ho grattato il cavalletto laterale.NORMALE?

[stealfa]

interessante... Sarebbero le biellette?

[Sting AB]

interessante... Sarebbero le biellette?

...sono le biellette del leveraggio progressivo del monoammortizzatore, quelle della CN RR sono più corte di quelle standard e alzano l'assetto della moto di circa 2 cm, se poi indurisci il precarico puoi arrivare anche a 3 cm in più...e con il mono della RR che ha la molla più dura acquisti un altro centimetro...e non tocchi più niente, forse le orecchie

[Lunico]

A me, in due, toccavano i piolini delle pedane, poi con qualche modifica il problema è stato risolto...
Complimenti se sei riuscito a toccare il cavalletto, e soprattutto eri solo o in coppia??....
Cmq se mi capitasse una cosa del genere, volterei la moto e tornerei a casa!
Però quoto... cambia le biellette e vedrai che aumenterà l'altezza da terra, il problema dovrebbe sparire!

Lampsss

[Ste]

Io ho risolto consumandolo del tutto....gratta oggi gratta domani si è consumato fin quando non hanno iniziato a raschiare le pedane,però ora l'appoggio del quadrato a terra del cavalletto laterale si è dimezzato......maledette dunlop roadsmart..... Ah e senza andare forte come i pazzi......
Un mio amico,invece,che forte ci andava davvero,sul caponord,ha consumato le pedane del passeggero (visto io da dietro le scintille)....ma questa è un'altra storia...

[stealfa]

ragazzi che moto....... 230 kg. e non sentirli......
Ascolterò i vostri consigli... vado di biellette RR.. Ma non è che ne va della cicistica alzando il baricentro?
Mi trovo bene con l'assetto attuale...

[gillette1974]

Ma non è che ne va della cicistica alzando il baricentro?

Io vado meglio così ma solo xche non tocco, non ho una grande sensibilità per ste cose..
Sicuramente qualcuno del forum potrà darti un giudizio migliore...

[Sting AB]

ragazzi che moto....... 230 kg. e non sentirli......
Ascolterò i vostri consigli... vado di biellette RR.. Ma non è che ne va della cicistica alzando il baricentro?
Mi trovo bene con l'assetto attuale...

...si perde qualcosina in stabilità sul veloce, peraltro facilmente compensabile aumentando il precarico per evitare ondeggiamenti, e l'intervento del mono è un po' meno morbido e progressivo, ma si acquista in maneggevolezza, la moto scende in piega con più rapidità e la posizione di guida è più naturale e meno infossata, soprattutto se monti anche la sella rialzata. Per me è stato come passare dal notte al giorno 8)

[stealfa]

Direi una modifica intelligente.. Visti i limiti più di qualche allungo alle alte velocità non lo si fa.... Poi io per il 99% giro su strade di montagna... Direi che sa da fa.. che costo avrebbe questa modifica?
A titolo informativo , voi come lo tenete il precarico? a quale tacca?

[Lunico]

.... Poi io per il 99% giro su strade di montagna... Direi che sa da fa.. che costo avrebbe questa modifica?

Qualche tempo fà le ho acquistate da Fiore, salvo aumenti di listino Aprilia con una ventina di Euri dovresti cavartela!
Ovviamente montaggio escluso..

Lampsss

[mcr]

...con una ventina di Euri dovresti cavartela!

e il cavalletto laterale poi non diventa troppo corto? Specie in montagna dove le strade, chissa perchè, pendono sempre a sx....

[stealfa]

...con una ventina di Euri dovresti cavartela!

e il cavalletto laterale poi non diventa troppo corto? Specie in montagna dove le strade, chissa perchè, pendono sempre a sx....

Un prezzo irrisorio, in effetti l'osservazione cavalletto laterale è intelligente..

[Sting AB]

...vero il cavalletto laterale è un po' corto rispetto al nuovo assetto ma non da particolari problemi, solo la moto un po' più inclinata e una sensazione di "appoggio" più decisa quando la parcheggi. Se vuoi stare tranquillo puoi far saldare una piastra spessorata sotto a quella del cavalletto.

[Lunico]

...vero il cavalletto laterale è un po' corto rispetto al nuovo assetto ma non da particolari problemi, solo la moto un po' più inclinata e una sensazione di "appoggio" più decisa quando la parcheggi. Se vuoi stare tranquillo puoi far saldare una piastra spessorata sotto a quella del cavalletto.

Io ho le biellette RR e con il laterale mai avuto problemi, quando non mi sento sicuro però uso il centrale

Lampsss

[Giu]

Amici , ieri ero in giro in capone ed in una curva della strada che porta a Meltina, località montana sita tra Bolzano e Merano, ho grattato il cavalletto laterale... Esiste una modifica che qualcuno di voi ha fatto per evitare di toccare il suddetto accessorio in piega?
capisco le pedane che ovvio, grattano a terra , ma il cavalletto lo riteno pericoloso... non avendo mobilità come le pedane rischia di creare in
impuntamenti e allegerimento del retrotreno.

In effetti é una seccatura !!!
anche a me capitava ... non sempre ..... alcune volte quando tiravo ... poi mi sono fermato e l'ho tirato su e da allora non mi é più capitato... solo che mi devo ricordare di abbassarlo ogni volta che parcheggio la moto ....
Non si può pretendere sempre tutto .... no ????

[GheGhe]

Amici , ieri ero in giro in capone ed in una curva della strada che porta a Meltina, località montana sita tra Bolzano e Merano, ho grattato il cavalletto laterale... Esiste una modifica che qualcuno di voi ha fatto per evitare di toccare il suddetto accessorio in piega?
capisco le pedane che ovvio, grattano a terra , ma il cavalletto lo riteno pericoloso... non avendo mobilità come le pedane rischia di creare in
impuntamenti e allegerimento del retrotreno.

In effetti é una seccatura !!!
anche a me capitava ... non sempre ..... alcune volte quando tiravo ... poi mi sono fermato e l'ho tirato su e da allora non mi é più capitato... solo che mi devo ricordare di abbassarlo ogni volta che parcheggio la moto ....
Non si può pretendere sempre tutto .... no ????