Collegamento regolatore Mosfet!!

[atmavictu]

spedito mail..................

hanno già montato l'fh016aa.
con un valore di 14.8 con moto accesa e zero utenze mi sembra che ci siano riusciti benissimo

[Dax]

come promesso, ecco le foto fatte con il telefonino del regolatore in posozione originale con i suoi bei connettori
http://img146.imageshack.us/g/rmpo5.jpg/


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ciao

Grazie per le foto, quindi di riesce a montarlo anche con gli spinotti.
cosi' mi piace!

[Climber]

Grazie per le foto, quindi di riesce a montarlo anche con gli spinotti.
cosi' mi piace!
[/quote]

Ciao.........sisi....... io ci sono riuscito senza modificare ne tagliare nessuna plastica, diciamo che sforza un pochino la fiancatina, ma neanche molto

[atmavictu]

Grazie per le foto, quindi di riesce a montarlo anche con gli spinotti.
cosi' mi piace!

Ciao.........sisi....... io ci sono riuscito senza modificare ne tagliare nessuna plastica, diciamo che sforza un pochino la fiancatina, ma neanche molto [/quote]
complimenti climber, hai fatto un ottimo lavoro.

[Climber]

complimenti climber, hai fatto un ottimo lavoro.[/quote]


Devo sicuramente ringraziare te e Giampaolo per il supporto tecnico e logistico

[matlei]

Il regolatore a mosfet riesce ad erogare sino a 50 ampere, e la sezione dei 2 fili originali e di 1,5 mm x 2 fili sia al positivo che al negativo........mentre il filo che danno assieme al regolatore a mosfet e di 10 mm .........e una differenza enorme di sezione..... perchè non sfruttare tutta potenzialità del regolatore ? tanto sono solo due fili da collegare.....abbandoni il vecchio connettore e via. 8)

Ammetto la mia ignoranza ma è solo per capirci qualcosa:
il regolatore non ha la funzione di inviare alla batteria la corrente necessaria per il caricamento?
Se la batteria è da 12/14 A, può mai succedere che il regolatore gli "spari" correnti superiori?
Ringrazio Giampaolo in anticipo per la risposta.
Saluti a tutti.
marco

[Giampaolo]

Il regolatore a mosfet riesce ad erogare sino a 50 ampere, e la sezione dei 2 fili originali e di 1,5 mm x 2 fili sia al positivo che al negativo........mentre il filo che danno assieme al regolatore a mosfet e di 10 mm .........e una differenza enorme di sezione..... perchè non sfruttare tutta potenzialità del regolatore ? tanto sono solo due fili da collegare.....abbandoni il vecchio connettore e via. 8)

Ammetto la mia ignoranza ma è solo per capirci qualcosa:
il regolatore non ha la funzione di inviare alla batteria la corrente necessaria per il caricamento?
Se la batteria è da 12/14 A, può mai succedere che il regolatore gli "spari" correnti superiori?
Ringrazio Giampaolo in anticipo per la risposta.
Saluti a tutti.
marco

Ciao Matlei , con qualsiasi regolatore, "se funziona in modo regolare " non eroga tensioni superiori ai 14-14,8 volt , a prescindere dalla batteria che deve tenere sotto carica.

[matlei]

Il regolatore a mosfet riesce ad erogare sino a 50 ampere, e la sezione dei 2 fili originali e di 1,5 mm x 2 fili sia al positivo che al negativo........mentre il filo che danno assieme al regolatore a mosfet e di 10 mm .........e una differenza enorme di sezione..... perchè non sfruttare tutta potenzialità del regolatore ? tanto sono solo due fili da collegare.....abbandoni il vecchio connettore e via. 8)

Ammetto la mia ignoranza ma è solo per capirci qualcosa:
il regolatore non ha la funzione di inviare alla batteria la corrente necessaria per il caricamento?
Se la batteria è da 12/14 A, può mai succedere che il regolatore gli "spari" correnti superiori?
Ringrazio Giampaolo in anticipo per la risposta.
Saluti a tutti.
marco

Ciao Matlei , con qualsiasi regolatore, "se funziona in modo regolare " non eroga tensioni superiori ai 14-14,8 volt , a prescindere dalla batteria che deve tenere sotto carica.

