Pignone 14

[Sting AB]

Per Sting,
Sinceramente non ho mai verificato l'esattezza dei numeri con il gps, però io ho il pignone da 16 e mi sembra che + o - tornino. Il foglio di calcolo mi da questi valori per il pignone da 17/45.
Rapporto tr. primaria 1,935
Circonfenza ruota [m] 2,042

Rapporti cambio
2,500 1,750 1,368 1,091 0,957 0,852

giri/m 1ª 2ª 3ª 4ª 5ª 6ª
1000 10 14 17 22 25 28
2000 19 27 35 44 50 56
3000 29 41 52 66 75 84
4000 38 55 70 88 100 112
5000 48 68 87 110 125 140
6000 57 82 105 132 150 168
7000 67 96 122 153 175 197
8000 77 109 140 175 200 225
9000 86 123 157 197 225 253

Gradita conferma.

Così a occhio ti direi che sono valori un po' più alti di quelli che leggo sul mio tachimetro, può darsi che abbia il tachimetro starato o la lancetta un po' ruotata ma i miei valori si avvicinano più a quelli della tabella relativa al pignone da 16, i miei sono di poco superiori... oppure può essere che quando ho cambiato il kit trasmissione il mecca m'ha messo un pignone da 16 senza dirmelo

[franciquattro]

Ma come si fa a capire quale mappatura ha la centralina?

[Sting AB]

Ma come si fa a capire quale mappatura ha la centralina?

Per saperlo devi connetterla all'Axone, se vai da un mecca autorizzato aprilia fanno tutto loro ed eventualmente ti aggiornano la mappa, in alternativa chiami qualcuno che ha il Tunecu e ti fai caricare la mappazza del Giampy

[franciquattro]

Ma questo Tunecu in Sicilia, magari nei pressi di Catania -Messina - Siracusa, chi ce l'ha? Qualcuno lo sa?

[Raffa58]

Franciquattro qui c'è tutto sul TuneECU ...

http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... 08&t=25899

[BOBo]

Ricordo che Robycops, quando ancora si vedeva in giro, montava il pignone da 15.
Ma Robycops non è un CNdista qualunque

[Zarco]

Ragazzi................ può montare benissimo il pignone da 14 e puo agiungere tranquillamenta anche 4 o 5 denti sulla corona.......................... la moto è sua...................

[bugio]

Sotto il 16 non andrei, non ha proprio senso su di un endurona

[franciquattro]

Io non voglio montare il pignone da 14, io voglio solo trovare la combinazione ottimale x non strattonare e non tenere sempre la frizione nelle passeggiate domenicali tra lungomare e simili!!!!
Per me andrebbe bene anche la mappatura modificata come mi ha suggerito Sting, comunque sono aperto a tutte le possibilita' (...e non fraintendete!!!!!).

[bugio]

Un pignone da 16 costa una trentina di euro e lo trovi facilmente...

[franciquattro]

Si, un tentativo potrei farlo con il pignone da 16 e vedo cosa cambia, appena posso ci provo!!!

[linoleone]

Io non voglio montare il pignone da 14, io voglio solo trovare la combinazione ottimale x non strattonare e non tenere sempre la frizione nelle passeggiate domenicali tra lungomare e simili!!!!

Anche la mia strattonava e monto la trasmissione originale e mappatura originale, ma dopo un perfetto livellamento dei corpi farfallati e una corretta regolazione del CO ora giro per le strade di città anche a 1800 2000 g/m in 3 - 4 marcia senza più avre quegli strattoni fastidiosi, naturalmente quando si accellera lo si deve fare con moderazione perchè non sono i giri più appropiati per la capo e se uno ha fretta deve scalere le marce, ma andando tranquilli ora si gira che è un piacere.

[Ale11]

Al compleanno in toscana provai la capo di , non ricordo il nome, e la seconda marcia era come se fosse la prima...tirava in basso, ma praticamente era come se tenessi una marcia i meno. Poi gia con il 16 siamo al limite per la catena, ho letto che meno denti portano ad una curvatura troppo accentuata della catena, sul pignone, rovinandola precocemente

[D@rione]

Al kianina di 2 anni fa ho provato la moto di Rpbycops che montava pignone da 16 e corona da 47.... secondo me era inguidabile, o meglio, divertente ma inutile. Ovviamente IMHO.

[franciquattro]

Ma che vuol dire "divertente ma inutile?"
Pignone 16 e corona 47 non andrebbe bene come compromesso?
L'ideale allora qual è?