Pinze Brembo Oro 4 pistoncini attacco da 65

[Ste]

Io,se posso dire la mia obbiettivamente,ritengo che non abbia una frenata esagerata il capo....si,frena;non ho quasi mai fatto un drittone per mancanza di freni e non ho mai avuto spaventi esagerati...però non è una frenata esagerata....sarà anche perchè ne vengo da cbr600rr e da R6 2007 e quello del capo è un mondo tutto nuovo....molto bello per altro....ora non devo per forza fissare la riga bianca in terra mentre viaggio però la frenata non è precisamente la stessa cosa di quelle motine...diciamo quindi che potenziarli un pò non mi dispiacerebbe per nulla....
Ma ora torniamo a noi!

[Gianlu-Gianlu]

Io,se posso dire la mia obbiettivamente,ritengo che non abbia una frenata esagerata il capo....si,frena;non ho quasi mai fatto un drittone per mancanza di freni e non ho mai avuto spaventi esagerati...però non è una frenata esagerata....sarà anche perchè ne vengo da cbr600rr e da R6 2007 e quello del capo è un mondo tutto nuovo....molto bello per altro....ora non devo per forza fissare la riga bianca in terra mentre viaggio però la frenata non è precisamente la stessa cosa di quelle motine...diciamo quindi che potenziarli un pò non mi dispiacerebbe per nulla....
Ma ora torniamo a noi!

Neanche ha la stessa ciclistica delle moto da te possedute.................
Ritengo il settaggio di base buono per l'utente medio...........come deve essere del resto su una moto di questo tipo.
Potenziare l'impianto frenante,migliorare le sospensioni,aggiungere una centralina ecc. ecc. sono migliorie dettate dall'uso che ne vuoi fare della moto,ma la ciclistica ha comunque un suo limite.
Dire che la capo non abbia una frenata esagerata ci stà................ma a dire che oltre gli 80Kmh siam pazzi..............

[bugio]

Dipende sempre da cosa hai avuto prima...
Se scendi da una Tuono/Rsv ( tanto per restare in casa Aprilia ) ultime serie quindi con le radiali a 4 pistoncini e 4 pastiglie ovvio che la capo sembra che non freni una mazza.

Io credo che l'impianto di serie faccia egregiamente il suo lavoro tenuto conto delle caratteristiche del mezzo, rispetto ad altre endurone non lo trovo inferiore.

Tutto si può migliorare ovvio però ad esempio prima di arrivare alle brembo oro di mezzo ci stanno benissimo anche altri upgrade.

In primis cambiare olio e molle originali che in caso di frenatone vanno subito a pacco, poi tubi treccia e pastiglie sinterizzate ad esempio...

Io ora monto le Brembo oro e la frenata è migliorata soprattutto nelle staccate in velocità, ma non trovavo la mia capo cosi male con le modifiche che avevo fatto all'impianto e alle forche.

[BOBo]

Dipende sempre da cosa hai avuto prima...
Se scendi da una Tuono/Rsv ( tanto per restare in casa Aprilia ) ultime serie quindi con le radiali a 4 pistoncini e 4 pastiglie ovvio che la capo sembra che non freni una mazza.

Io credo che l'impianto di serie faccia egregiamente il suo lavoro tenuto conto delle caratteristiche del mezzo, rispetto ad altre endurone non lo trovo inferiore.

Tutto si può migliorare ovvio però ad esempio prima di arrivare alle brembo oro di mezzo ci stanno benissimo anche altri upgrade.

In primis cambiare olio e molle originali che in caso di frenatone vanno subito a pacco, poi tubi treccia e pastiglie sinterizzate ad esempio...

Io ora monto le Brembo oro e la frenata è migliorata soprattutto nelle staccate in velocità, ma non trovavo la mia capo cosi male con le modifiche che avevo fatto all'impianto e alle forche.

Sei pazzo!!!!
Fine OT

Ricordo che avevi scritto di qualcosa che ti stava rigando i dischi montando le pinze oro,cosa che sta succedendo anche a me,ed avevi dovuto fresare un po'
Ciao e grazie.
BOBo

[Framoro]

Se guardate in giro le endurone hanno tutte pinze a 4 pistoncini persino radiali...tranne la ktm(mi sembra)!!!!
le 2 pistoncini vanno bene per enduro ...vere enduro..
Moto di 230 kg con due pistoncini????
Ok la moto frena...e nn è male..però io provengo da un SM950....ktm...montava pinze radiali...e li si che frena,forse sono abituato bene...ma vi assicuro che se andate a 120-150km/h con la capo e volete frenare......io ho una sensazione sgradevole di molto lungo!!
Poi se montate i 4 pistoncini oro...NON vi ribaltate mica ...la Frenata rimane modulabile!!! poi una bella sistemata alle forcelle e siete a posto....

Poi parla uno...che nn corre....le staccate le facevo con il ktmsm950.....ora mi piace molto guidare,lasciare correre le moto!!!!molto gustoso....ma se vi attraversa una mucca??? insomma volete frenare in urgenza......provate la moto con le oro...poi mi dite la differenza!!!!
In certe situazioni vi possono salvare la vita!!!!CHIEDETE A GIAMPAOLO!!!

Altra storia sono le radiali....li si c'e un pò di esagerazione.....ma comunque restano modulabili,poi non sono quelle in monoblocco...tipo quelle dell' hypermotard.....Provata di persona e li veramente vi ribaltate con il mignolo!!!


