Aiuto! Pegaso IE - 140km/h??

[cor77]

Se riesco domani faccio una foto e la carico, cmq dal disegno sul sito sembra essere un disco con un buco in mezzo, nella realta c'e' un cilindro che scende in maniera coassiale al filtro fino a circa la meta' dello stesso, quindi sembrerebbe essere corretto quello che dice la collega tedesca.
Sempre sul sito il coperchio fp ha codice 8144428 mentre il 25Kw 8144425. Poi se al momento dell'ordine il primo non e' piu' disponibile e ti mandino come sostituivo il secondo, questo non ci e' dato saperlo.
Io nel dubbio taglio il cilindro che scende, un po' di aria in piu' non le fa' certo male, anzi, ho sempre sospettato che il problema del ciuff derivasse dal fatto che la moto respirava male, troppa poca aria. Mi sembrava quasi un ingolfamento. Per me e' sempre stato impossibile accenderla a freddo e lasciarla al minimo a scaldarsi senza farla ingolfare. (giusto per prova, non lo faccio mai...)
Infatti qualche anno fa' comprai il filtro K&N (80 euri, mortacci loro), e la situazione miglioro' notevolmente...
Non resta che passare all'opera...

Lamps

[fedro69]

l'ho sempre detto io:
nn c'e' problema di moto o donna che nn possa essere risolto da 1 buona fresa!

[niklo13]

Io sto cercando di fare di più, allargare leggermente il foro di entrata, e come ho già scritto non mi è arrivato il pezzo marchiato FP ma quello da 25, che appunto sto modificando.

[cor77]

Ecco le foto del colpevole







E come dice Fedro

l'ho sempre detto io:
nn c'e' problema di moto o donna che nn possa essere risolto da 1 buona fresa!

W la fresa, sempre!!!!

[Cadutoqua]

METtIAMOLA COSI....la mia pegghi è della seconda metà del 2001.

eppure ha un tappo 25kw e va come un siluro.

dal mio ricmbista di fiducia ho avuto la conferma che aprilia spedisce i tappi 25kw perchè gli è già capitato un altro che voleva sostituirlo e è arrivato un tappo ugauale uguale.

certo che il comportamento di aprilia non si smentisce..... mai.

se ci sono delle differenze, hanno due codici diversi, cambia pure il prezzo di pochi centesimi...... ci sarà un motivo. non ne hai più falli stmpare...

io ne ho ordinato uno per fare delle prove.

avevo intenzione di provare a fare una serie di fori sulla gobba che poi finisce nel cilindretto che rientra nel filtro.


qulche foro da pochi mm per iniziare a vedere se con una respirazione migliore cambiano anche eventualmente le prestazioni.

poi non appena trovo un amico che ha un cube..... gli cheido di "farmi vedere il suo"


e magari se è uguale come circonferenza una prova la si fa.....

[five_hundred]

2 giorni fa ho ordinato il tappo con codice AP8144428, se tutto va bene tra un paio di giorni mi dovrebbe arrivare!!! Appena lo ritiro faccio un pò di foto e le posto subito...

ciao e buona gg a tutti!

[Cadutoqua]

io l ho ritirato questa mattina alle undici e mezza dopo averlo aspettato per qualche giorno.

sulla busta di plastica c'è il codice della versione full power.

il tappo invece è uguale identico a quello che ho e che riporta la sigla 25kw .....

l ho preso perchè come detto prima voglio vedere se cambia qualche cosa modificandolo.

per ora al mio ho praticato una serie di fori con una punta da (4 o 6 mm non ricordo) sulla gobba in rilievo che poi finisce con la specie di tubo nella cassa filtro.

pare che l aspirazione sia più silenziosa e si arriva più facilmente in alto....

ma non so se è solo effetto psicologico oppure il guadagno è reale....

proverò con un altra serie di fori ad auementare la portata d aria..

quasi cerco il numero del servizio clienti e chiedo spiegazioni a loro per il discorso codice ricambio.... sempre ammesso che ne abbiano....


cmq per aver qualche nozione in più sull aria respirata dal motore buttiamo un occhio qui...:

http://www.pinguinracingteam.net/Tecnic ... ratori.htm


http://www.pinguinracingteam.net/Tecnic ... ratori.htm

[cor77]

