FRENO MOTORE (long)

Messaggio da **Lorenzo** » martedì 27 aprile 2004, 15:51

Sgaio ha scritto: P.S. ma anche a Lubijana te saluda cusì?

??
no connection, please try again

Messaggio da **Sgaio** » martedì 27 aprile 2004, 16:06

Lorenzo ha scritto:
Sgaio ha scritto: P.S. ma anche a Lubijana te saluda cusì?

??
no connection, please try again

Ah, ah, bella questa!

Dai che appena vien caldo un bel giro in Istria si fa volentieri... 8)

E si organizza in 4+4=8 (adesso che non c'è più la prepusniza!)

Lamps assolati

Messaggio da **Lorenzo** » mercoledì 28 aprile 2004, 8:22

Sgaio ha scritto: Dai che appena vien caldo un bel giro in Istria si fa volentieri... 8)

E si organizza in 4+4=8 (adesso che non c'è più la prepusniza!)

Lamps assolati

Siete ancora sotto la neve?

non sarebbe niente male fare un giretto. ci organiziamo anche noi, cosi insieme facciamo 16...4x ruota

propongo Buie, Ponteporton, Pinguente, MonteMaggiore (oppure Zbevnica), Fiume, Abazia, Albona, Pisino, Buie, cca +150km
che ne dici?

Messaggio da **Sgaio** » mercoledì 28 aprile 2004, 10:58

Lorenzo ha scritto:
Sgaio ha scritto: Dai che appena vien caldo un bel giro in Istria si fa volentieri... 8)

E si organizza in 4+4=8 (adesso che non c'è più la prepusniza!)

Lamps assolati
Siete ancora sotto la neve?

non sarebbe niente male fare un giretto. ci organiziamo anche noi, cosi insieme facciamo 16...4x ruota
propongo Buie, Ponteporton, Pinguente, MonteMaggiore (oppure Zbevnica), Fiume, Abazia, Albona, Pisino, Buie, cca +150km
che ne dici?

Dai, mettiamo un annuncio nella sezione "Escursioni" e vediamo quanti si aggregano.

Ciao!

Sgaio ha scritto: Dai, mettiamo un annuncio nella sezione "Escursioni" e vediamo quanti si aggregano.

Ciao!

Facciamo cosi: tu metti l annuncio e fai da buon pastorello, io tento di tracciare un giro interessante e di informarmi dove vale la pena di sostare per il pranzo

Messaggio da **Sgaio** » mercoledì 28 aprile 2004, 16:46

Lorenzo ha scritto:
Sgaio ha scritto: Dai, mettiamo un annuncio nella sezione "Escursioni" e vediamo quanti si aggregano.

Ciao!
Facciamo cosi: tu metti l annuncio e fai da buon pastorello, io tento di tracciare un giro interessante e di informarmi dove vale la pena di sostare per il pranzo

Ok, l'annuncio l'ho messo: http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... b2f2#30988

Vediamo a quanti interessa e poi decidiamo la data...

Ciao!

Effettivamente il poco freno motore è stata una scelta per ottimizzare il funzionamento nell'uso turistico.
Nella Caponord abbiamo lavoirato molto per minimizzare il problema del "apri - chiudi" che hanno i bicilindrici ad inizione ( il TDM 900 prima versione è il peggiore ), questo un pò a scapito dell'uso sportivo. Abbiamo preferito dare una erogazione + morbida sopratutto quando riapri dopo una decellerazione.
Comunque un pò di freno motore ci deve essere, se il motore rimane accellerato bisogna intervenire con l'Axone o può essere che le farfalle non chiudono, allora si deve intervenire sulla vite di registro.

Messaggio da **lello** » giovedì 29 aprile 2004, 8:19

Alberto xo' la prossima volta ke progetti la nuova CN pensa un po' anke a noi ke ci piace la moto sportiveggiante nn disdegnando l'andare turistico. METTETE + FRENO MOTORE

Ciao

Messaggio da **Lorenzo** » giovedì 29 aprile 2004, 8:30

alberto_alberti ha scritto:Effettivamente il poco freno motore è stata una scelta per ottimizzare il funzionamento nell'uso turistico.
Nella Caponord abbiamo lavoirato molto per minimizzare il problema del "apri - chiudi" che hanno i bicilindrici ad inizione ( il TDM 900 prima versione è il peggiore ), questo un pò a scapito dell'uso sportivo. Abbiamo preferito dare una erogazione + morbida sopratutto quando riapri dopo una decellerazione.
Comunque un pò di freno motore ci deve essere, se il motore rimane accellerato bisogna intervenire con l'Axone o può essere che le farfalle non chiudono, allora si deve intervenire sulla vite di registro.

Grazie mille per la risposta. Riguardo la TDM ho avuto l occasione di provare la 900 appena uscita, e faceva proprio schifo l apri/chiudi gas.
Gia che ci siamo, coglierei l occasione per farle ancora 2 domande.
La CN e dichiarata 215 kg (senza liquidi). A me e risultata pesare cca 260kg con +/- 10l di benzina, aggiungiamo 4kg di olio, esageriamo con 5 litri di liquido refrigerante, ma 25 chili ancora non quadrano. Ma quanto pesa veramente??
Il telaio. Un amico ha avuto la sfortuna di inchiodare la moto 2 volte. Le velocita non erano un gran che, cca 40-60km/h. E tutte e due le volte il telaio ha ceduto sul tubo di sterzo. Ho visto che anche altri anno avuto la medesima sfortuna. Da che cosa dipende? Perche e cosi? Sinceramente, ho un po di paura...
grazie
Lorenzo

Messaggio da **Lorenzo** » giovedì 29 aprile 2004, 8:32

Sgaio ha scritto:Ok, l'annuncio l'ho messo: http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... b2f2#30988

Vediamo a quanti interessa e poi decidiamo la data...

Ciao!

OK

Lorenzo ha scritto: ... Il telaio. Un amico ha avuto la sfortuna di inchiodare la moto 2 volte. Le velocita non erano un gran che, cca 40-60km/h. E tutte e due le volte il telaio ha ceduto sul tubo di sterzo. Ho visto che anche altri anno avuto la medesima sfortuna. Da che cosa dipende? Perche e cosi? Sinceramente, ho un po di paura...
grazie
Lorenzo

Eddai papà Alberti mi avevi promesso una risposta in pubblico ...

Messaggio da **SILVER** » giovedì 29 aprile 2004, 20:12

Ciao fratelli,

questa dei telai che in occasione di "grandi inchiodate" (e neanche tanto se alle basse velocità indicate) hanno ceduto a livello di canotto di sterzo (anche se detto così è un pò generico ed andrebbe meglio specificato) non l'avevo mai sentita e, onestamente, mi sembra troppo grossa per essere vera..........

Roba da ritirare tutte le moto in circolazione!!!!!!!

Mi auguro, anzi sono sicuro, che questa volta Alberti ci manderà a ..

Lamps.

Veramente anche il telaietto sella mi si è rotto