Ciao
CO completamente sballato. in 2 ne risentiva..
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ho lo stesso identico problema di AIR ultimamente, sottoscrivo, verifico e confermo che il problema si presenta in 2... strano ma vero.. da soli anche con andature stabili si avverte di meno... boh.. mi sa che è ora di togliere il serbatorio e dare una sistematina liggiù
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Forza Catania
Ex Gabbiano (vespone 175 carburatore 28 rapporti lunghi albero e volano alleggerito)
ora Eva Henger (Aprilia Caponord 2001 grigio chiaro - filtro aria K&N - Scarichi Leo Vince - Pignone 16 )
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con poco si risolve vedrai.liotru ha scritto:ho lo stesso identico problema di AIR ultimamente, sottoscrivo, verifico e confermo che il problema si presenta in 2... strano ma vero.. da soli anche con andature stabili si avverte di meno... boh.. mi sa che è ora di togliere il serbatorio e dare una sistematina liggiù
Per il consumo altro problema risolvibile: più vai ( in velocità) e più chiede da bere, ma questo é normale.
CIAO
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tante modifiche.....pochi chilometri
Dio é morto, Mao Tse Tungh anche, e io
mi sento poco bene. Per gli atri problemi cé Giampy il Sardo
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...eccomi dopo mesi di assenza...
Sarà strano ma sono tornato perchè questa mattina, dopo mesi, sono sceso in moto in 2 e sento la moto un po' giù di tono, fatica un po' arrivata ai 4.000rpm a salire...e guarda caso becco questo POST!!!
Il CO l'avevo fatto regolare tempo fa, ma ho quasi il dubbio che non me lo abbiano manco guardato....ora devo trovare qualcuno che me lo fa....
Magari vado dall'Ex meccanico di cilindrika (che mi semrbava molto in gamba), anche perchè candele e filtri li ho puliti 2 settimane fa...vi ricordate il nome del conce a Milano?
Ci vuole molto per la regolazione? ...che prezzo mi faranno?
Grazieeeee 8)
Sarà strano ma sono tornato perchè questa mattina, dopo mesi, sono sceso in moto in 2 e sento la moto un po' giù di tono, fatica un po' arrivata ai 4.000rpm a salire...e guarda caso becco questo POST!!!
Il CO l'avevo fatto regolare tempo fa, ma ho quasi il dubbio che non me lo abbiano manco guardato....ora devo trovare qualcuno che me lo fa....
Magari vado dall'Ex meccanico di cilindrika (che mi semrbava molto in gamba), anche perchè candele e filtri li ho puliti 2 settimane fa...vi ricordate il nome del conce a Milano?
Ci vuole molto per la regolazione? ...che prezzo mi faranno?
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<b>Esagoo</b>

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Critian di Milano, uscita mecenata.esagoo ha scritto:...eccomi dopo mesi di assenza...
Sarà strano ma sono tornato perchè questa mattina, dopo mesi, sono sceso in moto in 2 e sento la moto un po' giù di tono, fatica un po' arrivata ai 4.000rpm a salire...e guarda caso becco questo POST!!!
Il CO l'avevo fatto regolare tempo fa, ma ho quasi il dubbio che non me lo abbiano manco guardato....ora devo trovare qualcuno che me lo fa....
Magari vado dall'Ex meccanico di cilindrika (che mi semrbava molto in gamba), anche perchè candele e filtri li ho puliti 2 settimane fa...vi ricordate il nome del conce a Milano?
Ci vuole molto per la regolazione? ...che prezzo mi faranno?
Grazieeeee 8)
fai lurire filtro, ev. candele e una bella regolata CO, penso attorno alle 80 / 90 euri.
Ciao
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Eccomi di ritorno, oggi l'ho chiamato e sono passato da lui, mi ha attaccato l'Axone e mi ha detto che la mappatura è l'ultima e non ci sono errori......e non mi ha fatto pagare nulla! Grande!
Però torno per fargli fare un check al CO...
Grazie!
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<b>Esagoo</b>

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- CURVO BENINO

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Anche io avevo qualche problema a bassi regimi e tra l'altro la moto ogni tanto tentava a spegnersi.esagoo ha scritto:Eccomi di ritorno, oggi l'ho chiamato e sono passato da lui, mi ha attaccato l'Axone e mi ha detto che la mappatura è l'ultima e non ci sono errori......e non mi ha fatto pagare nulla! Grande!
Però torno per fargli fare un check al CO...
Grazie!
Adesso eseguito CO sembra andare meglio e regge tranquillamente i 2000 giri,ma ancora la devo testare bene a fondo.
Sicuramente anche a te dopo il controllo del CO andra' meglio,bye