In definitiva a me piace l'oro

ciaooo
-G-

[andydj31]

Se guardate in giro le endurone hanno tutte pinze a 4 pistoncini persino radiali...

Si ma.... la CN è un progetto di quasi 10 anni fa... le radiali al tempo manco esistevano!

[Ste]

Cambiando discorso......

Io resto interessato alle pinze piu attacchi....visto che non mi sembra una cifra disumana non mi dispiacerebbe testare la cosa....
Aiuuutatemi vi preeegooo

[PACI LA VENDETTA]

Se guardate in giro le endurone hanno tutte pinze a 4 pistoncini persino radiali...tranne la ktm(mi sembra)!!!!
le 2 pistoncini vanno bene per enduro ...vere enduro..

Non mi risulta... le "enduro" con ruota da 19 non hanno pinze radiali... e non tutte hanno i 4 pistoncini..

Proprio perchè le moto sono pesanti la potenza della frenata non deve essere eccessiva... ti stonerà ma se ci pensi un pò forse mi darai ragione. Sulla Caponord, eccedere sulle pinze e sulle pompe può diventare più pericoloso, soprattutto in condizioni non ottimali ed in mancanza di ABS... è molto più semplice bloccare che non su una moto puramente stradale...

[Ste]

Se guardate in giro le endurone hanno tutte pinze a 4 pistoncini persino radiali...tranne la ktm(mi sembra)!!!!
le 2 pistoncini vanno bene per enduro ...vere enduro..

Non mi risulta... le "enduro" con ruota da 19 non hanno pinze radiali... e non tutte hanno i 4 pistoncini..

Proprio perchè le moto sono pesanti la potenza della frenata non deve essere eccessiva... ti stonerà ma se ci pensi un pò forse mi darai ragione. Sulla Caponord, eccedere sulle pinze e sulle pompe può diventare più pericoloso, soprattutto in condizioni non ottimali ed in mancanza di ABS... è molto più semplice bloccare che non su una moto puramente stradale...

mmm... ....in effetti il principio non è sbagliato pensandoci....nel senso che in effetti è piu facile bloccare la ruota con una enduro che con una stradale pura....e per esperienza personale vissuta è verissimo....
Cmq aumentarla un pochino quella benedetta forza frenante mi incuriosisce sempre alquanto....verrebbe cmq bene anche quando sei carico al max ovvero valigie piu passeggero.....e non perchè devi fare lo scemo in mezzo alle curve,ma proprio perchè devi fermare tutti quei kili che ti porti dietro nel minor spazio possibile.......no?

[bugio]

Ricordo che avevi scritto di qualcosa che ti stava rigando i dischi montando le pinze oro,cosa che sta succedendo anche a me,ed avevi dovuto fresare un po'
Ciao e grazie.
BOBo

Non mi pare che avessi scritto qualcosa riguardo ai dischi...avevo dovuto fresare le pinze originale quando ho montato i Braking a margherita.
Più che altro con le Oro il centraggio della ruota deve essere effettuato di fino visto che i raggi passano davvero vicini alle pinze.

[Framoro]

ciao ragazzi ....
Per chiedere dei distanziali per le pinze....
lemail di Azzafumi è :ayrtonsennaslotclub@libero.it

A me sono arrivati ieri!!purtroppo non sono ancora anodizzati,me li spedisce quando sono fatti dalla ditta specifica.

Per esempio.....endurona top gamma con ruota da 19' ....bmw 1200 gs poi -Gran passo -guzzi Stelvio"con pinze radiali" ti bastano?????


ciaooo

[Ste]

Ottimo....ho mandato una mail ad azzafumy vediamo che dice....se non si riesce a fare un GDA le pinze le prenderò su ebay...

[PACI LA VENDETTA]

.

Per esempio.....endurona top gamma con ruota da 19' ....bmw 1200 gs poi -Gran passo -guzzi Stelvio"con pinze radiali" ti bastano?????


ciaooo

Secondo me hai le idee confuse.. e molto...
Il GS, di cui vedi immagine nella mia firma, ha solo due pinze brembo 4 pistoncini esattamente come la serie oro di cui questo 3ad... le pompe, delle normalissime assiali...

Granpasso Pinze due pistoncini flottanti, uguali a quelle di serie della Caponord... pompe radiali uguali a quelle di questo 3ad...

Stelvio: è l'unica che monta le pinze radiali...

8)

[Framoro]

Ciao....si radiali era riferito alle pinze nn alle pompe
ok per la granpasso chiedo venia

comunque basta nn esagerare....ok per le oro...specialmente quelli che hanno l'abs......che frena un pò meno di quelle senza.
Paci tu hai le oro???come ti trovi??
ciaoooo

p.s. oggi forse le monto!!!!servono le ranelle tra le viti e le pinze....devo comprarle!!!ùùù

p.s.2....mio cugino ha comprato l'ultimo gs1200...quello bianco del centenario....monta pinza 4 pistoncini e.....pompe radiali!!!!
però 18keuro andrà un meglio del Capo....ma vatteneapigliainc@@@lo se lo tengono

[Ste]

Prese le pinze! 145 euro!
Mancano ancora le piastre......che mi devono essere ancora confermate....ho una scimmia addosso di montare il tutto che ci stò sclerando!!