ancora sui consumi ....

[lforna10]

a larte la centralina è tutta originale?
posti per favore i dati trasmissione, filtri candele etc etc
io mi sto scervellando e faccio ancora 13km/lt

Tutta originale tranne la corona da 47 che ho montato quest'anno
con il trittico nuovo, prima della rimappatura ero tra i 14 ed i 17
ora mi sembra meno sensibile al polso destro.
La mia e' un'orecchiuta senza cat.

[baghera08]

a larte la centralina è tutta originale?
posti per favore i dati trasmissione, filtri candele etc etc
io mi sto scervellando e faccio ancora 13km/lt

devi arrivare a 16 senza modificare nulla....garantito!!. Hai fatto l'allineamento dei corpi e la regolazione del CO??

[phoenix78]

ho appuntamento la prossima settimana, vediamo che ne esce

[Sting AB]

ho appuntamento la prossima settimana, vediamo che ne esce

Vedrai che Enrico te la mette a punto alla perfezione, già che ci sei fatti caricare anche l'ultima mappa Aprilia, quella che hai su è ancora quella del 2004

[gioroma]

domenica scorsa con gli amici di AOTR giro di km 374 , cesano maderno, chiavenna, passo spluga.
julien pas, passo maloia, chiavenna, lecco e ritorno a cesano ho fatto i 18.85 km\litro...............
con mappazza giampy , x me molto buono.

[baghera08]

mappazza messa, alcune regolazioni fatte a mio piacere, siamo tra 18,5 e 19..............una favola!!!!

[Sp4]

ma io non ne posso + un benedetto aiuto da qualcuno ke mi dice a che valore devo mettere la CO visto che qui ad agrigento non c'è un benedetto meccanico ke se ne capaciti

[mcr]

...ma hai letto le prime 4-5 pagine di questo thread?
http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... 9&start=30

[Sp4]

quindi domattina CO tra 2 e 3,5 finalmente ho capito ke posso modificarla dopo aver raggiunto gli 80°
e resetto tps e vediamo
Speriamo bene

[Sting AB]

quindi domattina CO tra 2 e 3,5 finalmente ho capito ke posso modificarla dopo aver raggiunto gli 80°
e resetto tps e vediamo
Speriamo bene

Quei valori vanno bene se li misuri con i sensori nello scarico, se usi solo tuneecu sul pc hai valori diversi, Gianpaolo lo regola a +19, Darione a +11, a quel punto dipende da come ti trovi, dopo aver installato la mappa catfish resta comunque utilissimo, se non obbligatorio, far regolare il CO da un mecca che ha l'apparecchiatura con le sonde agli scarichi, poi puoi affinare il CO con Tuneecu.

[Sp4]

ho portato la CO da 3,9 ke mi dava il tuneecu a 17,2

e vediamo
e resettato tps

[Sp4]

dimenticavo regol. rapp carb a 4,6 va bene???

[Sp4]

Mitica chiamata a Giampaolo Scendiamo a circa 15 la CO e si riprova
Grazie mille

[Bimbo75]

... A chi può interessare : Rapporto 16-45, cupolino alto+ spoiler ,io peso circa 135 kg e sono quasi 1e90, ho scarichi leovince e filtro kn, mappa Giampy dedicata, CO a 19,5 (tuneeco), Autostrada + tangenziale abbastanza scorrevole ( 350 km circa),velocita codice anche un filo meno ( 120 -130 km/h)+ montagna passo relativamente tranquillo...morale 30 litri 495 km..circa i 16,5...tengo monitorato se ci sono variazioni....

P.S: non sò se è il nostro caso ma stamattina ho parlato con un meccanico ( prepara anche moto che corrono in vari campionati salita - pista) e mi ha consigliato di non smagrire (se ho capito bene ) eccessivamente la carburazione perchè in casi limite di utilizzo ( ma non ho capito cosa intenda bene per "utilizzo limite") e in caso di caldo torrido ( come appunto questo periodo ) si può arrivare addirittura a bucare un pistone . Perciò mi ha consigliato di farla consumare anche un pelo di più ma di rimanere nella certezza di non fare danni......
..Nei vari post ho visto valori di CO nettamente diversi ( da 11 a 31 per passare a 21 e come ho io 19,5)....okkio a non esagerare troppo... va bene consumare meno ma credo che ci sia poi un limite a tutto..non credo che vedremo mai una Caponord che arrivi a fare in modo corretto oltre i 20 ( io personalmente mai visti, forse un paio di volte i con guida eco ho visto i 18..)
....Poi come ho detto magari ho frainteso le sue spiegazioni ( comunque generiche) .....

[Sting AB]

...
P.S: non sò se è il nostro caso ma stamattina ho parlato con un meccanico ( prepara anche moto che corrono in vari campionati salita - pista) e mi ha consigliato di non smagrire (se ho capito bene ) eccessivamente la carburazione perchè in casi limite di utilizzo ( ma non ho capito cosa intenda bene per "utilizzo limite") e in caso di caldo torrido ( come appunto questo periodo ) si può arrivare addirittura a bucare un pistone . Perciò mi ha consigliato di farla consumare anche un pelo di più ma di rimanere nella certezza di non fare danni......
... .....

Verissimo, non mi ricordo dove ma è una cosa che avevo già segnalato... Uno dei casi limite di cui parli è quello in cui sei col gas a palla e ti metti di colpo in scia ad un altro mezzo, la scia ti fa guadagnare quel po' di giri che a parità di rapporto stechiometrico della combustione provocano la detonazione e ti bucano il pistone tuttavia ricordo che si era detto che la mappa catfish smagrisce solo ai bassi e medi regimi, mentre lascia praticamente invariati i valori agli alti e quindi non dovrebbe esserci grande pericolo, mi pare che filo_the_best giri con il CO "reale" (non tunecu) a 1,5