 30'000 km appena, scarichi leovince, filtro aria K&N ed è un gioiello. Perlomeno, ERA.

Avreste qualche dritta? A qualcuno è mai successo?
Il e il meccanico siamo fermamente convinti che sia una sciocchezza, acqua andata da qualche parte di sbagliato: ma dopo un mese ancora ferma e al coperto...
Grazie a tutti!

Devi fare le solite verifiche. Il motore gira? La pompa funziona? La scintilla c'è? Così su due piedi è impossibile diagnosticare il problema.

Chiedo domani, la moto è in officina. Credo le abbia fatte ovviamente. Comunque la moto si era anche avviata: ma gira molto male

Ciao, moto ancora in officina...

Oggi l'ho avviata: fuma di più, fa più rumore e le stesse cose.
Dalla diagnostica IO (il meccanico nemmeno aveva guardato) ho visto che dà come errori ECU 12 e 33: in pratica sensore turnover e crank axis.

Suggerimenti?

Dunque posto che non si deve mai lavare la moto con l'idropulitrice perchè l'acqua, sotto pressione, penetra nei connettori elettrici, direi che uno o più sensori (temperatura, pressione aria eccetera) sono disinseriti, apri tutti i connettori e spruzzali con WD40, specie quelli dei sensori. Verifica il filtro dell'aria, magari cambialo (è quello della vecchia Fiat panda , costa molto meno dell'originale).
Dopo aver fatto tutto vediamo.

I due errori sono irrilevanti, turn over indica una caduta, crank axis un mancato avviamento

Guardate il meccanico ha detto di aver staccato e pulito i due sensori dei due errori, ancora nulla.
Il filtro aria è il K&N, lo laverò io con i suoi prodotti ma è già abbastanza pulito. Sui sensori non so se li abbia visti: proverò anche io.
La moto si avvia ma non regge il minimo, fa più rumore e più fumo. Sicuramente spinge giù benzina senza motivo.
Premetto che l’ho sempre lavata così e non aveva mai dato problemi…
Domani la riporto a casa e provo io. Altre idee potrebbero essercene?

Quello che mi manda in bestia sono i duecento euro scuciti al meccanico senza aver risolto nulla. E l’altra volta quando mi aveva dato lo stesso problema, una notte in garage ed era tornata normale…

Se dopo una notte è tornata normale è ragionevole presupporre che ci fosse dell'acqua dove non doveva essere. La lasciala al sole per un paio di giorni, magari è il filtro intriso d'acqua che lascia passare poco l'aria. A me successe.

Vediamo: il filtro è sicuramente in ordine, ma per sicurezza lo rilaverò.

è necessariamente un problema di sensori e centralina: qualcuno riuscirebbe a rinviarmi il manuale d'officina? L'ho purtroppo perso tra le mail...
ivanpupitti@gmail.com

Grazie!

Il sensore T airbox? Controllato? È quello che in genere viene usato dai vari booster plug per aumentare la quantità di benzina iniettata, magari è andato e legge una T molto bassa.
Lato sinistro anteriore airbox, lo tiri fuori eventualmente e controlli anche il valore della resistenza.

Quello non l’ho ancora controllato.

Comunque sono andato a riprenderla oggi pomeriggio, partiva ingolfatissima e ora mi ha appena lasciato a piedi per strada…

hivantes ha scritto: ↑

mercoledì 11 ottobre 2023, 18:12

Quello non l’ho ancora controllato.

Comunque sono andato a riprenderla oggi pomeriggio, partiva ingolfatissima e ora mi ha appena lasciato a piedi per strada…

Hai risolto?

Non ancora francamente.

La moto ora è ferma in garage, attendo settimana prossima per smontare i sensori e ripulirli ben bene con il wd40 apposito per condense nei cavi elettrici… qualcuno ha il manuale di officina? Potreste inviarmelo a ivanpupitti@gmail.com ? Grazie!

Ciao a tutti, vi aggiorno sulla situazione ormai mesi dopo.


Ho smontato la moto: ho ripulito air box, lavato il filtro e con lo spray per contatti tutti i cablaggi. Scintilla la fa.

Ho sostituito:
- il sensore pressione denso;
- il sensore temperatura sull'airbox;
- l'iniettore;
- la bobina di accensione;
- la pompa di benzina;
- lavato il serbatoio.

Mi manca da sostituire solo la valvola aria secondaria SAS, che ho preso ma non ho ancora montato.

Ad oggi, ancora la moto non parte.
Il motorino di avviamento gira normalmente ma non riesce ad avviarsi.
Qualcuno ha altri consigli? Altrimenti sto pensando di fare un annuncio e venderla a pezzi.

Grazie a tutti

hivantes ha scritto: ↑

sabato 16 marzo 2024, 12:47

Ciao a tutti, vi aggiorno sulla situazione ormai mesi dopo.


Ho smontato la moto: ho ripulito air box, lavato il filtro e con lo spray per contatti tutti i cablaggi. Scintilla la fa.

Ho sostituito:
- il sensore pressione denso;
- il sensore temperatura sull'airbox;
- l'iniettore;
- la bobina di accensione;
- la pompa di benzina;
- lavato il serbatoio.

Mi manca da sostituire solo la valvola aria secondaria SAS, che ho preso ma non ho ancora montato.

Ad oggi, ancora la moto non parte.
Il motorino di avviamento gira normalmente ma non riesce ad avviarsi.
Qualcuno ha altri consigli? Altrimenti sto pensando di fare un annuncio e venderla a pezzi.

Grazie a tutti

E' davvero incredibile una cosa del genere. Fa scintilla ma non va in moto. L'iniettore fa il suo? A questo punto non vorrei che si sia attivato una sorta di immobilizer o cose simili.