Nuova CN

[OnlyVu]

Il problema è che la Stelvio non ha i contenuti tecnici per fare concorrenza ai produttori big del settore.
Anche se qualcuna ne vendono, si tratta comunque di un prodotto per una nicchia particolare: i vecchi ed i nuovi guzzisti.
Ad es. nonostante io (e come me molti altri) sia un fissato delle moto italiane, una Guzzi non potrei mai acquistarla proprio perchè il nome stesso suona di.... catafalco.
Quindi molti in Italia che cercano moto turistiche/enduro ma dall'impronta un pò più sportiva finiranno per acquistare altri marchi.

P.S.:la ruota da 19' non serve soltanto per l'off-road ma in città è indispensabile per salire sui marciapiedi (e 21' è anche meglio),quindi non si tratta di un gadget per nostalgici del tempo che fu.

[ElCaimanDelPiave]

Alla stelvio servirebbe un motore rivisto e una cura dimagrante. Per il resto non vedo proprio cos'abbia da invidiare alle altre.

Io sui marciapiedi ci salgo anche con la ruota da 17, ma la mia trappola pesa 180 kg...

[Sting AB]

Alla stelvio servirebbe un motore rivisto e una cura dimagrante. Per il resto non vedo proprio cos'abbia da invidiare alle altre.

...un'estetica decente

Io sui marciapiedi ci salgo anche con la ruota da 17, ma la mia trappola pesa 180 kg...

...si si ma dipende dall'altezza del marciapiede con la 21 sali su qualunque marciapiede, già con la 19 devi stare attento e salire molto piano, con la 17 se prendi frontalmente un gradino di 15 cm dai una tranvata che ovalizzi il cerchio

[OnlyVu]

Alla stelvio servirebbe un motore rivisto e una cura dimagrante. Per il resto non vedo proprio cos'abbia da invidiare alle altre. .....

Si, un'estetica decente e un altro motore.

...si si ma dipende dall'altezza del marciapiede con la 21 sali su qualunque marciapiede, già con la 19 devi stare attento e salire molto piano, con la 17 se prendi frontalmente un gradino di 15 cm dai una tranvata che ovalizzi il cerchio

Concordo, e soprattutto... gomme gonfie.

[ElCaimanDelPiave]

forse ho frainteso cosa intendete per "salire su un marciapiede".


L'estetica decente la Stelvio già ce l'ha, ma come sempre e' questione di gusti.

[Sting AB]

...L'estetica decente la Stelvio già ce l'ha

Consigli per gli acquisti:

[bugio]

L'estetica è una questione personale.
Io la Stelvio non la trovo brutta, specie le ultime Ntx.

Continuate a parlare di sportività eppure tutti sti manici in sella alle sportivissime caponord io in giro non è che abbia visti poi tanti...

Volete la gomma da 21 per salire sui marciapiedi in città !? Mi viene da citare Pacifico...mezze pittette !

[sergio]

Volete la gomma da 21 per salire sui marciapiedi in città !? Mi viene da citare Pacifico...mezze pittette !

A parte che a Roma, a pacifico, gli passerebbero sopra le orecchie pure gli SH150
Il problema delle grandi città non risiede tanto nel salire sui marciapiedi per parcheggiare (esigenza a volte irrinunciabile) quanto dalle buche insidiosissime presenti un pò dappertutto......
Delle tramvie poi non ne parliamo per finire con i cordoli delle preferenziali....
Come è ovvio per me, con una 21", è sempre meglio districarsi in una qualsiasi situazione difficile legata alle disconnessioni dell'asfalto o stradali in genere
Con una 19" per roma (città presa a campione dalla HONDA per testare le sue sospensioni si vari modelli di scooter) ci si arrangia...
Con la 17" per buche e rotaie quando piove sò c@@@i però o, la 1200 nuova ha le sospensioni intelligenti
Poi o con la moto ci si fà tutto
Soprattutto con questa nuova 1200
Facile nella guida urbana e extraurbana
leggera e parca nei consumi

[bugio]

Ok ma Roma non è il centro dell'universo
E a Roma si vedono solo scooter con il 21 e i tasselli

Dai cazzarola lo 0,0001 % di chi compra una endurostradale la sporca nei campi, non è così necessario il 21.

Poi che la 1200 sia troppo tutto sono anche d'accordo, ma magari quelle teste di legno di Aprilia fanno a breve uscire una Capo 750...hanno già tutto

Magari...

[sergio]

Ok ma Roma non è il centro dell'universo

e mica lo sò sai chiedilo al Papa

E a Roma si vedono solo scooter con il 21 e i tasselli

Dai cazzarola lo 0,0001 % di chi compra una endurostradale la sporca nei campi, non è così necessario il 21.

