quello che mi scoccia di più, oltre ai graffi è che mi si è storzato il manubrio.
Infatti io ho utilizzato la tecnica che usavo con la vecchia BMX dopo ogni impenata ( dopo ogni zaccoMcm ha scritto:...consiglio mio... una volta verificato che le forcelle sono dritte.. e credo di si.. fai proprio come nelle biciclette... io ho fatto così, sembrava storto il manubrio, invece visto che poggia su dei gommini basta solo rabbrizzarlo..
), ruota ateriore contro un palo della luce e poi giù con delle piccole botte sul manubrio fino ad averlo raddrizzato. 
grazie della risposta!!!
MorpheusCube ha scritto:Bha, io oggi sono caduto praticamente da fermo, o meglio in retro in una discesa io volevo andare sù, ma lei continuava ad andare giù... sig sig, quando mi sono rialzato imprecando un poco mi sono reso conto di aver rotto la pedalina sx di mia moglie, ho pensato poco male, poi mentre rientravo dalla montagna ho notato che il manubrio era leggermente disallineato, questione di 3/4 millimetri, ma mi dava un sacco noia... allora ho telefonato ad un amico "quasi-mecca" che ha detto che potevano essere le forcelle o qualcosa che aveva a che fare con un "corno"... io ho pensato forcelle un corno e ho messo la ruota contro un muretto e tirando lo sterzo ho riadrizzato la piccola imperfezione... ma con estrema facilità e senza sforzare troppo... ma è normale che giri così facilmente (non che vada proprio a vuoto, ma non ho dovuto tirare come un matto!). A questo punto il quesito è ora che la peggy ha lo sterzo dritto, come faccio a sapere che cosa si era storzato, se non era il manubrio in che rischi potrei incombere, non vorrei ritrovarmi in curva con mezza moto "in mano"
