Il freddo .. fa solo bene

[Dominator]

.. confermo la sensazione che ho avuto già quest'inverno, la capo la freddo ci sta davvero bene, soprattutto tra i 10 e i 15 gradi.. niente buchi sporadici, erogazione più fluida...


Sono paranoico .. oppure qualcun'altro lo ha notato... ( Schwarz escluso lui la moto la usa SOLO in inverno )

[Patrick]

...sembra che tu lo abbia scritto apposta per me.
Si nettamente meglio, ma per la mia bisognerebbe fare un discorso a parte,...non penso che sia una "caratteristica" ma un non ottimale funzionamento. Almeno da come ti dissi...
Cià

[gigabike]

.. confermo la sensazione che ho avuto già quest'inverno, la capo la freddo ci sta davvero bene, soprattutto tra i 10 e i 15 gradi.. niente buchi sporadici, erogazione più fluida...


Sono paranoico .. oppure qualcun'altro lo ha notato... ( Schwarz escluso lui la moto la usa SOLO in inverno )

Qualsiasi motore col fresco va meglio, l'aria è più densa e ricca di ossigeno e ciò migliora la combustione.

[Dominator]

Qualsiasi motore col fresco va meglio, l'aria è più densa e ricca di ossigeno e ciò migliora la combustione.

mmmm bisogna vedere cosa intendi per "densità dell'aria" e cmq l'aria fredda non è mai un toccasana per i motori, non si sipegherebbe altrimenti come mai nei motori a carburatori c'era la presa dell'aria "invernale" sul filtro.

[gigabike]

Qualsiasi motore col fresco va meglio, l'aria è più densa e ricca di ossigeno e ciò migliora la combustione.

mmmm bisogna vedere cosa intendi per "densità dell'aria" e cmq l'aria fredda non è mai un toccasana per i motori, non si sipegherebbe altrimenti come mai nei motori a carburatori c'era la presa dell'aria "invernale" sul filtro.

infatti ho detto aria "fresca" non "fredda".

[salvadi]

Qualsiasi motore col fresco va meglio, l'aria è più densa e ricca di ossigeno e ciò migliora la combustione.

mmmm bisogna vedere cosa intendi per "densità dell'aria" e cmq l'aria fredda non è mai un toccasana per i motori, non si sipegherebbe altrimenti come mai nei motori a carburatori c'era la presa dell'aria "invernale" sul filtro.

densità = rapporto tra kg e volume ... non c'è da intendere
L'aria (miscuglio di gas) più è freddo, più ossigeno porta a parità di volume...

poi c'è la legge di Carnot riguardo al rendimento termodinamico del ciclo termico... ma per questo chiedi a Laura che è più fresca di studi...

Noto anch'io che sia auto che moto, d'inverno vanno meglio...

[Sgaio]

Più che l'aria fresca penso che siano i parametri della mappatura che sono più "performanti" con le basse temperature.

In estate noto che quando la temperatura del liquido di raffreddamento è sotto i 70 gradi, il motore è più fluido e riprende benissimo anche sotto i 2000 giri, forse perchè la centralina eroga una miscela più ricca. 8)

Comunque la moto funziona meglio sul Carso che ha una temperatura più bassa della città, ma ci sono anche meno code...

Lamps

[Dominator]

densità = rapporto tra kg e volume ... non c'è da intendere
L'aria (miscuglio di gas) più è freddo, più ossigeno porta a parità di volume...

poi c'è la legge di Carnot riguardo al rendimento termodinamico del ciclo termico... ma per questo chiedi a Laura che è più fresca di studi...

Noto anch'io che sia auto che moto, d'inverno vanno meglio...

Denghiù, lo noto anch'io ma perchè ?

infatti ho detto aria "fresca" non "fredda".

Sul il braccino

[bikelink]

ma Dom è chiaro...lo dice il nome... CAPONORD mica
Capo RIzzuto !
ok vado ....

[Dominator]

ma Dom è chiaro...lo dice il nome... CAPONORD mica
Capo RIzzuto !
ok vado ....

MUAHAHAAHAH ! vai ! ... veloce !

[salvadi]

devo dire che questo forum e' il "piu' migliore" anche per queste battutone!

Lamps vietnamiti

[paoricci]

Beh se siamo qui a parlare di temperature è meglio ricordare che con l'inverno in arrivo con la CN ci si stà melgio solo dal calore che tira "su" sulle gambe.....

[aprilia58]

Beh se siamo qui a parlare di temperature è meglio ricordare che con l'inverno in arrivo con la CN ci si stà melgio solo dal calore che tira "su" sulle gambe.....

non è cosi tanto male, possiamo dire che abbiamo la Capo con riscaldamento laterale