Però.... se si usa un olio più fluido.... ed hai le molle progressive... l'anteriore rimbalza con maggior facilità....PIPPINO ha scritto:Mannaggia aho! mo devo ricomincià!
Dunque, il rumore proveniente dall'anteriore, quando incontrate piccole asperità e la forcella deve rispondere velocemente e con brevi escursioni, è proprio lei che non riece a "COPIARE" dette asperità, con l'aumentare delle temperature o utilizzando un olio forcella più fluido il rumore diminuisce o tende a sparire.
Per le versioni con i dischi semiflottanti, se non apportate la modifica "made BMW" ve beccate pure lo scampanellio dei dischi che a gioco non scherzano.
Spero di essere stato chiaro.
PIPPINO
L'olio più duro serve solo a migliorare l'estensione... proprio perchè le lamelle lavorano in un senso....
