Anor e le scimmie abbattute

[teuz74]

Ops, ho scritto telaietto portatelepass invece di navigatore satellitare

Sono uno di quelli che la sera dice "ma si, cosa vuoi che sia, sto ancora alzato un po" e finisce di fare le 2
La mattina poi, ogni volta mi stramaledico da quanto mi sento rincoglionito

[Optimus Prime]

tranquillo

lo avevo notato ma era capibilissimo che era un mero errore di scrittura , ricordati che sbaglia pure il Papa a dire messa dice il proverbio

[o.z.doc]

e....io che cerco di togliere componenti !!!!!!!!
ho letto che hai montato la PC III. Puoi dirmi che benefici hai avuto? vorrei montarla pure io visto che ho i GPR e filtro k&N

[teuz74]

Non ho dati alla mano, ma posso descrivere una mia sensazione:
PCIII + filtro + scarico da qualche cosa in più, nulla di stravolgente, ma ho come la sensazione che la moto sia più pronta a tutti i regimi

Appena ho un po' di tempo le voglio far fare una mappatura dedicata, la mappa che ho su è per filtro + scarico Leovince e quindi qualche parametro è sicuramente da rivedere

Poi prova al banco e sovrapposizione con la curva di coppia e potenza originale che ho già

La mia intenzione è cercare di renderla il più possibile performante ai medi regimi e per quanto possibile riempire il buco di erogazione ai 3500-4000

[o.z.doc]

ecco anche a me interessa renderla più pronta a tuti i regimi . Da chi hai acqistato la PC ? e dove la si può mettere a punto al banco ?

[teuz74]

Prova al banco effettuata stamattina e son venute fuori sorprese



In ROSSO sono riportate le curve coppia e potenza del CN catalizzato ORIGINALE
In BLU sono riportate le curve coppia e potenza del CN NON catalizzato con PCIII, filtro K&N e GPR con dB Killer

Innanzitutto il buco di erogazione a 2500-3000 è sparito, merito essenzialmente della PCIII che mi permette un ingrassaggio della miscela aria/benzina che non viene permessa dalla sola ECU originale

Tra 4000 e 5000 giri si ha un leggero calo rispetto alla erogazione originale

Il bello viene dai 5000 giri, la moto spinge decisamente di più con guadagni di coppia anche di 1 Kgm e di potenza fino a 8 Cv a 7250 giri
Il guadagno di potenza assoluto è comunque contenuto, 2,7 Cv, che non si sentono, ma la moto è decisamente più cattiva e performate agli alti regimi

Ora c'è da migliorare, voglio il guadagno ai medi regimi, ottenere per quanto possibile, botte piena e moglie ubriaca, per ora ai bassi e agli alti regimi la missione è compiuta

[teuz74]

nuovo aggiornamento, montato il voltmetro + indicatore di marcia
(Grazie Gianlu per il prezioso aiuto telefonico )

[D@rione]

Ma non ti dà noia quella specie di "TV LCD" proprio lì davanti?

[Moma]

Quando la volpe non arriva all'uva.....

[crazymarc]

Ti posso porre una domanda?
Con la pompa freno che hai installato hai risolto la necessità di "spurgare" di frequente il freno posteriore?

[teuz74]

Con la Discacciati devo fare un minimo di spurgo della pompa ogni due mesi circa, mentre l'intero impianto frenante posteriore viene spurgato una volta nell'intero corso di vita della pastiglia posteriore

Faccio lo spurgo essenzialmente perchè sono ormai abituato a usare una pompa "tutto e subito" cioè che permetta di avere tutta la forza frenante del posteriore semplicemente sfiorando il pedale del freno.
Questione di abitudine.

Quando mi deciderò di montare la Brembo da 13 vedremo le nuove sensazioni

[crazymarc]

hai dovuto modificare qualcosa per metterla, o aggiunto dei supporti differenti?
Grazie per la risposta

[teuz74]

No, sia Discacciati che Brembo 13 sono assolutamente intercambiabili con la Brembo originale

L'unica modifica da fare per la Discacciati riguarda il perno di aggancio di sicurezza dell'asta perché la Discacciati è più corta della Brembo. Nulla di impossibile, vedo di fare una foto per rendere l'idea

Domani sera dovrei essere in garage per alcuni lavoretti e poi posto

[crazymarc]

FANTASTICO grazie mille

[teuz74]

Ieri giornata di lavoretti, piccola manutenzione e rifacimento dello staffe per i fari fendinebbia



ho utilizzato due staffe piegate e forate prese al brico, costo si e no 2 euro se son tanti, messe a misura violentemente con la smerigliatrice, allargato un foro per le M8 dei paracarene e utilizzato 4 brugole da 3 con relativi dadi per chiudere tutto quanto.
Le staffe sono state verniciate nero lucido con una bomboletta.
Prezzo meno di 5 euri per staffa.

In fondo è tempo di crisi e bisogna arrangiarsi

Per CRAZYMARC

questa è la modifica che ho fatto per adattare l'asta freno della Brembo sulla Discacciati