difficoltà avviamento: sostituzione candele

Messaggio da **Funk** » venerdì 9 aprile 2010, 13:40

Come si fa?
A cosa serve?

Messaggio da **stefano53** » venerdì 9 aprile 2010, 13:51

..........se Lello legge ..questo topic ...............ci fa ........................."neri"..............!! ..mi porto avanti : Lello ...

Messaggio da **Funk** » venerdì 9 aprile 2010, 13:59

C'è un altro topic simile aperto?

Comunque per test intendete quelle che sta sul manuale d'officina RICERCA GUASTI?

Cioè collegare i due connettori vicino alla batteria,ecc?

Messaggio da **mcr** » venerdì 9 aprile 2010, 14:09

Prima che Lello se ne accorga,
scaricati il manuale officina Caponord (Usa la funzione Cerca su dove trovarlo) vai a pag 164 §6.5.1 e segui le istruzioni

Messaggio da **Funk** » venerdì 9 aprile 2010, 15:07

Il manuale ce l'ho ed ho seguito la procedura:

Ho attaccato i due fili,ho acceso il quadro e nella parte dell'orologio mi dice EFI 1

Che vuol dire?

Messaggio da **GheGhe** » venerdì 9 aprile 2010, 15:29

Funk ha scritto:Il manuale ce l'ho ed ho seguito la procedura:

Ho attaccato i due fili,ho acceso il quadro e nella parte dell'orologio mi dice EFI 1

Che vuol dire?

Vuole dire che devi leggere più il forum.... perché è riportato ovunque....

EFI1 vuole dire niente, nessuna anomalia....

Messaggio da **mcr** » venerdì 9 aprile 2010, 15:41

"1" o "-1" vuol dire mancato avviamento. Niente di rotto.
Nel forum con la funzione "Cerca" il alto a destra metti le parole chiave mancato avviamento e guarda i casi simili al tuo.

Messaggio da **Funk** » venerdì 9 aprile 2010, 16:08

Parlato col mitico Giampaolo e si è arrivati alla conclusione che è la bobina...

Pazienza...

Vado in concessionaria a comprarla...

Bobinaaaaaaaaaaaaaa!!!!!

Messaggio da **El Buitre** » sabato 10 aprile 2010, 1:08

Gianlu-Gianlu ha scritto:Bobinaaaaaaaaaaaaaa!!!!!

QUOTOOOOOOOO!!!!!!!

Messaggio da **Funk** » sabato 10 aprile 2010, 13:17

Eh sì...

Sinceramente sono più contante si sapere subito cos'è e comprare il pezzo che stare giorni e con il dubbio senza sapere cos'è...

Messaggio da **Funk** » lunedì 12 aprile 2010, 20:39

Giornata infinita...

Praticamente smonto la bobina posteriore centrale,pensando fosse la più probabile per il guasto...

Provo...

La moto continua ad andare a 1 cilindro...

Smonto il serbatoio,scatola filtro,cambio la bobina anteriore centrale...

Provo...

La moto continua ad andare a 1 cilindro...

Pensa e ripensa,sentendomi con Giampaolo (con i suoi consigli

)

Provo a far scintillare le candele sul coperchio valvole e...Le candele anteriori non fanno la scintilla!!

Provo a metterle ai cavi candela posteriori e quelle due candele non vanno...Le provo ad incrociare con le laterali(prova del 9) e non vanno proprio come temevo...

Morale della favola tutto sto lavoro per arrivare alla conclusione che erano le candele!

Cmq meglio così,mi ritrovo una bobina nuova(che spero di non dover mai utilizzare) di scorta e comprando 4 candele nuove risolverò domattina comprandole dal ricambista.

Strano che siano partite le due candele anteriori...Però è così e basta.

Ho notato che due candele sono più nere,probabile carburazione grassa.

Non vorrei che la moto essendo stata ferma dal vecchio proprietario per quasi 1 anno le candele si siano fottute.

E va beh,me andata bene!

Messaggio da **El Buitre** » lunedì 12 aprile 2010, 23:44

Funk ha scritto:Giornata infinita...

Praticamente smonto la bobina posteriore centrale,pensando fosse la più probabile per il guasto...

Provo...

La moto continua ad andare a 1 cilindro...

Smonto il serbatoio,scatola filtro,cambio la bobina anteriore centrale...

Provo...

La moto continua ad andare a 1 cilindro...

Pensa e ripensa,sentendomi con Giampaolo (con i suoi consigli )

Provo a far scintillare le candele sul coperchio valvole e...Le candele anteriori non fanno la scintilla!!

Provo a metterle ai cavi candela posteriori e quelle due candele non vanno...Le provo ad incrociare con le laterali(prova del 9) e non vanno proprio come temevo...

Morale della favola tutto sto lavoro per arrivare alla conclusione che erano le candele!

Cmq meglio così,mi ritrovo una bobina nuova(che spero di non dover mai utilizzare) di scorta e comprando 4 candele nuove risolverò domattina comprandole dal ricambista.

Strano che siano partite le due candele anteriori...Però è così e basta.

Ho notato che due candele sono più nere,probabile carburazione grassa.

Non vorrei che la moto essendo stata ferma dal vecchio proprietario per quasi 1 anno le candele si siano fottute.

E va beh,me andata bene!

Che Cu..!!!

lamps

Messaggio da **Funk** » martedì 13 aprile 2010, 14:10

Cambiatre le candele...

Adesso si che va il ROTAX!!! 8)

Messaggio da **vicio145** » martedì 13 aprile 2010, 19:26

hai controllato se smontando le candele erano umide di benzina ......
a me è successo che mettendola in moto spesso nel garage si sono ammassate.
controlla se qualche pipetta e andata,
non ti preoccupare c'è chi stato peggio di te

Aprilia On The Road

difficoltà avviamento: sostituzione candele

Re: Non si avvia

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