APPENA PRESA. CHE FARE?

[gpmucci]

Ciao.
Ho appena ritirato un rallyraid con 24000km.
Vorrei renderla affidabile al 100%.
Ho discrete capacità meccaniche, secondo voi che cosa devo fare?

[Raffa58]

Ciao Paolo falle subito un gran tagliando completo, non so dove abiti, meccanici affidabili conosciuti dagli amici del farum ce ne sono, facci sapere

[Giampaolo]

8) Ciao, chiedi al vecchio proprietario i vari interventi da lui effettuati ........poi ce li dici...e noi aggiungiamo quello da fare per renderla quasi perfetta ! 8)

[Aleevo]

Bravo Giampa..dici bene...quasi perfetta !!! ma ci siamo arrivati davvero molto vivini !!

[gpmucci]

So che gli è stato sostituito un teleruttore che rendeva difficoltosa l'accensione.
La moto era di proprietà di Aprilia fino a pochi anni fa. Non di un concessionario, proprio di Aprilia. Non so cos'altro hanno fatto.

[GheGhe]

Allora c'è quasi tutto da fare....

[Giampaolo]

mmmmm
Allora :-

filtro aria
olio
filtro olio
attacchi benzina in ottone cromato bassa pressione
raccordo benzina alta pressione
controllo impianto elettrico.........e verifica dei connettori marrone impianto di ricarica
cuscinetti ruote

[Tonino]

...qualche ex moto 2003/2004 di motoforpeace...
Anche io l'ho presa a Noale in casa madre e meglio dire che c'è tutto da fare...
Presa da Aprilia ti avranno fatto tutti i controlli previsti dal tagliando, questo è quello che dovetti fare io:
1° cambio gomme tanta la felicità per la moto nuova (16800km) che non controllai le gomme... arrivai a Salerno per miracolo
2° aggiornamento centralina di sicuro avrà la vecchia mappatura
3° gommino attuatore frizione 20000km e incomincia a gocciolare liquido...il gommino salta
4° raddoppio cavi ovvero modifica wulox importante
5° batteria maggiorata
6° MOLTO IMPORTANTE i raccordi benzina bassa e alta pressione del serbatoio che sono di plastica sostituirli con quelli in acciaio
7° controllare le condizioni dei 2 spinotti marrone (del regolatore e quello dello statore)
8° revisione precarico posteriore
9° controllo ai leverismi inferiori del mono
...al momento non ricordo altro...
poi vengono le varie scimmie, poi devi solo viaggiare.
A mia memoria questi sono gli interventi fatti appena presa...
dopo solo normale manutenzione, qualche bobina e tanta benzina.
, Tonino.

[gpmucci]

wow!
Le gomme sono nuove.
Cosa cambia con la mappatura nuova?

[bugio]

Non so di preciso quante release di mappa abbiano fatto per le Euro 2 ma tendenzialmente poche. L'ultima è sempre la soluzione migliore.

Fossi in te in primis verificherei il discorso del tubo benzina alta pressione. L'originale ha gli attacchi in plastica che alla lunga e nello smonta rimonta riposizionandolo poco accuratamente si spacca. E' un problema che se capita ti lascia a piedi e soprattutto è potenzialmente pericoloso.
Esiste un tubo di ricambio con gli attacchi in metallo che costa una fucilata (150 euro ! ) ma io ritengo sia importante affrontare questa spesa.