Acquisto CN del 2002

[El Goya]

ho seguito il consiglio di Sting AB, ho inondato i blocchetti di CRC!!!
Al primo avviamento a freddo la situazione sembra decisamente migliorata, vedremo domattina!!!
SPEREMMM

[El Goya]

fatto la prova di accensione, niente il motorino si impunta
Ho visto che il relè di avviamento è di 50A, proverò a sostituirlo...

[Sting AB]

fatto la prova di accensione, niente il motorino si impunta
Ho visto che il relè di avviamento è di 50A, proverò a sostituirlo...

Se è da 50 A si incollano gli elementi e si impunta, mettine uno da 100 o 150 e vai tranquillo per una vita

[El Goya]

fatto la prova di accensione, niente il motorino si impunta
Ho visto che il relè di avviamento è di 50A, proverò a sostituirlo...

Se è da 50 A si incollano gli elementi e si impunta, mettine uno da 100 o 150 e vai tranquillo per una vita

farò questa prova....

[Zarco]

fatto la prova di accensione, niente il motorino si impunta
Ho visto che il relè di avviamento è di 50A, proverò a sostituirlo...

Se è da 50 A si incollano gli elementi e si impunta, mettine uno da 100 o 150 e vai tranquillo per una vita

concordo..............

[El Goya]

ho fatto un ulteriore controllo.
Con il tester ho ricontrollato i valori di carica della batteria.
A motore spento la batteria, dopo una notte di fermo, segnava 12,8 volt, quindi è assodato che la batteria è buona. A motore in moto a minimo 14.3V, identica misura con il motore a 4000 rpm, invece se accendo i fari il valore scende a 13,3 e rimane costante fino ai 4000 rpm per poi scendere leggermente...
Una cosa non mi è chara, se la batteria è efficiente, il regolatore carica bene, lo statore anche, perchè quella maledetta spia EFI non si spegne e mi da sempre errore 1?

[Sting AB]

...
Una cosa non mi è chara, se la batteria è efficiente, il regolatore carica bene, lo statore anche, perchè quella maledetta spia EFI non si spegne e mi da sempre errore 1?

Perchè quando il motorino di avviamento si impunta la centralina legge una mancata accensione che è appunto il codice EFI 1

[El Goya]

...
Una cosa non mi è chara, se la batteria è efficiente, il regolatore carica bene, lo statore anche, perchè quella maledetta spia EFI non si spegne e mi da sempre errore 1?

Perchè quando il motorino di avviamento si impunta la centralina legge una mancata accensione che è appunto il codice EFI 1

si ok questo mi è chiaro, ma se spengo e rimetto in moto senza nessun impuntamento non dovrebbe spegnersi?

[Moma]

Scusa, ma perché non metti in corto i due terminali che ti consentono di leggere l'errore rilevato dall'ECU ?

Andrea, se non ricordo male, con la mancata accensione appare EFI 1 nel display ma questo non comporta l'accensione della spia rossa EFI. Più facile che sia un allarme su una delle bobine

[El Goya]

cia Moma, ho già collegato lo spinotto della diagnostica e sul display appare l'errore 1....cioè mancata accensione...errorì relativi alle bobine non ne ho letti

[Moma]

cia Moma, ho già collegato lo spinotto della diagnostica e sul display appare l'errore 1....cioè mancata accensione...errorì relativi alle bobine non ne ho letti

Strano...
Quell'errore te lo da senza entrare nella fase di test
Ma hai acceso la moto?

[El Goya]

cia Moma, ho già collegato lo spinotto della diagnostica e sul display appare l'errore 1....cioè mancata accensione...errorì relativi alle bobine non ne ho letti

Strano...
Quell'errore te lo da senza entrare nella fase di test
Ma hai acceso la moto?

certo che ho acceso la moto, facendola scaldare fino all'accensione della ventola...
Senza lo spinotto della diagnostica inserito la spa EFI resta accesa in modo fisso...

[Tonino]

... possibile che ci sia qualche cavo candela che scarica a massa...oppure che sia rimasto l'errore in memoria.
Tonino.

[El Goya]

... possibile che ci sia qualche cavo candela che scarica a massa...oppure che sia rimasto l'errore in memoria.
Tonino.

ma se qualche cavo candela scarica a massa l'errore visualizzato è semopre 1?

[Moma]

Ne ho avuti di cavi candela che scaricavano sulla testa (saltuariamente) e mai accesa spia Efi