Non ci credo!

[DAviDE]

RAgazzi è successo di nuovo e questa volta la moto mi ha lasciato in mezzo alla strada
Mi spiego, ieri mentre tornavo a casa prima di svoltare a un incrocio sento uno scoppio cavolo, penso, ho forato , allora mi fermo per vedere e cosa succede? il motore comincia a perdere colpi finchè si spegne
dopodiche niente da fare per riaccenderla batteria a terra e motorino d'avviamento che rantolava
Per fortuna non mi è successo al raduno nelle langhe eppure la tenevo sotto controllo e era normale
BOH ora è dal mecca spero me la dia per il week
Vi farò sapere da cosa è posseduta

[cor77]

Suppongo che regolatore e raddrizzatore siano lo stesso componente, o meglio nel regolatore di tensione ci sono anche i diodi per raddrizzare la tensione dell'alternatore... se ho detto cagate punitemi...
Lamps...

[DAviDE]

Suppongo che regolatore e raddrizzatore siano lo stesso componente, o meglio nel regolatore di tensione ci sono anche i diodi per raddrizzare la tensione dell'alternatore... se ho detto cagate punitemi...
Lamps...

Cosa devo dire io allora che non ci capisco molto e sono pure perito elettrotecnico??

[mircosoft]

...Mi è capitata anche questa... Ero in viaggio verso l'isola d'Elba e a un certo punto, proprio sull'Aurelia, il motore borbotta un po', poi si spegne e non ne vuole più sapere di ripartire. Batteria apparentemente a zero. Con il carro atrezzi arrivo da un meccanico di Cecina (devo dire più onesto della media) che mi cambia la batteria (che tra l'altro è completamente secca) ma mi dice che la causa potrebbe essere il regolatore di tensione. Io riparto e la moto sembra andare bene ma un migliaio di Km dopo mi ritrovo la batteria di nuovo quasi secca e un bell'odorino di acqua di pasta strinata (causato dalla fuoriuscita di liquido dalla batteria che bolliva). Il problema era proprio il regolatore di tensione che non regolava più una mazza e dava tensioni d'uscita sballate, anche più di 17 Volts a 5000 rpm. A quella tensione la batteria diventa come una grossa resistenza e si surriscalda fino a perdere completamente il liquido e nella peggiore delle ipotesi arriva a danneggiarsi irreparabilmente. Per risolvere definitivamente il problema devi sostituire il regolatore di tensione (io minimo l'ho trovato a 90 euro) e mettere una batteria assolutamente sana. Nello stesso periodo mi è capitato anche un altro inconveniente, non funzionava più l'avviamento ed era il relè che attiva il motorino d'avviamento (forse anche lui si è danneggiato per le sovratensioni). Con questo è tutto.
La Pegaso è una moto che può essere molto affidabile ma se qualcosa si mette a fare i capricci può causare un susseguirsi di problemi. Fai attenzione! Ciao a tutti!

[oscarjus]

Scusa microsoft... mi potresti spiegara che pezzo è il regolatore di tensione e dove si trova sulla moto che ci voglio dare un occhiata?.....grazie mille.

[DAviDE]

Il problema era proprio il regolatore di tensione che non regolava più una mazza e dava tensioni d'uscita sballate, anche più di 17 Volts a 5000 rpm

E' propio quello che mi ha detto il mecca ieri
Peccato che fino a martedi non arriva il pezzo per questo week niente moto
Spero non si sia danneggiata anche la batteria se no...

[mircosoft]

Il regolatore di tensione si trova proprio sotto la sella. Ha l'aspetto di una testata di cinquantino raffreddato ad aria (trad: lamelle di raffreddamento in metallo). Per sapere se ha dei problemi bisogna verificare le tensioni di uscita che non devono essere superiori a 15 Volt in nessun caso. Se invece vuoi smontarlo, per svitare i bulloncini di fissaggio, devi bloccare i dadi che si raggiongono da sotto il parafango posteriore. X Davide: se non sei sicuro che la batteria sia sana è meglio cambiare anche quella, io in un magazzino specializzato ne ho trovate di buone anche a 25-30€ e credo che per quella cifra non valga la pena di rischiare un altro regolatore di tensione da 90€... Ti consiglio di prepararla tu per l'uso seguendo accuratamente le istruzioni del produttore (i meccanici non hanno la pazienza necessaria per completare il primo ciclo di ricarica). Ciao a tutti!

[DAviDE]

X Davide: se non sei sicuro che la batteria sia sana è meglio cambiare anche quella, io in un magazzino specializzato ne ho trovate di buone anche a 25-30€ e credo che per quella cifra non valga la pena di rischiare un altro regolatore di tensione da 90€... Ti consiglio di prepararla tu per l'uso seguendo accuratamente le istruzioni del produttore (i meccanici non hanno la pazienza necessaria per completare il primo ciclo di ricarica). Ciao a tutti!

Ok grazie e..... speriamo bene

[DAviDE]

Cambiato alternatore pezzo nuovo da concessionario... 109 Euri!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Spero non avere altri problemi!!

[roby76]

alternatore o regolatore ?

lamps roby

[DAviDE]

Allora ieri ho cambiato il raddrizzatore di corrente( è quel pezzo nero di metallo con tante linguette tipo dispersore di calore dei processori di un pc che si trova sotto la sella di fianco ai fusibili) costo 109 euri.
Oggi il mecca mi chiama e mi dice che è saltato anche l'alternatore ( o meglio l'avvolgimento statorico del generatore che si trova attaccato al carter del motore) questo oltre a farmi incazzare e a farmi saltare il raduno in Toscana mi fa partire la bellezza di 622 euri lavoro escluso.
Quel che si dice farsi il weekend.......