Nelle endurostradali il minimo sindacabile è la 19" !!
La 1200 è una Dorsoduro_Turistica punto
Di enduro_stradale nn ha manco le manopole

Poi che la 1200 sia troppo tutto sono anche d'accordo, ma magari quelle teste di legno di Aprilia fanno a breve uscire una Capo 750...hanno già tutto

Magari...

Da mò che avevano TUTTO !! (dai tempi della SHIVER anno "2007")
Guarda a 5 anni di distanza che catafalco che hanno tirato fuori ..........se mai arriverà dai concessionari.....

[OnlyVu]

....Nelle endurostradali il minimo sindacabile è la 19" !!.....

Sottoscrivo. Dimensione della ruota anteriore e sicurezza, sono concetti che vanno a braccetto.
E poi, in un qualunque viaggio può sempre capitare di fare una puntatina in leggero fuoristrada: col 17' e conseguente geometria del telaio meno seduta cono cavoli amari, specialmente sui ciottoli o sulla sabbia.
Per non parlare del fatto che il 17 richiede sostituzioni del pneumatico più ravvicinate.

[gioroma]

io non butterei cosi giù la stelvio, concordo con la cura dimagrante ma il motore non è
assolutamente male e se migliorassero quello che c'è attoeno al motore.............
la moto sarebbe eccezzionale..................................

[OnlyVu]

Aprilia cerca da sempre di fare breccia fornendo un costante collegamento del proprio marchio al mondo sportivo.
Solo che (forse) non ha capito che sportività non sono solo le corse in Superbike.
Vuole trasformare i suoi clienti con vocazione enduristica in estimatori di moto stradali: scelta fallimentare.
Gli utenti chiedono versatilità, economia di esercizio, media potenza e Aprilia risponde con specializzazione nella direzione sbagliata, complicazioni tecnologiche, cavalli alle stelle.
E poi aggiunge (implicitamente): non vi sta bene? allora beccatevi la Moto Guzzi. Io dico che questa migrazione "in famiglia" non è affatto scontata, anzi molto difficile.

[sergio]

Aprilia cerca da sempre di fare breccia fornendo un costante collegamento del proprio marchio al mondo sportivo.
Solo che (forse) non ha capito che sportività non sono solo le corse in Superbike.
Vuole trasformare i suoi clienti con vocazione enduristica in estimatori di moto stradali: scelta fallimentare.
Gli utenti chiedono versatilità, economia di esercizio, media potenza e Aprilia risponde con specializzazione nella direzione sbagliata, complicazioni tecnologiche, cavalli alle stelle.
E poi aggiunge (implicitamente): non vi sta bene? allora beccatevi la Moto Guzzi. Io dico che questa migrazione "in famiglia" non è affatto scontata, anzi molto difficile.

Tutto condivisibile quello che dici !!
aggiungo che, a mio parere, all'interno dell'azienda c'è chi HA DECISO di produrre una 1200 (chiamatelacomevipare) al posto di quello che il 99% degli utenti aprilia si aspettava e cioè una media entrofuoristrada, stile F800GS.
Vedremo cosa succederà a questo "management" (il prossimo anno) che ha deciso che moto mettere in produzione e il mercato dirà se avevamo ragione NOI o LORO....

[gioroma]

Aprilia cerca da sempre di fare breccia fornendo un costante collegamento del proprio marchio al mondo sportivo.
Solo che (forse) non ha capito che sportività non sono solo le corse in Superbike.
Vuole trasformare i suoi clienti con vocazione enduristica in estimatori di moto stradali: scelta fallimentare.
Gli utenti chiedono versatilità, economia di esercizio, media potenza e Aprilia risponde con specializzazione nella direzione sbagliata, complicazioni tecnologiche, cavalli alle stelle.
E poi aggiunge (implicitamente): non vi sta bene? allora beccatevi la Moto Guzzi. Io dico che questa migrazione "in famiglia" non è affatto scontata, anzi molto difficile.

secomdo mè la vedi dal lato sbagliato.
con la gestione Colaninno hanno fatto tante c@zz@te ma anche cose positive.
in primis hanno sistemato la gli scouter piaggio, poi hanno concentrato lo sviluppo e la produzione
dei motori sempre a pontedera, poi hanno sistemato ..........la guzzi che ora ha delle moto valide che cominciano
a rispondere ai mercati internazionali e per ultimo con l' aprilia speriamo che sia iniziata una nuova stagione
ricca di prodotti e non di promesse.................la strada è lunghissima e insidiosissima ma il gruppo piaggio
x come si è presentato all' eicma ha dato l' impressione che ci sia la voglia di fare bene. io sono fiducioso
e solo il tempo e i prodotti che usciranno prossimamente potranno sancire le mie sensazioni positive......