relè avviamento 200 ampere

[Giampaolo]

Mi sto toccando SONO IN LISTA !!!!!!!!!!!!! 8) 8) 8)

[El Buitre]

Mi sto toccando SONO IN LISTA !!!!!!!!!!!!! 8) 8) 8)

Se decidi di venire prima ti ospito io

[pimacnrr]

io guarderei da un'altra parte caro giampaolo:
16 € e 17 €
e hai qualcosa di più utile e dilettevole, che ne dici?
che amperaggio avranno?
io in garage ne ho uno da 480A ma in moto ho ancora quello da 150A montato + di 4 anni fa con gli amici di m&toor
abbracci, josé

Sei padronissimo di farlo...........
però non è sufficente parlare di relè..............occorre distinguere, quello raffigurato non è un modello isolato
per cui manca la connessione - e vai a cercarti rogne, IMHO, cmq padronissimo , ciao.pier

[pimacnrr]

Carissimi amici, ecco un relè che sta al posto dell'originale , senza eseguire lavori di modifiche varie, e che ha una potenza abbastanza elevata da dormire sonni tranquilli ......così eliminiamo un problema alla nostra Capo, ed il costo e veramente abbordabile !!!25 euro !!!


ecco il codice

COBO AV.18.0091 12V 200A,

ecco il prodotto !!!

Questa ottima soluzione e stata sperimentata su la Capo dal mitico Pimacnrr !!! a cui vanno i ringraziamenti di Aotr 8) 8)

...e BASTAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!
Qui non si finisce mai di pensare a far modifiche, AZZZZZ.......!!!!!!

Giampaolo.... sei tremendoooooooooo...!!!!!!
Ma tanti altri ti stanno a ruota!!!

ciaoooooooooooooooooooooooooooooooooo

Vedi che stavolta non è una modifica tuning...........
ma è una sostituzione che ti toglie dal problema se c'è.
Avrai notato gente che si lamenta delle disponibilità e dei prezzi............

Ecco questa soluzione INDUSTRIALE, serve a toglierti d'impaccio e la trovi in qualsiasi magazzino di ricambi elettrici automotive.
A un terzo c.a. del prezzo di listino, al doppio amperaggio, alla evidente sostituzione senza modifica alcuna e senza alcun rischio,

E' SOLO UNA SOLUZIONE per chi si trovasse in stato di necessità o in difficoltà con il reperimento dell'hitachi


CIAO, Pier

[SILVER]

Premesso che io ci capisco poco o nulla, riferisco che un mio amico meccanico mi ha suggerito che per l'operazione di sostituzione del relè "faidatè" (sopratutto se eseguita da soggetti come me) è prudente staccare prima il filo positivo della batteria.

[pimacnrr]

Premesso che io ci capisco poco o nulla, riferisco che un mio amico meccanico mi ha suggerito che per l'operazione di sostituzione del relè "faidatè" (sopratutto se eseguita da soggetti come me) è prudente staccare prima il filo positivo della batteria.

CERTO !

ma questo è pleonastico se non vuoi FOTTERE qualcosa che nn c'entra !!!!!!

SE uno ha dei dubbi vada direttamente da chi glielo fà, le cose si possono fare SOLO se si è certi dell'esito sennò lassaperde,,,,,,,,,,,,

[atmavictu]

io guarderei da un'altra parte caro giampaolo:
16 € e 17 €
e hai qualcosa di più utile e dilettevole, che ne dici?
che amperaggio avranno?
io in garage ne ho uno da 480A ma in moto ho ancora quello da 150A montato + di 4 anni fa con gli amici di m&toor
abbracci, josé

Sei padronissimo di farlo...........
però non è sufficente parlare di relè..............occorre distinguere, quello raffigurato non è un modello isolato
per cui manca la connessione - e vai a cercarti rogne, IMHO, cmq padronissimo , ciao.pier

ciao pier, che piacere leggerti.
torniamo a noi...
quello da 480 non è quello in foto.
deriva da macchine operatrici ed è anch'esso isolato, per cui lo tengo bello stretto fino alla fine del relè da 150 che si trova sotto la mia motina.
abbracci, josé

[Moma]

Pier... ma 'sto modello di relais, ha una commercializzazione facile?
(premetto che non ho minimamente provato a cercarlo in negozio 8) )

[SILVER]

ahi, ahi ahi Moma, si vede che non sei sufficentemente "pleonastico"...............

