Temperaturatura e umidità

[ruotagrassa]

14 Gradi e 37% di umidità: un'altra moto.
Non c'è verso, contro caldo e umido nulla può l'elettronica. Oggi ho guidato una moto diversa, pronta, brillante e reattiva. Nulla a che vedere con la pastoia estiva!
Mi devo rassegnare ai cambi di stagione o si può fare qualcosa?

Ogni volta che arriva novembre mi faccio la stessa domanda...

CIA'

[Ardocapo]

Trasferisciti in norvegia

[saulo70]

La moto anche dopo aver fatto diversi km. ti da questa sensazione ? perche' che io sappia qualsiasi motore a scoppio a basse temperature va meglio per il semplice motivo che l'olio e' ancora denso e nei cilindri c'e' piu compressione,automaticamente d'estate e' tutto piu fluido,quindi succede il contrario.Intesi,puo' anche darsi che ho detto qualche baggianata,bisognerebbe ascoltare qualcuno che di motori ne sa qualcosa in piu,ciao e buoni km.!!!

[ruotagrassa]

Ciao Saulo, ti ho letto in "ringraziamenti" e quindi benvenuto e complimenti per il tuo nuovo rimorchiatore!!
Tornando a bomba, oggi ho fatto un girello di circa 250Km, sterrato compreso (appena posso posto le foto) e ti assicuro che anche dopo tanti Km a bassa velocità col motore intorno agli 80 gradi - sullo sterrato appunto - le sensazioni sono nettamente diverse da quelle estive.
Ho la Capy da soli 2 anni e mezzo, ma ci ho fatto poco più di 50.000 Km. Riesco a riconoscere abbastanza bene gli umori della mia amata ( se mi legge motopippa!!) e ti confermo la differenza di sensazioni. Vedrai che ne farai altrettanti senza accorgertene!!

Trasferisciti in norvegia

D'estate va bene, visto che ho anche la pressione bassa, ma d'inverno che si fa?

[fabion]

14 Gradi e 37% di umidità: un'altra moto.
'

miii 14 gradi (invidia termica) qua c'eran 4 gradi stamattina!! Mi si son gelate le pelotas!!

[liotru]

è vero che i motori col freddo quando entrano in temperatura d'esercizio, spingono di più ed infatti consumano pire di più O_O

e la nostra è a iniezione, figuriamoci con i carburatori... l'effetto inverno si avverte di piu'

io di carburatore ne avevo uno solo 28 montato sul vespone e d'inverno mi decollava poi misi il 32 con un collettore ad S e 'dinverno si alzava di 1°, 2° e con un colpetto di culo anche di 3° poi appurando che fare 4 al litro non era il mio sogno da bambino ho rimesso il 24