Ero in autostrada (verso uno dei pochi week_end di ferie che quest'anno mi sono potuto concedere) quando mi sono ritrovato le scarpe piene di olio motore.
Mi fermo a metà strada e decido di tornare a casa con una spina conficcata nel cuore....Pegaso cube con perdita olio e ferie saltate.....
Comunque torno a casa smonto tutto e vedo che perde olio da un bullone alle spalle del radiatore, punto difficile da raggiungere e soprattutto noto che il meccanico ha messo tanto olio che a freddo risulta QUATTRO dita sopra il livello massimo!!!!!
Adesso vi chiedo un consiglio : premesso che il livello olio non è mai sceso al di sotto del max e che la temp acqua è rimasta sempre sotto i 70° , mi sono danneggiato la testata motore?
Posso fidarmi ancora del Pegaso oppure devo pensare di permutarlo??
E poi.......possibile che il mecca ignorante mi abbia aggiumto tutto quell'olio in buona fede???????
O voleva guadagnare sulla guarnizione della testata successivamente?
Grazie a tutti per le risposte
