una brutta sorpresina..

[Markil]

Markil in centralina resta memorizzato l'errore finchè non lo cancelli , mentre il cruscotto non ha memorie di errori e ti visualizza solo gli errori presenti al momento........quindi penso che hai scambiato la bobina........o ne avevi due difettose


Ciao Fiore

hahahah sisi cambiata la bobina incriminata e ora è tutto ok tornato a efi1

[MilleKm]

di recente anche io ho sostituito na bobina, e l'errore che mi dava era questo

Coil #3
front cylinder - side plug
wires - brn/red and gr/lt blue
EFI code - 35

ma nn ho sostituito quella frontale ma quella sotto sella.....

[Giampaolo]

Markil in centralina resta memorizzato l'errore finchè non lo cancelli , mentre il cruscotto non ha memorie di errori e ti visualizza solo gli errori presenti al momento........quindi penso che hai scambiato la bobina........o ne avevi due difettose


Ciao Fiore

hahahah sisi cambiata la bobina incriminata e ora è tutto ok tornato a efi1

Carissimo Markil e ora non mi dire che "qualcuno "non aveva occultato il problema quindi digli due paroline insoma tu non sei caduto dal pero

[fiore]

di recente anche io ho sostituito na bobina, e l'errore che mi dava era questo

Coil #3
front cylinder - side plug
wires - brn/red and gr/lt blue
EFI code - 35

ma nn ho sostituito quella frontale ma quella sotto sella.....

Le bobine a volte ti segnalano sempre il problema....................a volte lo fanno a "colpi" (Tipo quella di quel Baccalato di Lello che si accendeva e spegneva la spia quando voleva).

Quindi se hai una bobina che lo fa a "random" se non la individui subito qual'è, e quindi sostituisci quella giusta che crea il problema........prima o poi ti ricaccia la spia accesa .

Ciao Fiore

[elisocofra]

Ritengo anche giusto precisare che dopo un cambio bobina, bisogna lasciare "girare" il motore per qualche istante finche si spenga l'errore sul cruscotto.

Penso che ci sia nella centralina una memoria da "purgare" lasciando girare il motore qualche istante.

In effetti, mi è capitato spesso dopo un cambio bobina, di costatare che l'errore rimaneva accesa per quasi & minuto prima di spegnersi.

[Markil]

di recente anche io ho sostituito na bobina, e l'errore che mi dava era questo

Coil #3
front cylinder - side plug
wires - brn/red and gr/lt blue
EFI code - 35

ma nn ho sostituito quella frontale ma quella sotto sella.....

Le bobine a volte ti segnalano sempre il problema....................a volte lo fanno a "colpi" (Tipo quella di quel Baccalato di Lello che si accendeva e spegneva la spia quando voleva).

Quindi se hai una bobina che lo fa a "random" se non la individui subito qual'è, e quindi sostituisci quella giusta che crea il problema........prima o poi ti ricaccia la spia accesa .

Ciao Fiore

si a me era successo in corsica con la vecchia capo..
ha iniziato ad accendersi.. poi si spegneva.. però dopo 700km è rimansta fissa..

comunque l'errore compariva sempre.. EFI35

[Markil]

Ritengo anche giusto precisare che dopo un cambio bobina, bisogna lasciare "girare" il motore per qualche istante finche si spenga l'errore sul cruscotto.

Penso che ci sia nella centralina una memoria da "purgare" lasciando girare il motore qualche istante.

In effetti, mi è capitato spesso dopo un cambio bobina, di costatare che l'errore rimaneva accesa per quasi & minuto prima di spegnersi.

Quoto!, si ci è voluto un 30 sec per eliminare l'errore

[Markil]

Markil in centralina resta memorizzato l'errore finchè non lo cancelli , mentre il cruscotto non ha memorie di errori e ti visualizza solo gli errori presenti al momento........quindi penso che hai scambiato la bobina........o ne avevi due difettose


Ciao Fiore

hahahah sisi cambiata la bobina incriminata e ora è tutto ok tornato a efi1

Carissimo Markil e ora non mi dire che "qualcuno "non aveva occultato il problema quindi digli due paroline insoma tu non sei caduto dal pero

comunque si glie ne ho scritte 4 ahhahahaha anche se dice che è stato il meccanico dove portava la moto a combinare le cose.. perchè lui non ci ha mai messo mano.. baaaah!
in effetti quando l'ho conosciuto nn avrei mai detto che ci sapesse mettere mano..

pace.. meglio così... poi un giretto da Fiore glie lo faccio fare...

Un'altra cosa da cui ho capito che il meccanico non era capace è che ha messo non so quanto olio motore, e quando ho cambiato il fitlro aria l'airbox era pieno di olio... e infatti il livello del serbatoio è alto...

[Lunico]

allora c'è da fare i complimenti sia a lui che al suo meccanico!!
Chi fa da se fa per tre.. altrimenti si va da Fiore!!!

[claudioB]

allora c'è da fare i complimenti sia a lui che al suo meccanico!!
Chi fa da se fa per tre.. altrimenti si va da Fiore!!!

quoto.......

[Moma]

Markil,
consolati: se tu hai il livello dell'olio alto nell'airbox, qui il Tevere non scherza affatto