Funzione impianto di ricarica (dubbi)

[Moma]

Aggiormanto: stamani ho sbudellato la moto, mi sono messo a cercare eventuali falsi contatti o masse... niente, tutto regolare. Ho acceso la moto, e ho fatto una misurazione, attaccando direttamente il tester all'uscita (positivo e negativo) del regolatore, ho registrato 15,6V in uscita, ricollegando il tutto alla batteria, 14,1. Ho misurato, seguendo le istruzioni, i tre fili giali provando con il tester in corrente alternata, a 200 segnavano 6,8 su tutti e tre i fili.... che ne pensate?

i 15,6V (forse anche troppi !!) misurati all'uscita del regolatore pongono una pietra tombale sul sospetto che lo statore (da cui arrivano i cablaggi "gialli") possa essere danneggiato. Però la caduta da 15,6 V a 14,1V sulla batteria (soprattutto se con collegamenti "rinnovati") mi sembra troppo.
Poi non ho capito "a 200 segnava 6,8"
La scala deve essere quella della Corrente Alternata e la misurazione, effettuata a due a due, ti deve dare nelle tre diverse combinazioni sempre un valore intorno ai 65/70 VCA

[D@rione]

Moma, prima di tutto GRAZIE per la tua risposta... lo sai, io sono una vera SCHIAPPA con l'elettronica, e già riuscire a usare il tester è una cosa esagerata per me. Praticamente io ho messo la ruzzola del tester sul "200" a corrente alternata.. e i valori misurati erano quelli che ti ho riportato... bohhh!!!
Anche a me è sembrato strano che i 15,6 in uscita dal regolatore poi fossero 14,2 sulla batteria, ma secondo te da cosa può dipendere?? Sto ricontrollando anche tutti i cablaggi di aggeggi vari tipo voltmetro, manopole riscaldate, faretti... ma scollegando tutti gli impianti il valore registrato era sempre quello, 14,2.... in compenso ora non mi fanno più i faretti
Ne sto uscendo matto!!!

[Moma]

Ma a parte la ruzzola su 200 VAC
il tester é digitale???
hai messo i due puntali su due (a caso) cavi gialli e acceso la moto?
Ovviamente il regolatore deve essere scollegato per questo test!!
E i Volts devono essere 70 circa ....

[D@rione]

Doh!! Non posso scollegare il regolatore perché quando ho messo il mosfet ho siliconato i tre fili gialli al regolatore... l'unica cosa che posso fare è scollegarlo dalla batteria... va bene lo stesso?

[Moma]

Doh!! Non posso scollegare il regolatore perché quando ho messo il mosfet ho siliconato i tre fili gialli al regolatore... l'unica cosa che posso fare è scollegarlo dalla batteria... va bene lo stesso?

Deduco che hai intercettato i tre fili gialli in qualche altre parte del percorso...ma dove???
tuttavia la misurazione della alternata non va bene se c'é il regolatore collegato

[D@rione]

ai tre fili gialli ho tolto i connettori marroni e li ho collegati direttamente senza ulteriori spinotti. Dopodiché li ho messi direttamente al regolatore con dei faston e siliconato. Vorrà dire che li dissalderò, fo la misurazione, e poi li risaldo... ok?

[Moma]

Ti ripeto,
se al regolatore hai 15V ciò dovrebbe escludere problemi allo statore
però se hai tempo (e voglia) di misurare per bene le tre fasi di alternata, l'unica soluzione é quella di dissaldare temporaneamente il cablaggio giallo e di misurare a regolatore staccato
buon lavoro.

[D@rione]

Lo facco lo faccio, voglio togliermi ogni dubbio. Tuttavia rimane il fatto che stamattina la misura era giusta, questa operazione la dovre fare quando i valori scendono ti pare? Cioè, secondo me ora i valori sono giusti, la cosa che mi fa imbestialire è che questi abbassamenti di tensione vanno e vengono, tipo ieri - ripeto - sono andato tutta la mattina a 14,2 e poi nel pomeriggio a 12,3. Ci ta che lo statore si comporti così? Cioè a volte fa e a volte no? Mi pare strano.....

