0 km e già 1 problema

[migraineboy]

Ho appena ritirato la mia CN.
L'ho guidata per 15 km è queste sono le mie prime impressioni:
Motore:una vera bomba,un'accelerazione da sportiva (è stata dura non superare i 5000 giri).
Un po brusco nell'apri/chiudi e un po vuoto sotto i 3000 (credo che con la rimappatura e il pignone da 16 la situazioni migliori molto)
Scalda parecchio (c'è da dire però che oggi il termometro della cn segnava 33°)
Ciclistica : piega bene e le sospensioni sono morbide senza affondare troppo.Per l'uso in città perfette.Credo che aumenterò un po il precarico.
Cambio:un po duro a basse velocità ,folle difficile da trovare (farò meglio
con un po di pratica),la rapportatura mi sembra corretta,un filo lunga per me.
Posizione di guida buona,io sono 190 cm e avrei gradito la sella un po piu alta,ma devo farci almeno 2/300 km di fila (domani) per farmi un'idea
Sul mio esemplare il freno posteriore è praticamete inesistente,la leva fa molta corsa a vuoto.Non so se dopo i primi km migliorerà,credo sia l'impianto da spurgare.
La strmentazione è molto bella (l'ho apprezzata al buio del garage).
Il clacson è ridicolo,neanche da scooter,ma non so se si tratta del mio esemplare.
Tirando le somme mi piace molto,e spero di tenerla a lungo.
un saluto a tutti

[abracchi]

L'ho guidata per 15 km è queste sono le mie prime impressioni:

--la moto si scalda e va alla grande almeno dopo un centinaio di kilometri, dopo 15 manco si è scaldata, me lo saprai ridire dopo le prime gite, la sentirai ruggire e dare il megliko di se dopo un centinaio di km di percorrenza

Motore:una vera bomba,un'accelerazione da sportiva (è stata dura non superare i 5000 giri).
Un po brusco nell'apri/chiudi e un po vuoto sotto i 3000 (credo che con la rimappatura e il pignone da 16 la situazioni migliori molto)

-- gia vuoi cambiare il pignone ? Abbi pazienza, la mia rodata e con la mappatura appena cambiata dal mitico Fiore di Noale va una bomba


Scalda parecchio (c'è da dire però che oggi il termometro della cn segnava 33°)
Ciclistica : piega bene e le sospensioni sono morbide senza affondare troppo.Per l'uso in città perfette.Credo che aumenterò un po il precarico.
Cambio:un po duro a basse velocità ,folle difficile da trovare (farò meglio
con un po di pratica),la rapportatura mi sembra corretta,un filo lunga per me.
Posizione di guida buona,io sono 190 cm e avrei gradito la sella un po piu alta,ma devo farci almeno 2/300 km di fila (domani) per farmi un'idea
Sul mio esemplare il freno posteriore è praticamete inesistente,la leva fa molta corsa a vuoto.Non so se dopo i primi km migliorerà,credo sia l'impianto da spurgare.

-- nella mia la corsa del freno posteriore è minima però ho abbassatio un po la leva che per il mio assetto mi sembrava troppo tirato in alto---

La strmentazione è molto bella (l'ho apprezzata al buio del garage).
Il clacson è ridicolo,neanche da scooter,ma non so se si tratta del mio esemplare.

--- purtroppo il clacson è ridicolo, lo è di tutte, ho anche pensato di cambiarlo...vedremo...


Tirando le somme mi piace molto,e spero di tenerla a lungo.
un saluto a tutti

--ben arrivato--

[carlodg]

Purtroppo il segnalatore acustico è a codice coi decibel.
Di più è vietato.
Lamps

[abracchi]

sai bene che i motociclisti sono un po sboroni !

Um bel clacson formato camion autosnodato mica mi dispiacerebbe !!

[migraineboy]

Ho fatto 'ormai' 400 km rigorosamente 'no autostrada' è devo dire che:
la moto va benissimo,sopra i 3200 giri è una favola.
Però la sella del pilota è un po dura e sopraattutto mi fa male il pollice destro,causa angolo sterzo troppo chiuso.
In città,nonostante sia abituato a guidare grosse enduro,non è tanto piacevole,nelle curve lente manca un po di motore sotto,bisogna aiutarsi con la frizione .
Il calore è abbastanza fastidioso,qualcuno si è inventato qualcosa?
Ho sentito di una paratia dietro il cilindro post.:qualcuno sa dirmi come faccio a vedere se la mia c'è l'ha? Idem per i deflettori.
Nel complesso :bella moto,manca qualche particolare per renderla perfetta.
A proposito:qualcuno ha letto il test della RR su motociclismo?
Non è esce proprio benssimo...
un saluto a tutti

[carlodg]

Ho fatto 'ormai' 400 km rigorosamente 'no autostrada' è devo dire che:
la moto va benissimo,sopra i 3200 giri è una favola.
Però la sella del pilota è un po dura e sopraattutto mi fa male il pollice destro,causa angolo sterzo troppo chiuso.
In città,nonostante sia abituato a guidare grosse enduro,non è tanto piacevole,nelle curve lente manca un po di motore sotto,bisogna aiutarsi con la frizione .
Il calore è abbastanza fastidioso,qualcuno si è inventato qualcosa?
Ho sentito di una paratia dietro il cilindro post.:qualcuno sa dirmi come faccio a vedere se la mia c'è l'ha? Idem per i deflettori.
Nel complesso :bella moto,manca qualche particolare per renderla perfetta.
A proposito:qualcuno ha letto il test della RR su motociclismo?
Non è esce proprio benssimo...
un saluto a tutti

Non ne esce benissimo nel senso che non deve competere con la KTM.
Per me è una CN un po' più "desertica"
Lamps

[Sgaio]

Il suono ridicolo del clacson può essere un difetto: sulla mia è stato sostituito al 2° tagliando e ora va abbastanza bene. Certo, quello del Leonardo di mia moglie è molto meglio, ma forse perchè è posizionato più vicino al guidatore (e perchè va più piano...). Proverò a scambiarli e vedere come vanno, al limite mi compro una tromba da camion (ma poi ci vuole anche il compressore?)