Grazie Giampaolo.
Forse non mi sono spiegato bene ma io non mi riferivo alla tensione ma alla corrente: è mai possibile che alla batteria arrivino correnti superiori a quella che riesce ad erogare (12 o 14 ah)?
Salutoni.
marco

[Giampaolo]

Ciao Matlei, alla batteria da 12-14 Ah , in fase di carica (fosse completamente scarica ) possono senza dubbio circolare correnti superiori a 12-14 ampere , anche per pochi istanti, perchè inizierebbe immediatamente la sua carica diminuendo man mano la quantità di corrente assorbita

[matlei]

Hai ragione, non ci avevo pensato .
In effetti se c'è una richiesta di corrente superiore a quella che la batteria può erogare (magari perché scarica e anche solo per qualche istante) verrà fornita dal regolatore fino al massimo che questo può erogare, 50A.
C'è sempre da imparare a seguire il forum .
Grazie ancora Giampaolo.
Lamps

[matlei]

Purtroppo per mancanza di tempo, non ho ancora finito di montarlo e devo solo trovare il punto di ancoraggio al telaio per il negativo e i fili del vecchio impianto: avete qualche suggerimento? E anche per il fusibile da 50 A, si tratta del tipo più grande come dimensioni di quelli classici che sono nella scatola portafusibili? Mi sembra che quelli "piccoli" arrivano fino a 40A, può bastare? Anche il portafusibile stagno dalle mie parti è di difficile reperibilità, se poi si tratta del tipo per fusibili giganti peggio ancora.
Aspetto suggerimenti.
Lamps a tutti.

[Giampaolo]

Purtroppo per mancanza di tempo, non ho ancora finito di montarlo e devo solo trovare il punto di ancoraggio al telaio per il negativo e i fili del vecchio impianto: avete qualche suggerimento? E anche per il fusibile da 50 A, si tratta del tipo più grande come dimensioni di quelli classici che sono nella scatola portafusibili? Mi sembra che quelli "piccoli" arrivano fino a 40A, può bastare? Anche il portafusibile stagno dalle mie parti è di difficile reperibilità, se poi si tratta del tipo per fusibili giganti peggio ancora.
Aspetto suggerimenti.
Lamps a tutti.

Ciao Matlei, se metti un fusibile da 50 e meglio.....dato che il regolatore a mosfet eroga 50 ampere..così gli sfrutti tutti 8) ecco dove gli puoi trovare.........

http://www.cemconnettori.com/index.php/ ... dotti.html

[teuz74]

Montato il Mosfet questa sera, ho lasciato le vecchie connessioni montate (si sa mai) isolandole.
Il fusibile da 50A e il portafusibili li ho collocati nel sottosella passeggero, passando i cavi positivo e negativo sopra la ECU
Il Mosfet l'ho posizionato sull'alloggiamento del vecchio regolatore di tensione

Effettuata prova --> 14,6V

DAGLI VITA!!!
DAI VITA ALLA MIA CREATURA!!!

[matlei]

Azz... Giampaolo!! 15 euri per un portafusibile? E' un prezzo normale?
Comunque l'ordine minimo è di 30 euro e quindi per ora lascerò quello da 40A poi se riuscirò a trovarlo ad un prezzo decente lo cambierò. Già che ho messo mano all'impianto elettrico e "sbudellato" la capo ho provveduto a spostare le due bobine anteriori nel sottosella. Purtroppo non posso testare la carica del mosfet perché nel rimontare il serbatoio ho visto che perdeva benzina dall'innesto rapido in plastica del tubo alta pressione (gli innesti metallici li ho già ma volevo fare il lavoro più avanti) e così ora sono in attesa di una risposta da Barbapapà per il lavoretto perché dalle mie parti non mi sembra ci siano officine in grado di eseguire il crimpaggio.
Grazie Giampaolo per i suggerimenti.
marco

[Topolinio]

Ordinati in USA ma arrivati dal Giappone... (saran radioattivi?)... sono arrivati i connettori

Ora aspettiamo che arrivi anche il Giampy.... visto che nell'ultima uscita a 4.000 giri il regolatore caricava con luci accese da 11.5 a 12.5, beh si è fatto anche i suoi bei 9 anni e 53.000 km 8) 8)