[pimacnrr]

Pier... ma 'sto modello di relais, ha una commercializzazione facile?
(premetto che non ho minimamente provato a cercarlo in negozio 8) )

Sì, se fai caso ....QUì

dicevo proprio che si trova facilmente in qualsiasi negozio-magazzino automotive,
è un prodotto comune per tantissime applicazioni, è citato un sito all'inizio ma solo a titolo esemplificativo.

Infatti io lo presi direttamente QUì, facile facile.

Ciao, Pier

[atlantic08]

Scusatemi tanto raga,forse arrivo lungo,o forse addirittura non arrivo proprio ,ma perchè non si mette in piedi un bel gda per questi benedetti regolatori,statori,ecc,non vi sembra il caso magari, vista la suscettibilità della Maggica a questi componenti? perdonatemi se sono andato fuori dal seminato in ogni caso se si puole.. chi è in possesso di facoltà macchiavelliche se mi può rispondere......grassie.
Lampi elettrici

[Giampaolo]

Scusatemi tanto raga,forse arrivo lungo,o forse addirittura non arrivo proprio ,ma perchè non si mette in piedi un bel gda per questi benedetti regolatori,statori,ecc,non vi sembra il caso magari, vista la suscettibilità della Maggica a questi componenti? perdonatemi se sono andato fuori dal seminato in ogni caso se si puole.. chi è in possesso di facoltà macchiavelliche se mi può rispondere......grassie.
Lampi elettrici

QUOTO la proposta di Patrizio 8) ormai sono pochissime le cose che si rompono su la capo....il relè, il regolatore e le bobine...

per chi non ha modificato questi particolari.... ci sono alte probabilità di guasti

--quindi relè maggiorato-----vedi prodotto di Pimacnrr
--regolatore americano------vedi prodotto testato da Maltese (e montato anche da me da due giorni) 8)
--e se possibile entrambi bobine sistemate sotto sella pilota e protette da deflettore aria calda proveniente da collettore marmitta cilindro posteriore.
(posterò questa modifichina ) 8)

Se qualcuno vuole fare un GDA per i primi due......non sarebbe male 8)

[atlantic08]

Hoooooooooooooooooooooooo cazzarola ma ci voleva tanto secco,deciso,diretto vai MagickGiampy io sono il primo della lista,premetto fino ad ora problemi zero assoluto,ma come si suol dire meglio prevenire.......
certamente non sarò io a dire è meglio questo è meglio l'altro,per questo ci sono i luminari io mi limito a quotare Magickgiampy e Pierr-
Lampis.

[Moma]

Se qualcuno vuole fare un GDA per i primi due......non sarebbe male 8)

Ecco si... magari non sempre i soliti nomi, no?

[renero]

per chi non ha modificato questi particolari.... ci sono alte probabilità di guasti

.............no dai che letta così sembra un disastro.

I relè da 50A sono stati montati in epoca crisi aprilia visto che tiravano avanti la produzione con quello che avevano a magazzino ricambi.....ovvio che crepassero erano quelli dello scarabeo e il nostro motore è un pelino + compresso. 8)
Il 100A aprilia che era montato in origine e che è attualmente disponibile campa una media di 70K km
Giga gira da 170k km con il suo originale, io ho cambiato il mio da 50 A da oramai più di 70k km e siamo in moltissimi nelle stesse condizioni.
Ovvio che se uno gira con la batteria mezza scarica o la moto non in ordine e insiste con le accensioni prima o poi lo sfascia.

I regolatori idem, come avrò detto un mezzo miliardo di volte la maggior parte delle volte non muoiono certo perchè si scaldano, 70 o 80 gradi per quel componente non sono e non devono essere un problema.
Altra storia è il cablaggio se dall'alternatore le tre fasi non sono trasportate in modo efficace succede di tutto, dai corti al calore e si finisce per far lavorare il nostro regolatre con 2 fasi sole o peggio.............che si rompa è solo la migliore delle ipotesi. Ergo controllate i cablaggi gialli dall'alternatore e dormite tranquilli che la statistica è analoga a quella sopra, fatta tutta su moto ultra "centenarie"

Per l'alternatore vedi sopra .......

Insomma avere un regolatore di tensione o un relè nel cassetto è anche pensabile, magari in previsione di viaggi impegnativi .........ma son comunque più di 100€ che stanno lì a prendere polvere....fate voi.
Per l'alternatore non ci starei nemmeno a pensare.........montate in sella e andatevi a divertire e a far chilometri che è estate , la caccia alla scimmia superflua è chiusa da un paio di mesi