[plurimus]

Dario se hai problemi e voi una mano..... chiedi
magari se puoi arrivare fino a casa mia... un pò di aggeggi ci sono

[plurimus]

Lo facco lo faccio, voglio togliermi ogni dubbio. Tuttavia rimane il fatto che stamattina la misura era giusta, questa operazione la dovre fare quando i valori scendono ti pare? Cioè, secondo me ora i valori sono giusti, la cosa che mi fa imbestialire è che questi abbassamenti di tensione vanno e vengono, tipo ieri - ripeto - sono andato tutta la mattina a 14,2 e poi nel pomeriggio a 12,3. Ci ta che lo statore si comporti così? Cioè a volte fa e a volte no? Mi pare strano.....

niente è strano sull'elettronica

[D@rione]

Dario se hai problemi e voi una mano..... chiedi
magari se puoi arrivare fino a casa mia... un pò di aggeggi ci sono

Grazie Pluri... ormai la moto è sbudellata nel mio garage, tranquillo che di aggeggi sono ben fornito. Se poi un sai che fare e vuoi passare una domenica pomeriggio a insudiciarti le mani, vieni pure!! Un mi pare il vero guarda!!

[D@rione]

Altro aggiornamento. Fatta misurazione dello statore scollegando il regolatore di tensione. POrtata la moto a 4000 giri, come a manuale, tensione registrata in correne alternata, dai 65V ai 75V mano a mano che si saliva. Non mi resta che pensare che sia il regolatore, che dite? Anche perché due minuti prima di scollegarlo dal trifase alla batteria arrivavano 12,2V di corrente, moto accesa e tutte le luci spente.... E se fosse la batteria che sta mollando? Magari ha qulache elemento sminkiato, che ne so...
Si accettano idee.....

[Moma]

Lo facco lo faccio, voglio togliermi ogni dubbio. Tuttavia rimane il fatto che stamattina la misura era giusta, questa operazione la dovre fare quando i valori scendono ti pare? Cioè, secondo me ora i valori sono giusti, la cosa che mi fa imbestialire è che questi abbassamenti di tensione vanno e vengono, tipo ieri - ripeto - sono andato tutta la mattina a 14,2 e poi nel pomeriggio a 12,3. Ci ta che lo statore si comporti così? Cioè a volte fa e a volte no? Mi pare strano.....

Cmq dato che i sintomi sono esattamente identici a quelli di un utente CN non iscritto al forum e pure lui dotato di Mosfet dobbiamo capire se in qualche modo potrebbe essere un problema imputabile ad esso.... senza allarmismi!

[Moma]

Altro aggiornamento. Fatta misurazione dello statore scollegando il regolatore di tensione. POrtata la moto a 4000 giri, come a manuale, tensione registrata in correne alternata, dai 65V ai 75V mano a mano che si saliva. Non mi resta che pensare che sia il regolatore, che dite? Anche perché due minuti prima di scollegarlo dal trifase alla batteria arrivavano 12,2V di corrente, moto accesa e tutte le luci spente.... E se fosse la batteria che sta mollando? Magari ha qulache elemento sminkiato, che ne so...
Si accettano idee.....

leggi quanto ti ho appena scritto!
lo statore é a posto...
...la batteria quanti anni ha?? e cmq anche una batteria priva di spunto sotto carica dell'impianto non ti dovrebbe far leggere quei valori.... gli indizi si spostano appunto sul regolatore!!
Ma chi ha detto che il Mosfet non si guasterebbe mai ??

[Giampaolo]

Ciao a tutti !!! 8) collegamento " rubato a mia figlia al Nord "

Scollegare la batteria

Controllare la tensione d'uscita positiva ( o togliere il fusibile se lo avete messo al positivo ) del regolatore a mosfet, verificare la tensione.....non deve essere supperiore a 15 volt , (circa )

Con il tester sui poli della batteria leggere il valore......e ricollegare il positivo del regolatore verificando la tensione , ( di quanto varia ? passa dai 12, 5 della batteria senza alimentazione ai 14 ,8 con l'alimentazione del FH 0012 AA ?