Codici errore centralina pegaso 650 ie 2001.

[moofan]

Nel mio ultimo post dicevo di voler sostituire la centralina del mio Pegaso 650 ie 2001. Operazione riuscita, fortunatamente, senza problemi. Funziona ed è possibile, ponticellando i contatti, di entrare in "modo officina". Mi segnala un paio di errori ed a questo punto la domanda è: devo prendere nota dell'errore e comunque dopo porvi rimedio o no?

[sergio]

Nel mio ultimo post dicevo di voler sostituire la centralina del mio Pegaso 650 ie 2001. Operazione riuscita, fortunatamente, senza problemi. Funziona ed è possibile, ponticellando i contatti, di entrare in "modo officina". Mi segnala un paio di errori ed a questo punto la domanda è: devo prendere nota dell'errore e comunque dopo porvi rimedio o no?

Prendi nota e cancellali. Poi vedi se di ripresentano
La moto va bene?

[Futuromane]

Nel mio ultimo post dicevo di voler sostituire la centralina del mio Pegaso 650 ie 2001. Operazione riuscita, fortunatamente, senza problemi. Funziona ed è possibile, ponticellando i contatti, di entrare in "modo officina". Mi segnala un paio di errori ed a questo punto la domanda è: devo prendere nota dell'errore e comunque dopo porvi rimedio o no?

Scusa, che contatti hai ponticellato?

[moofan]

Rispondo a Monomaniaco: sostanzialmente si. Soffre di qualche arresto improvviso. Devo ancora cimentarmi con il regolatore, sulla centralina, di CO2.

[moofan]

Ora, invece, a "Futuromane": ho ponticellato i classici contatti dello spinotto multiplo libero da diagnostica. Quelli senza pin intermedio per entrare in modalità "officina".

[Futuromane]

Ora, invece, a "Futuromane": ho ponticellato i classici contatti dello spinotto multiplo libero da diagnostica. Quelli senza pin intermedio per entrare in modalità "officina".

Senza pin ce nè solo 1, non capisco cosa hai pontellato, che colori?

[moofan]

Ponticello tra i due pin del lato dove manca quello in mezzo. I colori dei cavi: rosso/nero e marrone/rosa.

[Futuromane]

Ponticello tra i due pin del lato dove manca quello in mezzo. I colori dei cavi: rosso/nero e marrone/rosa.

Grazie 1000! in questo modo si anche regolare il CO?

[devilnino]

Per regolare il CO non c'è bisogno di ponticellare. Lo puoi fare in qualsiasi momento, sia a motore spento che acceso.

[sergio]

Per regolare il CO non c'è bisogno di ponticellare. Lo puoi fare in qualsiasi momento, sia a motore spento che acceso.

Come fai a motore spento?
Per tentativi?
In teoria bisognerebbe verificare il valore corretto riportato sul manuale officina....
Futuromane hai il manuale officina dove si vede anche il connettore da ponticellare per entrare in modalità officina e regolare il minimo?

[sergio]

Comunque per regolare il minimo occorre entrare in modalità "officina" per regolare il CO non serve.
Occorre solo avvitare o svitare apposita vite sulla centralina

[devilnino]

Per regolare il CO non c'è bisogno di ponticellare. Lo puoi fare in qualsiasi momento, sia a motore spento che acceso.

Come fai a motore spento?
Per tentativi?
In teoria bisognerebbe verificare il valore corretto riportato sul manuale officina....
Futuromane hai il manuale officina dove si vede anche il connettore da ponticellare per entrare in modalità officina e regolare il minimo?

Intendevo dire che non c'è bisogno di attuare nessuna procedure particolare, basta agire sulla vite della centralina. Per un lavoro fatto a regola d'arte è normale che bisogna farlo a motore acceso misurando il valore dei gas di scarico dai collettori, proprio come descritto nel manuale d'officina.

[moofan]

Esatto! E' proprio come dice "Devilnino". Per avere una regolazione che abbia senso e, soprattutto, sia accettato in fase revisione ci vuole l'analizzatore dei gas di scarico. Sorvolando su questa non trascurabile questione si può regolarli a piacimento non in modalità officina magari tenendolo a quel valore che scongiuri arresti improvvisi.

[moofan]

Per "Monomaniaco" foto del manuale officina che illustra i pin da ponticellare.

[Futuromane]

Grazie 1000 per le dritte

PS ho a disposizione l'analizzatore dei gas, quindi posso fare una regolazione a doc