____“Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade!”____
.... , o vedo se mio cuggino ha ancora da qualche parte lo sgabellino apposito, su cui smandruppavamo le moto da cross ...
azzo mi dispiace per l'accadutodan83 ha scritto:per toglierlo ho tirato parecchio, tra l'altro operazione inutile perchè i cuscinetti erano perfetti. a reinfilare è entrato quasi tutto, è solo una questione di pochi millimetri, cmq dai, magari in due se mi ci metto con uno che tiene la moto ci riesco. vi faccio poi sapere!
comunque ti consiglio, quando smonterai il forcellone, di assicurare per bene la moto, è necessario fare molta piu forza che a smontare i soli leveraggi: io ci rimedio un manubrio una freccia e una riga sul serbatoio
per poterlo far entrare puoi usare una cannuccia un po piu' piccola che la infili nel buco sul telaio o un cacciavitone che ti aiuta a farlo entrare in sede! volendo ti puoi aiutare anche con martello di gomma !!!
____“Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade!”____ no dan, la ghiera a dx non la toccare proprio che poi è un casinodan83 ha scritto: in sostanza basta smadonnare e fare un po di forza oppure rimontare è necessario anche smontare la ghiera a dx del perno?
(mi pare sia anche indiziata del problema mangiamento del copertone 
) lo conosco bene il perno 'nfame , è stato causa di parecchi smadonnamentibeh, la caduta in garage e' capitata anche a me. son cose che capitano....fedro69 ha scritto:non il mio: io so' de coccio!
beh, la caduta in garage e' capitata anche a me. son cose che capitano....fedro69 ha scritto:non il mio: io so' de coccio!
Senza foto anche subito!valerioemme ha scritto:Scusate piccola richiesta...chi ha voglia puo' mandaremi x mail un piccolo tutorial su come sfilare le forche x caricare un po' l'anteriore, con e senza supporto x alzare la ruota anteriore da terra?
tnx davvero!
Le frecce che avevi sono quelle originali? In tal caso non cambiare solo la Sx, cambia tutto...dan83 ha scritto:Tranquilli, nessun entusiasmo fiaccato! 8)
Sono sempre pienamente convinto che anche gli errori siano un modo per esperire! E il foro un modo per condividere questa esperienza!
Ad es ho capito troppo tardi che è un lavoro da fare in 2, e che anche usando un sostegno piatto tipo cavalletto da cross centrale non eviti l'imbarcata, perché il fondo della moto sotto il motore non è piatto.
E consiglio di fare il tutto col laterale abbassato, mi ha evitato la rottura della pedalina del cambio e del carter sx magari...
Si il lavoro è utile, ma nello specifico i miei erano ottimi, direi che è meglio guardare quelli dei leveraggi, se quelli sono buoni evitate di tirar giù il forcellone.
Poi con 70 euri prendo manubrio in lega e freccia sx, a breve vi stresseró poi per come riprendere il graffio sul serbatoio.
tutto molto figo...ma ahimè sono malato di "original look", freccione e orecchie di topolino comprese!ElCaimanDelPiave ha scritto:Le frecce che avevi sono quelle originali? In tal caso non cambiare solo la Sx, cambia tutto...
Poi cambia anche i riser e metti il manubrio da 28 a sezione variabile! Una vera figata!!!
GRAZIE MILLE TISSY!!!