sesta marcia su caponord

[Tatanka]

questa non la voglio perdere e segueo con interesse

[Sting AB]

...
E' tutta questione di esperienza su questo motore! Credo che un'email a Fiore sarebbe doverosa!!!

Quotone 8)

[Zarco]

no ragazzi nn sono matto ho gia contato e ricontato e arrivo fino alla quinta....ho sempre pensato che fosse rapportata a 5 marce....per questo ho chiesto se era una cosa fattibile!!!

Mah se tu non hai mai potuto innestare la sesta marcia da quando possiedi la cn mi pare chiaro che in essa ci sia un problema che riguarda il cambio..................... mi domando: la persona che te l'ha venduta???? anch'egli pensava che la cn avesse 5 amce o , più verosimilmente ha taciuto il difetto ???????

[giomar1965]

Io ho il problema inverso ...ovvero cerco sempre di mettere la 7 è probablie che sia dovuto al pignone con un dente in meno?!? chi me la ha venduta Ha messo il pignone di 16 mi ha assicurato che va meglio... ma ogni volta che inizio a cambiare cerco sempre la 7

[giomar1965]

Inoltre sto notando che ci faccio 300 km con il pieno a tappo da riserva a riserva, secondo voi consumo tanto?

[Zarco]

Inoltre sto notando che ci faccio 300 km con il pieno a tappo da riserva a riserva, secondo voi consumo tanto?

scusa esattamente cosa intendi per : "......con il pieno a tappo da riserva riserva......" ?

[giomar1965]

Intendo che vado a fare il pieno quando mi si accende la riserva e la faccio fino al limite, di conseguenza stoppo la misurazione dei km fatti a quando si riaccende la spia e di solito viaggio sui 316 km , grazie

[Zarco]

secondo ne per fare una prova di consumi attendibile dovresti semplicemento dividere i km percorsi da un pieno all'altro con i litri immessi................................

[Tatanka]

Intendo che vado a fare il pieno quando mi si accende la riserva e la faccio fino al limite, di conseguenza stoppo la misurazione dei km fatti a quando si riaccende la spia e di solito viaggio sui 316 km , grazie

Con il pignone da 16, così come con la corona da 47 denti in luogo di quella originale da 45, c'è, effettivamente un leggero consumo in più, comunque valutabile, nel mio caso, di circa 1 - 1,5 km in più al litro. Per la media kilometrica, io non mi fiderei solo della spia riserva, farei pieno fino all'orlo, con molta attenzione, in modo da fare uscire tutta l'aria che si forma nella parte alta del serbatoio, azzerrare contakm parziale, camminare, appena segna di nuovo rosso, riempire di nuovo fino all'orlo, con la stessa procedura di prima, vedere quanti litri sono entrati dividerli per i km fatti è fai la media.

[giomar1965]

Intendo che vado a fare il pieno quando mi si accende la riserva e la faccio fino al limite, di conseguenza stoppo la misurazione dei km fatti a quando si riaccende la spia e di solito viaggio sui 316 km , grazie

Con il pignone da 16, così come con la corona da 47 denti in luogo di quella originale da 45, c'è, effettivamente un leggero consumo in più, comunque valutabile, nel mio caso, di circa 1 - 1,5 km in più al litro. Per la media kilometrica, io non mi fiderei solo della spia riserva, farei pieno fino all'orlo, con molta attenzione, in modo da fare uscire tutta l'aria che si forma nella parte alta del serbatoio, azzerrare contakm parziale, camminare, appena segna di nuovo rosso, riempire di nuovo fino all'orlo, con la stessa procedura di prima, vedere quanti litri sono entrati dividerli per i km fatti è fai la media.

Grazie per i consigli faro cosi

[OnlyVu]

E quindi?
E' partita la spedizione alla ricerca della sesta marcia perduta?

[linoleone]

E quindi?
E' partita la spedizione alla ricerca della sesta marcia perduta?

Smontato il cambio??

[spalla]

vuoi vedere che era quel prototipo perso dall'Aprilia?
sì, sì che mano a mano gli toglievano le marce e poi finalmente è uscita quella moto un paio di anni fa.....Mana mi pare si chiami

se è sicuro che mette la 1a in giù e altre 4 -e non 5- in su......c'è problema
teoricamente però dovrebbe avere anche altri problemi con il cambio
non è che il precedente proprietario prima di venderla abbia cambiato il pignone e abbia rimontato la leva troppo in alto e quindi quando si cerca di mettere la 6a la leva si trova ostruita nel movimento dal carter?
frizione è ok? capita che se non spurgata possa dare qualche problema d'innesto e la 6a è la marcia che forse risente maggiormente di difficoltà d'innesto. però avrebbe difficoltà anche nella ricerca della folle!

vabbè lo vedremo in tv a......chi l'ha visto

[supertenere]

anche a me da quando ho messo il pignone da 16 capita spesso di cercare la 7a...

[Zarco]

allora? 'sta sesta?????