, ma posso confermarti che con i tubi in treccia e pastiglie brembo rosse, dai due "piattelloni" da 320 mm. anteriori qualcosa ci riesci a tirare fuori... da quello posteriore meglio togliersi il pensiero da subito, più che come "stabilizzatore" della frenata non si riesce ad usarlo...
La tastiera, con me dietroCapofelice ha scritto:Durax i freni funzionano basta fare un po di abitudine e poi vedrai che non ci fai più caso.
Mi dici una cosa?... la tastiera con cui scrivi i messaggi su questo forum in che parte della Toscana si trova
si trova sul Monte Amiata, a Santa Fiora per essere precisi, provincia di Grosseto. 
Ho usato le brembo rosse e le ho cotte... con una spaccatura al centro del pattino... frenano tanto ma troppo e subito... le SBS sono più modulabili...teuz74 ha scritto: ....... la sostituzione dei dischi originali con i Braking a margherita è stata azzeccata ma non solo per questo motivo, la frenata è ulteriormente migliorata, sono davvero ottimi dischi oltre che belli, ottimamente accoppiati con pastiglie SBS sia davanti che dietro
) ho beccato una carovana di motociclisti con.. in ordine di sborronaggine.. 1200 gs, tdm 900, Varadero a iniezione e uno sfigato con V Strom che ha fatto spegnere la motina 3 volte per prendere il biglietto al casello (tedesco 8) ) 
ad un tratto credo che l'apripista (gs1200) abbia sentito qualcosa come un BOOOMVRErrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrOM ... era il Capoconcord Eva del sottoscritto , che arrivato al casello di destinazione ha aspettato i lresto della truppa per ricevere i giusti omaggi liotru ha scritto:piega bene siiiiiiii ma mi raccomando diamoci sempre del Lei a sta motina.. poco freno motore, freno posteriore insufficiente e 98 CV = prudenza...