Io pero' continuo a non capire una cosa.
Abbiamo appurato che le precedenti versioni di pegaso non avevano questo tipo di tappo.
Ora mi chiedo, se vuoi depotenziare una moto per poterla fare guidare ai neopatentati, con tanto di trascrizione su libretto, e' sufficiente mettere un tappo diverso? Un pezzo che si cambia in 30 secondi? La cosa mi suona strana...
E poi mi vendi una moto depotenziata spacciandola per moto normale? Ti denuncio!!!!
Allora potrebbe essere che grazie all'iniezione elettronica e per rientrare nell'euro1 abbiano usato questo tipo di tappo. Ma allora perche' non si riesce ad ordinare quello full-power???
Quali sono le reali differenze tra una depotenziata e una normale? Qualche ulteriore strozzatura nei condotti di aspirazione? Non sembrano esserci altri pezzi differenziati negli esplosi...
Cadutoqua dice di raggiungere quelle velocita' cmq, la mia no. A 140 arriva subito, magari lanciandola un po' ci arriva anche la mia...
Io ripeto, nel dubbio taglio...
E se qualcuno ha qualche risposta alle mie domande, grazie in anticipo

Lamps

[Socio79]

Anche la mia riporta 25 Kw!!!
Nn me n'ero mai accorto!!!

Tuttavia la mia anche a pieno in piano carica passa sempre e cmq i 160... da solo anche poco oltre 170! (verificati con gps)
Sono curioso di vederci chiaro... sento puzza di "low cost" da parte di aprilia...

Parlando di misure, la profondità del cono è di 50 mm misurati dal culmine della "gobbetta" guida aria,
il diametro superiore (nella gobbetta) è di 52 mm,
Il diamtro inferiore è di 60 mm.
In quanto conico ad allargare, già questo dovrebbe provocare un rallentamento della velocità di ingresso dell'aria...

La versione full power ha le stesse identiche quote?
Magari pochi mm più largo in alto?

[Cadutoqua]

bisogna vedere se in itali esiste sto tappo full power.....

come detto prima la mia e del 2001 e ha su la sigla 25 kw...

ma ora ho un dubbio.....

se si prende quello per la versione depo..... ?????? e lo si misura?????

avanti chi ha un peg depo !!!!!!!!!!!!!!!!!

DICIOTTENNI A NOI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

magari la sigla 25kw non significa nulla ai fini motoristici..... ottimismo suvvia.

cmq tornando alla modifica (fino a quando non avremo le misure di sto benedetto FP)

posto una fotina dei fori che ho preticato al mio tappo da test.....


oggi per tornare al lavoro ho rimontato l originale e ho potuto notare le differenze:

erogazione molto più rabbiosa con il tappo chiuso.

minor facilità in alto di arrivare a limitatore...

leggermente più rumoroso nell aspirazione( quello non modificato)







scusate per la vena artistica che mi è presa........

[niklo13]

Cadutoqua, l'hai solo forato o hai anche accorciato il tubo d'immissione?

[Cadutoqua]

per ora è solo stato forato.
però, dove ho praticato i fori rimane nell area esterna al tubo di immissione, quindi l aria entra non in maniera "forzata" ma più libera....

[cor77]

Ho fatto un giro sul sito aprilia UK. Altri pezzi identificati con la sigla 25KW non ce ne sono, pero' esistono due codici diversi per il corpo farfallato, identico prezzo. Credo che la vera differenza tra i due modelli sia questa, non voglio credere che basti un tappo filtro per 11Kw di differenza.
Inoltre se Caduto qua dice che con la modifica si perde rabbiosita' ai bassi, allora me la tengo cosi', preferisco la coppia alla velocita' massima.
Rimane il dubbio del perche' alcuni modelli fatichino a salire fino a 170Km/h....

Lamps

[Cadutoqua]

ma credo che siano due differenti per via delle norme antiinquinamento euro 1 o euro 2.

[cor77]

Esiste la pegaso i.e. euro2?
E in ogni caso, quale ca..... di differenza c'e' tra le due versioni???